Cò a tha nas fheàrr?Einnsean dà bhuille no einnsean ceithir stròc?

Tha einnsean dà stròc agus einnsean ceithir stròc ann, dè am fear as fheàrr?An-diugh bidh companaidh Diingbo Power a’ roinn leat bunait air prionnsapal obrach agus na buannachdan a tha aca.

Dè am prionnsapal obrach a th’ aig einnsean dìosail dà-bhuille?

Canar einnsean dìosail dà-bhuille ri einnsean dìosail a chuireas crìoch air cearcall obrach tro dhà bhuille den piston.Bidh an einnsean ola a’ crìochnachadh cearcall obrach agus chan eil an crankshaft a’ dèanamh ach aon tionndadh.An coimeas ri einnsean dìosail ceithir-bhuille, tha e air cumhachd obrach a leasachadh.Tha eadar-dhealachaidhean mòra ann cuideachd a thaobh structar sònraichte agus prionnsapal obrach.

Dè na buannachdan a th ’ann an einnsean dìosail dà-bhuille?

1. Nuair a tha crìochan structarail agus paramadairean obrachaidh an einnsean dìosail gu bunaiteach mar an ceudna, dèan coimeas eadar an cumhachd aca, airson einnseanan dìosail gun cus cosgais, tha cumhachd toraidh einnsean dìosail dà-bhuille timcheall air 60% -80% nas àirde na an ìre de einnsean dìosail ceithir-bhuille.Bho shealladh a’ phrionnsapail rothaireachd, tha e coltach gu bheil dà uair an cumhachd aig einnsean dìosail dà-bhuille na a einnsean dìosail ceithir-bhuille .Gu dearbh, leis gu bheil puirt adhair aig an einnsean dìosail dà-bhuille air a ’bhalla siolandair, tha an stròc èifeachdach air a lughdachadh, tha am pròiseas iomlaid adhair air chall, agus thathas a’ caitheamh cumhachd gus am pumpa scavenging a dhràibheadh.Chan urrainnear an cumhachd àrdachadh ach 60% -80%.

2. Tha structar an einnsean dìosail dà-bhuille gu math sìmplidh, le glè bheag de phàirtean agus chan eil an structar bhalbhaichean aig pàirtean no dìreach pàirt, a tha freagarrach airson cumail suas.

3. Mar thoradh air an ùine ghoirid den stròc cumhachd, bidh an einnsean dìosail a 'ruith gu rèidh.Tha na buannachdan aca fhèin aig einnseanan dìosail ceithir-bhuille agus einnseanan dìosail dà-bhuille, agus tha na tagraidhean aca ann an cinneasachadh eadar-dhealaichte.Tha einnseanan dìosail dà-bhuille air an cleachdadh sa mhòr-chuid air soithichean.

Dè am prionnsapal obrach a th’ aig einnsean dìosail ceithir-bhuille?

Prionnsabal obrach einnsean dìosail ceithir-bhuille Tha obair einnsean dìosail air a chrìochnachadh le ceithir pròiseasan toirt a-steach, teannachadh, leudachadh losgaidh agus slugadh.Tha na ceithir pròiseasan sin nan cearcall obrach.Canar einnsean dìosail ceithir-bhuille ri einnsean dìosail anns a bheil am piston a’ dol tro cheithir pròiseasan gus cearcall obrach a chrìochnachadh

Dè na buannachdan a th ’ann an einnsean dìosail ceithir-bhuille?

1. Ìosal eallach teas.Mar thoradh air an eadar-ama mòr eadar na stròcan cumhachd, tha an luchd teirmeach air piston, siolandair agus ceann siolandair einnsean dìosail ceithir-bhuille nas ìsle na an einnsean dìosail dà-bhuille, a chuireas casg air sgìths teirmeach (a’ toirt iomradh air pàirtean a tha air a mhilleadh mar thoradh air a bhith fosgailte do theodhachd àrd san fhad-ùine, agus mar thoradh air sin lùghdaich feartan meacanaigeach) Tha e nas buannachdail na einnseanan dìosail dà-bhuille.

2. Tha am pròiseas iomlaid adhair nas foirfe na an einnsean dìosail dà-bhuille, tha an gas fuadain air a sgaoileadh gu glan, agus tha an èifeachdas cosgais nas àirde.

3. Air sgàth an luchd teirmeach ìosal, tha e furasta turbocharging gas fuadain a chleachdadh gus cumhachd an einnsean dìosail àrdachadh.

4. Coileanadh eaconamach math.Mar thoradh air a’ phròiseas fionnarachaidh foirfe agus làn fheum de lùth teas, tha an ìre caitheamh connaidh ìosal.Air sgàth feartan structarail, tha ìre caitheamh ola lubaidh an einnsean dìosail ceithir-bhuille cuideachd ìosal.

5. Tha suidheachadh obrach an t-siostam connaidh nas fheàrr.Leis nach eil ach aon in-stealladh connaidh aig an crankshaft gach dà tionndadh, tha beatha seirbheis paidhir plunger a’ phump jet nas fhaide na beatha einnsean dìosail dà-bhuille.Tha an luchd teas den jet nozzle rè obrachadh ìosal agus tha nas lugha de fhàillidhean ann.

Ann an einnsean dìosail ceithir-bhuille, bidh am piston a’ toirt ceithir stròcan gus cearcall obrach a chrìochnachadh, agus dà bhuille dhiubh sin (a-steach agus a-mach), tha gnìomh an piston co-ionann ri pumpa èadhair.Ann an einnsean dìosail dà-bhuille, bidh gach tionndadh den crankshaft, is e sin, a h-uile dà bhuille den piston a ’crìochnachadh cearcall obrach, agus tha na pròiseasan in-ghabhail agus sgaoilidh air an crìochnachadh le pàirt den phròiseas teannachaidh is obrach, agus mar sin bidh piston an chan eil einnsean dìosail dà-bhuille mar dhleastanas air a’ phumpa èadhair.

Mar thoradh air an àireamh eadar-dhealaichte de stròcan anns gach cearcall obrach den dà sheòrsa einnsean dìosail, agus na diofar dhòighean air iomlaid adhair, tha na feartan aca fhèin an taca ri chèile.Ach san fharsaingeachd tha e gu cinnteach na einnsean ceithir-bhuille a tha furasta a chleachdadh.An-diugh tha a’ mhòr-chuid de einnsean dìosail seata gineadair ceithir stròcan.An coimeas ris an einnsean dà-bhuille, tha an einnsean ceithir-bhuille caitheamh connaidh ìosal , coileanadh tòiseachaidh math agus ìre fàilligeadh ìosal.