Pa un sy'n Well?Injan Dau Strôc neu Beiriant Pedair Strôc?

Mae injan dwy strôc ac injan pedair strôc, pa un sy'n well?Heddiw mae cwmni Diingbo Power yn rhannu gyda chi yn seiliedig ar egwyddor weithio a manteision ohonynt.

Beth yw egwyddor weithredol injan diesel dwy-strôc?

Gelwir injan diesel sy'n cwblhau cylch gwaith trwy ddwy strôc o'r piston yn injan diesel dwy-strôc.Mae'r injan olew yn cwblhau cylch gwaith a dim ond un chwyldro y mae'r crankshaft yn ei wneud.O'i gymharu ag injan diesel pedwar-strôc, mae wedi gwella pŵer gweithio.Mae gwahaniaethau mawr hefyd o ran strwythur penodol ac egwyddor weithio.

Beth yw manteision injan diesel dwy-strôc?

1. Pan fydd paramedrau strwythurol a pharamedrau gweithredu'r injan diesel yr un peth yn y bôn, cymharwch eu pŵer, ar gyfer peiriannau diesel heb ormodedd, mae pŵer allbwn injan diesel dwy-strôc tua 60% -80% yn uwch na'r un o injan diesel pedair-strôc.O safbwynt yr egwyddor beicio, mae'n ymddangos bod gan injan diesel dwy-strôc ddwywaith y pŵer nag a injan diesel pedair-strôc .Mewn gwirionedd, oherwydd bod gan yr injan diesel dwy-strôc borthladdoedd aer ar y wal silindr, mae'r strôc effeithiol yn cael ei leihau, mae'r broses cyfnewid aer yn cael ei golli, ac mae'r pŵer yn cael ei ddefnyddio i yrru'r pwmp chwilota.Dim ond 60% -80% y gellir cynyddu'r pŵer.

2. Mae strwythur yr injan diesel dwy-strôc yn gymharol syml, gydag ychydig o rannau ac nid oes gan unrhyw rannau neu ran yn unig y strwythur falf, sy'n gyfleus ar gyfer cynnal a chadw.

3. Oherwydd cyfnod byr y strôc pŵer, mae'r injan diesel yn rhedeg yn esmwyth.Mae gan beiriannau diesel pedair-strôc a pheiriannau diesel dwy-strôc eu manteision eu hunain, ac mae eu cymwysiadau wrth gynhyrchu yn wahanol.Defnyddir peiriannau diesel dwy-strôc yn bennaf ar longau.

Beth yw egwyddor weithredol injan diesel pedwar-strôc?

Egwyddor weithredol injan diesel pedair-strôc Mae gwaith injan diesel yn cael ei gwblhau gan y pedair proses o gymeriant, cywasgu, ehangu hylosgi a gwacáu.Mae'r pedair proses hyn yn ffurfio cylch gwaith.Gelwir injan diesel lle mae'r piston yn mynd trwy bedair proses i gwblhau cylch gwaith yn injan diesel pedair-strôc

Beth yw manteision injan diesel pedwar-strôc?

1. Llwyth gwres isel.Oherwydd y cyfwng mawr rhwng y strôc pŵer, mae'r llwyth thermol ar y piston, y silindr a'r pen silindr o injan diesel pedwar-strôc yn is nag injan diesel dwy-strôc, sy'n atal blinder thermol (gan gyfeirio at rannau sydd difrodi oherwydd amlygiad hirdymor i dymheredd uchel, gan arwain at lai o eiddo mecanyddol) Mae'n fwy manteisiol na pheiriannau diesel dwy-strôc.

2. Mae'r broses cyfnewid aer yn fwy perffaith na'r injan diesel dwy-strôc, mae'r nwy gwacáu yn cael ei ollwng yn lân, ac mae'r effeithlonrwydd codi tâl yn uwch.

3. Oherwydd y llwyth thermol isel, mae'n hawdd defnyddio turbocharging nwy gwacáu i gynyddu pŵer yr injan diesel.

4. perfformiad economaidd da.Oherwydd y broses awyru berffaith a'r defnydd llawn o ynni gwres, mae'r gyfradd defnyddio tanwydd yn isel.Oherwydd y nodweddion strwythurol, mae cyfradd defnyddio olew iro yr injan diesel pedair strôc hefyd yn isel.

5. Mae amodau gwaith y system tanwydd yn well.Gan mai dim ond un pigiad tanwydd sydd gan y crankshaft bob dau chwyldro, mae bywyd gwasanaeth pâr plunger y pwmp jet yn hirach na bywyd injan diesel dwy-strôc.Mae llwyth gwres y ffroenell jet yn ystod y llawdriniaeth yn isel ac mae llai o fethiannau.

Mewn injan diesel pedair-strôc, mae'r piston yn cymryd pedair strôc i gwblhau cylch gwaith, gyda dwy strôc (mewnlif a gwacáu), mae swyddogaeth y piston yn cyfateb i bwmp aer.Mewn injan diesel dwy-strôc, mae pob chwyldro o'r crankshaft, hynny yw, mae pob dwy strôc o'r piston yn cwblhau cylch gwaith, ac mae'r prosesau derbyn a gwacáu yn cael eu cwblhau gan ran o'r broses gywasgu a gweithio, felly mae piston y Nid yw injan diesel dwy-strôc yn Rôl y pwmp aer.

Oherwydd y nifer gwahanol o strôc ym mhob cylch gwaith o'r ddau fath o beiriannau diesel, a'r gwahanol ffyrdd o gyfnewid aer, mae ganddynt eu nodweddion eu hunain o'u cymharu â'i gilydd.Ond yn gyffredinol mae'n bendant yn injan pedwar-strôc sy'n hawdd ei defnyddio.Y dyddiau hyn mae'r rhan fwyaf o injan diesel o set generadur yn bedair strôc.O'i gymharu â'r injan dwy-strôc, mae gan yr injan pedwar-strôc defnydd isel o danwydd , perfformiad cychwyn da a chyfradd fethiant isel.