Kang luwih apik?Engine Two Stroke utawa Four Stroke Engine?

Ana mesin loro stroke lan mesin papat langkah, sing luwih apik?Dina iki, perusahaan Diingbo Power bareng karo sampeyan adhedhasar prinsip kerja lan kaluwihan kasebut.

Apa prinsip kerja mesin diesel loro-stroke?

Mesin diesel sing ngrampungake siklus kerja liwat rong langkah piston diarani mesin diesel loro-stroke.Mesin lenga ngrampungake siklus kerja lan crankshaft mung nggawe siji revolusi.Dibandhingake karo mesin diesel papat-stroke, wis nambah daya apa.Ana uga bedane gedhe babagan struktur khusus lan prinsip kerja.

Apa kaluwihan saka mesin diesel loro-stroke?

1. Nalika paramèter struktural lan paramèter operasi saka mesin diesel Sejatine padha, mbandhingaké daya, kanggo mesin diesel non-supercharged, daya output saka engine diesel loro-stroke kira-kira 60% -80% luwih dhuwur tinimbang sing saka mesin diesel papat langkah.Saka perspektif prinsip siklus, misale jek sing engine diesel loro-stroke wis kaping pindho daya saka a mesin diesel papat langkah .Nyatane, amarga mesin diesel loro-stroke duwe port udara ing tembok silinder, stroke efektif dikurangi, proses pertukaran udara ilang, lan daya digunakake kanggo nyopir pompa scavenging.Daya mung bisa ditambah 60%-80%.

2. Struktur mesin diesel loro-stroke relatif prasaja, kanthi sawetara bagean lan ora ana bagean utawa mung bagean sing nduweni struktur katup, sing trep kanggo pangopènan.

3. Amarga interval cendhak saka stroke daya, mesin diesel mlaku lancar.Mesin diesel papat-stroke lan mesin diesel loro-stroke duwe kaluwihan dhewe, lan aplikasi ing produksi beda-beda.Mesin diesel loro-stroke biasane digunakake ing kapal.

Apa prinsip kerja mesin diesel four-stroke?

Prinsip kerja mesin diesel papat langkah Kerja mesin diesel rampung kanthi papat proses intake, kompresi, ekspansi pembakaran lan knalpot.Papat proses kasebut minangka siklus kerja.Mesin diesel sing piston ngliwati papat proses kanggo ngrampungake siklus kerja diarani mesin diesel papat-stroke

Apa kaluwihan saka mesin diesel papat-stroke?

1. Low mbukak panas.Amarga interval gedhe antarane stroke daya, beban termal ing piston, silinder lan kepala silinder saka mesin diesel papat-stroke luwih murah tinimbang mesin diesel loro-stroke, sing nyegah kekeselen termal (ngarujuk marang bagean sing rusak amarga paparan long-term kanggo suhu dhuwur, asil ing suda mechanical situs) Iku luwih mupangati saka loro-stroke mesin diesel.

2. Proses pertukaran udara luwih sampurna tinimbang mesin diesel loro-stroke, gas exhaust dibuwang kanthi resik, lan efisiensi pangisian daya luwih dhuwur.

3. Amarga saka mbukak termal kurang, iku gampang kanggo nggunakake turbocharging gas exhaust kanggo nambah daya saka engine diesel.

4. Kinerja ekonomi sing apik.Amarga proses ventilasi sing sampurna lan panggunaan energi panas kanthi lengkap, tingkat konsumsi bahan bakar sithik.Amarga karakteristik struktural, tingkat konsumsi lenga pelumas saka mesin diesel papat-stroke uga kurang.

5. Kondisi kerja sistem bahan bakar luwih apik.Wiwit crankshaft mung duwe siji injeksi bahan bakar saben rong révolusi, urip layanan saka pasangan plunger saka pump jet luwih saka engine diesel loro-stroke.Beban panas saka nozzle jet sajrone operasi kurang lan kurang kegagalan.

Ing mesin diesel papat-stroke, piston njupuk papat stroke kanggo ngrampungake siklus kerja, kang loro stroke (intake lan exhaust), fungsi piston padha karo pompa udara.Ing mesin diesel loro-stroke, saben revolusi crankshaft, yaiku, saben rong stroke piston ngrampungake siklus kerja, lan proses intake lan exhaust rampung kanthi bagean saka kompresi lan proses kerja, saengga piston saka mesin diesel loro-stroke ora Peran saka pump online.

Amarga jumlah stroke sing beda ing saben siklus kerja saka rong jinis mesin diesel, lan cara pertukaran udara sing beda-beda, padha duwe ciri dhewe yen dibandhingake karo siji liyane.Nanging sakabèhé iku temtunipun engine papat-stroke gampang kanggo nggunakake.Saiki, akeh mesin diesel generator set papat langkah.Dibandhingake karo engine loro-stroke, engine papat-stroke wis konsumsi bahan bakar kurang , kinerja wiwitan apik lan tingkat gagal kurang.