Kako ukloniti prljavštinu s unutarnjih i vanjskih površina dizel agregata

Održavanje vanjskih dijelova i kućišta dizel generatora čistima može smanjiti koroziju dijelova od ulja i vode, a također je zgodno provjeriti pukotine ili lomove dijelova.Za različite upravljačke komponente, instrumente i krugove ugrađene unutar upravljačke ploče dizel generatorski setovi , osobito je važno održavati ih čistima i suhima, inače će njihova izolacijska X energija biti smanjena, uzrokujući oštećenje komponenti ili kratke spojeve u krugu.Stoga bi operater trebao često čistiti vanjsku površinu jedinice kako bi na vrijeme uklonio ulje, prašinu i vlagu.

Kako ukloniti prljavštinu s unutarnjih i vanjskih površina dizel agregata?

Unutarnje čišćenje generator struje ima dva aspekta: jedan je uklanjanje naslaga ugljika u unutarnjim komponentama komore za izgaranje dizel agregata i ispušne cijevi;drugi je uklanjanje kamenca unutar kanala rashladne vode;

(1) Uklonite naslage ugljika na površini dijelova.

Naslage ugljika unutar komore za izgaranje dizel generatora općenito su uzrokovane lošim izgaranjem dizelskog goriva ubrizganog u komoru za izgaranje ili motornog ulja koje ulazi u komoru za izgaranje kroz komponente komore za izgaranje radi izgaranja.Postoje tri razloga zašto mlaznica ne može gorjeti ili loše gori nakon ubrizgavanja dizela u komoru za izgaranje: jedan je da je unutarnja temperatura cilindra preniska;drugi je da je sila kompresije u cilindru premala;treći je da injektor kaplje, krvari ili ima kvarove kao što je loša atomizacija.

Postoje dva načina da ulje uđe u komoru za izgaranje: jedan je između klipa i unutarnje stijenke cilindra;drugi je između ventila i kanala.Pod normalnim okolnostima, ulje lako ulazi u komoru za izgaranje od klipa do unutarnje stijenke cilindra.To je uglavnom zato što postoji određeni razmak između klipnog prstena i utora prstena.Kada se klip pomiče gore-dolje, klipni prsten može nositi ulje kroz unutarnju stijenku cilindra.U komoru za izgaranje.Ako je klipni prsten zaglavljen u utoru klipnog prstena zbog naslaga ugljika, klipni prsten je slomljen, klipni prsten stari ili je stijenka cilindra povučena, veća je vjerojatnost da će ulje ući u komoru za izgaranje, tako da kada dizel motor radi, lako je izazvati nakupljanje na površini sklopa komore za izgaranje.Ugljen se povećava.Na taj će način vrući plin izravno jurnuti u kućište radilice kroz raspor između cilindra i klipa.Ovo ne samo da pogoršava izgaranje unutar komore za izgaranje, nego će u teškim slučajevima klip zapeti za unutarnju stijenku cilindra.Stoga se naslage ugljika unutar komore za izgaranje moraju ukloniti.

(2) Uklonite kamenac s površine dijelova.

Minerali i kalcifikacije u rashladnoj vodi koja se koristi u unutarnjim vodenim kanalima dizelskih motora lako se talože na unutarnjim stijenkama vodenih kanala pri visokim temperaturama, uzrokujući kamenac u kanalima rashladne vode, smanjujući učinak hlađenja dizelskog motora i uzrokujući pregrijavanje ili čak oštećenje dizel agregata tijekom uporabe.Stoga, kada je dizel generatorski set u upotrebi, kvalificiranu svježu vodu ili antifriz treba dodati u vodeni radijator u skladu s propisima, a kanal rashladne vode treba povremeno čistiti.

Stoga, kada se koriste dizel generatori, unutarnja i vanjska površinska prljavština mora biti uklonjena na vrijeme.Ako ste zainteresirani za dizel generatore, slobodno kontaktirajte Dingbo Power putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.