Kuris geresnis?Dviejų taktų variklis ar keturtaktis variklis?

Yra dvitaktis ir keturtaktis variklis, kuris geresnis?Šiandien Diingbo Power kompanija dalijasi su jumis darbo principu ir jų privalumais.

Koks yra dvitakčio dyzelinio variklio veikimo principas?

Dyzelinis variklis, kuris užbaigia darbo ciklą dviem stūmoklio taktais, vadinamas dvitakčiu dyzeliniu varikliu.Alyvos variklis užbaigia darbo ciklą, o alkūninis velenas daro tik vieną apsisukimą.Palyginti su keturtakčiu dyzeliniu varikliu, jis turi geresnę darbinę galią.Taip pat yra didelių skirtumų, susijusių su specifine struktūra ir veikimo principu.

Kokie yra dvitakčio dyzelinio variklio pranašumai?

1. Kai dyzelinio variklio konstrukciniai ir veikimo parametrai iš esmės yra vienodi, palyginkite jų galią, dyzeliniams varikliams be papildomo įkrovimo, dvitakčio dyzelinio variklio išėjimo galia yra apie 60%-80% didesnė nei dyzelinio variklio galia. keturtaktis dyzelinis variklis.Iš ciklo principo perspektyvos atrodo, kad dvitaktis dyzelinis variklis turi dvigubai didesnę galią nei a keturtaktis dyzelinis variklis .Tiesą sakant, kadangi dvitaktis dyzelinis variklis turi oro angas ant cilindro sienelės, sumažėja efektyvus eiga, prarandamas oro mainų procesas, o galia sunaudojama siurbimo siurbliui valdyti.Galią galima padidinti tik 60-80%.

2. Dviejų taktų dyzelinio variklio konstrukcija yra gana paprasta, su mažai dalių ir nėra dalių arba tik dalis turi vožtuvo konstrukciją, kurią patogu prižiūrėti.

3. Dėl trumpo galios takto intervalo dyzelinis variklis dirba sklandžiai.Keturtakčiai dyzeliniai varikliai ir dvitakčiai dyzeliniai varikliai turi savų privalumų, o jų pritaikymas gamyboje yra skirtingas.Dviejų taktų dyzeliniai varikliai dažniausiai naudojami laivuose.

Koks yra keturtakčio dyzelinio variklio veikimo principas?

Keturių taktų dyzelinio variklio veikimo principas Dyzelinio variklio darbą užbaigia keturi įsiurbimo, suspaudimo, degimo plėtimosi ir išmetimo procesai.Šie keturi procesai sudaro darbo ciklą.Dyzelinis variklis, kuriame stūmoklis praeina keturis procesus, kad užbaigtų darbo ciklą, vadinamas keturtakčiu dyzeliniu varikliu.

Kokie yra keturtakčio dyzelinio variklio pranašumai?

1. Maža šilumos apkrova.Dėl didelio intervalo tarp galios taktų keturtakčio dyzelinio variklio stūmoklio, cilindro ir cilindro galvutės šiluminė apkrova yra mažesnė nei dvitakčio dyzelinio variklio, o tai apsaugo nuo terminio nuovargio (kalbant apie dalis, kurios yra sugadintas dėl ilgalaikio aukštų temperatūrų poveikio, todėl sumažėja mechaninės savybės) Jis yra naudingesnis nei dvitakčiai dyzeliniai varikliai.

2. Oro mainų procesas yra tobulesnis nei dvitaktis dyzelinis variklis, išmetamosios dujos švariai išleidžiamos, o įkrovimo efektyvumas didesnis.

3. Dėl mažos šiluminės apkrovos, norint padidinti dyzelinio variklio galią, lengva naudoti išmetamųjų dujų turbokompresorių.

4. Geri ekonominiai rodikliai.Dėl tobulo vėdinimo proceso ir visiško šilumos energijos panaudojimo kuro sąnaudos yra mažos.Dėl konstrukcinių savybių keturtakčio dyzelinio variklio tepalinės alyvos sąnaudos taip pat yra mažos.

5. Geresnės kuro sistemos darbo sąlygos.Kadangi alkūninis velenas turi tik vieną kuro įpurškimą kas du apsisukimus, reaktyvinio siurblio stūmoklio poros tarnavimo laikas yra ilgesnis nei dvitakčio dyzelinio variklio.Reaktyvinio purkštuko šiluminė apkrova eksploatacijos metu yra maža, o gedimų būna mažiau.

Keturių taktų dyzeliniame variklyje stūmoklis trunka keturis taktus, kad užbaigtų darbo ciklą, iš kurių du taktai (įsiurbimas ir išmetimas), stūmoklio funkcija prilygsta oro siurbliui.Dviejų taktų dyzeliniame variklyje kiekvienas alkūninio veleno apsisukimas, ty kas du stūmoklio taktai, užbaigia darbo ciklą, o įsiurbimo ir išmetimo procesus užbaigia dalis suspaudimo ir darbo proceso, todėl alkūninio veleno stūmoklis. dvitaktis dyzelinis variklis ne Oro siurblio vaidmuo.

Dėl skirtingo taktų skaičiaus kiekviename dviejų tipų dyzelinių variklių darbiniame cikle ir skirtingų oro mainų būdų, palyginti vienas su kitu, jie turi savo ypatybes.Tačiau apskritai tai yra keturtaktis variklis, kurį lengva naudoti.Šiuo metu dauguma generatorių komplekto dyzelinių variklių yra keturtakčiai.Palyginti su dvitakčiu varikliu, keturių taktų variklis turi mažos degalų sąnaudos , geras paleidimo efektyvumas ir mažas gedimų procentas.