Kumpi on parempi?Kaksitahtimoottori vai nelitahtimoottori?

On kaksitahtimoottori ja nelitahtinen moottori, kumpi on parempi?Tänään Diingbo Power Company jakaa kanssasi toimintaperiaatteen ja niiden edut.

Mikä on kaksitahtisen dieselmoottorin toimintaperiaate?

Dieselmoottoria, joka suorittaa työsyklin kahdella männäniskulla, kutsutaan kaksitahtiseksi dieselmoottoriksi.Öljymoottori suorittaa työsyklin ja kampiakseli tekee vain yhden kierroksen.Verrattuna nelitahtiseen dieselmoottoriin sen käyttöteho on parantunut.Myös erityisessä rakenteessa ja toimintaperiaatteessa on suuria eroja.

Mitkä ovat kaksitahtidieselmoottorin edut?

1. Kun dieselmoottorin rakenteelliset parametrit ja toimintaparametrit ovat periaatteessa samat, vertaa niiden tehoa, kaksitahtidieselmoottorin teho on noin 60-80 % suurempi kuin dieselmoottorin teho. nelitahtinen dieselmoottori.Sykliperiaatteen näkökulmasta näyttää siltä, ​​että kaksitahtisessa dieselmoottorissa on kaksinkertainen teho kuin a nelitahti dieselmoottori .Itse asiassa, koska kaksitahtisessa dieselmoottorissa on ilma-aukot sylinterin seinämässä, tehollinen isku pienenee, ilmanvaihtoprosessi menetetään ja teho kuluu huuhtelupumpun käyttämiseen.Tehoa voidaan lisätä vain 60-80%.

2. Kaksitahtisen dieselmoottorin rakenne on suhteellisen yksinkertainen, siinä on vähän osia eikä osia tai vain osalla on venttiilirakenne, joka on kätevä huoltoon.

3. Tehoiskun lyhyen välin vuoksi dieselmoottori käy tasaisesti.Nelitahtisissa dieselmoottoreissa ja kaksitahtisissa dieselmoottoreissa on omat etunsa, ja niiden sovellukset tuotannossa ovat erilaisia.Kaksitahtisia dieselmoottoreita käytetään enimmäkseen laivoissa.

Mikä on nelitahtisen dieselmoottorin toimintaperiaate?

Nelitahtidieselmoottorin toimintaperiaate Dieselmoottorin työn täydentävät neljä prosessia: imu, puristus, polttolaajeneminen ja pakokaasu.Nämä neljä prosessia muodostavat työsyklin.Dieselmoottoria, jossa mäntä käy läpi neljä prosessia työsyklin suorittamiseksi, kutsutaan nelitahtiseksi dieselmoottoriksi

Mitkä ovat nelitahtidieselmoottorin edut?

1. Alhainen lämpökuorma.Tehoiskujen välisen suuren välin vuoksi nelitahtidieselmoottorin mäntään, sylinteriin ja sylinterinkanteen kohdistuva lämpökuormitus on pienempi kuin kaksitahtidieselmoottorin, mikä estää lämpöväsymisen (viitaten osiin, jotka ovat vaurioitunut pitkäaikaisen altistuksen vuoksi korkeille lämpötiloille, mikä heikentää mekaanisia ominaisuuksia) Se on edullisempi kuin kaksitahtiset dieselmoottorit.

2. Ilmanvaihtoprosessi on täydellisempi kuin kaksitahtinen dieselmoottori, pakokaasut tyhjenevät puhtaasti ja latausteho on korkeampi.

3. Pienen lämpökuorman vuoksi on helppo käyttää pakokaasuturboahdinta dieselmoottorin tehon lisäämiseen.

4. Hyvä taloudellinen suorituskyky.Täydellisen ilmanvaihtoprosessin ja lämpöenergian täyden hyödyntämisen ansiosta polttoaineen kulutus on alhainen.Rakenteellisista ominaisuuksista johtuen myös nelitahtidieselmoottorin voiteluöljyn kulutus on alhainen.

5. Polttoainejärjestelmän työolosuhteet ovat paremmat.Koska kampiakselilla on vain yksi polttoaineen ruiskutus joka kahdessa kierrossa, on suihkupumpun mäntäparin käyttöikä pidempi kuin kaksitahtisen dieselmoottorin.Suihkusuuttimen lämpökuorma käytön aikana on pieni ja vikoja tulee vähemmän.

Nelitahtisessa dieselmoottorissa mäntä kestää neljä iskua työjakson loppuunsaattamiseksi, joista kaksi iskua (imu ja pako), männän toiminta vastaa ilmapumppua.Kaksitahtisessa dieselmoottorissa kampiakselin jokainen kierros, eli joka toinen männän iskun kierros, suorittaa työjakson, ja imu- ja poistoprosessit saadaan päätökseen osalla puristus- ja työprosessia, joten kampiakselin mäntä kaksitahtinen dieselmoottori ei Ilmapumpun rooli.

Kahdentyyppisten dieselmoottoreiden kussakin työjaksossa olevan eri iskumäärän ja erilaisten ilmanvaihtotapojen vuoksi niillä on omat ominaisuutensa toisiinsa verrattuna.Mutta kaiken kaikkiaan se on ehdottomasti helppokäyttöinen nelitahtimoottori.Nykyään suurin osa generaattorisarjan dieselmoottoreista on nelitahtisia.Kaksitahtiseen moottoriin verrattuna nelitahtimoottorilla on alhainen polttoaineenkulutus , hyvä käynnistyssuorituskyky ja alhainen epäonnistumisprosentti.