Кое е по добро?Двутактов или четиритактов двигател?

Има двутактов двигател и четиритактов двигател, кой е по-добър?Днес компанията Diingbo Power споделя с вас бази за принципа на работа и предимствата им.

Какъв е принципът на работа на двутактовия дизелов двигател?

Дизелов двигател, който завършва работен цикъл чрез два хода на буталото, се нарича двутактов дизелов двигател.Масленият двигател завършва работен цикъл и коляновият вал прави само един оборот.В сравнение с четиритактовия дизелов двигател, той има подобрена работна мощност.Има и големи разлики по отношение на конкретната структура и принцип на работа.

Какви са предимствата на двутактовия дизелов двигател?

1. Когато структурните параметри и работните параметри на дизеловия двигател са основно еднакви, сравнете тяхната мощност, за дизелови двигатели без компресор, изходната мощност на двутактовия дизелов двигател е около 60% -80% по-висока от тази на четиритактов дизелов двигател.От гледна точка на принципа на цикъла, изглежда, че двутактовият дизелов двигател има два пъти по-голяма мощност от четиритактов дизелов двигател .Всъщност, тъй като двутактовият дизелов двигател има отвори за въздух на стената на цилиндъра, ефективният ход се намалява, процесът на обмен на въздух се губи и мощността се изразходва за задвижване на продухващата помпа.Мощността може да се увеличи само с 60%-80%.

2. Структурата на двутактовия дизелов двигател е сравнително проста, с малко части и без части или само част има структура на клапана, която е удобна за поддръжка.

3. Поради краткия интервал на силовия ход, дизеловият двигател работи гладко.Четиритактовите дизелови двигатели и двутактовите дизелови двигатели имат своите предимства и техните приложения в производството са различни.Двутактовите дизелови двигатели се използват предимно на кораби.

Какъв е принципът на работа на четиритактовия дизелов двигател?

Принципът на работа на четиритактовия дизелов двигател Работата на дизеловия двигател се допълва от четирите процеса на всмукване, компресия, изгаряне, разширяване и изпускане.Тези четири процеса съставляват работен цикъл.Дизелов двигател, при който буталото преминава през четири процеса, за да завърши работен цикъл, се нарича четиритактов дизелов двигател

Какви са предимствата на четиритактовия дизелов двигател?

1. Ниско топлинно натоварване.Поради големия интервал между силовите удари, термичното натоварване върху буталото, цилиндъра и главата на цилиндъра на четиритактов дизелов двигател е по-ниско от това на двутактов дизелов двигател, което предотвратява термичната умора (отнася се до части, които са повреден поради дългосрочно излагане на високи температури, което води до намалени механични свойства) По-предпочитан е от двутактовите дизелови двигатели.

2. Процесът на обмен на въздух е по-съвършен от двутактовия дизелов двигател, отработените газове се изхвърлят чисто и ефективността на зареждане е по-висока.

3. Поради ниското топлинно натоварване е лесно да се използва турбокомпресор на отработените газове за увеличаване на мощността на дизеловия двигател.

4. Добри икономически показатели.Благодарение на перфектния вентилационен процес и пълното оползотворяване на топлинната енергия, разходът на гориво е нисък.Поради структурните характеристики разходът на смазочно масло на четиритактовия дизелов двигател също е нисък.

5. Условията за работа на горивната система са по-добри.Тъй като коляновият вал има само едно впръскване на гориво на всеки два оборота, експлоатационният живот на буталната двойка на струйната помпа е по-дълъг от този на двутактовия дизелов двигател.Топлинното натоварване на струйната дюза по време на работа е ниско и има по-малко повреди.

При четиритактов дизелов двигател буталото отнема четири такта, за да завърши работен цикъл, от които два такта (всмукателен и изпускателен), функцията на буталото е еквивалентна на въздушна помпа.В двутактов дизелов двигател всеки оборот на коляновия вал, тоест всеки два хода на буталото завършва работен цикъл, а процесите на всмукване и изпускане се завършват от част от процеса на компресия и работа, така че буталото на двутактов дизелов двигател не Ролята на въздушната помпа.

Поради различния брой тактове във всеки работен цикъл на двата вида дизелови двигатели и различните начини на обмен на въздух, те имат свои собствени характеристики в сравнение един с друг.Но като цяло определено е четиритактов двигател, лесен за използване.В днешно време повечето дизелови двигатели от генераторен комплект са четиритактови.В сравнение с двутактовия двигател, четиритактовият двигател има нисък разход на гориво , добра стартова производителност и нисък процент на отказ.