Melyik a jobb?Kétütemű motor vagy négyütemű motor?

Van kétütemű és négyütemű motor, melyik a jobb?Ma a Diingbo Power Company megosztja Önnel a működési elveket és azok előnyeit.

Mi a kétütemű dízelmotor működési elve?

Az olyan dízelmotort, amely a munkaciklust a dugattyú két ütemével fejezi be, kétütemű dízelmotornak nevezzük.Az olajmotor befejez egy munkaciklust, és a főtengely csak egy fordulatot tesz meg.A négyütemű dízelmotorhoz képest jobb munkateljesítményt kapott.A konkrét felépítés és működési elv tekintetében is nagy különbségek vannak.

Mik a kétütemű dízelmotor előnyei?

1. Ha a dízelmotor szerkezeti paraméterei és működési paraméterei alapvetően megegyeznek, hasonlítsa össze teljesítményüket, a nem túltöltéses dízelmotoroknál a kétütemű dízelmotor kimenő teljesítménye kb. 60%-80%-kal nagyobb, mint négyütemű dízelmotor.A cikluselv szempontjából úgy tűnik, hogy egy kétütemű dízelmotor kétszer akkora teljesítményű, mint a négyütemű dízelmotor .Valójában, mivel a kétütemű dízelmotor légnyílásokkal rendelkezik a hengerfalon, csökken az effektív löket, a levegőcsere folyamata megszűnik, és az áramot az öblítőszivattyú meghajtására használják fel.A teljesítmény csak 60-80%-kal növelhető.

2. A kétütemű dízelmotor felépítése viszonylag egyszerű, kevés alkatrészből áll, és nincs alkatrész, vagy csak egy része rendelkezik a szelepszerkezettel, ami kényelmes a karbantartáshoz.

3. Az erőlöket rövid időtartama miatt a dízelmotor egyenletesen működik.A négyütemű dízelmotoroknak és a kétütemű dízelmotoroknak megvannak a maga előnyei, és eltérő a gyártási alkalmazásuk.A kétütemű dízelmotorokat többnyire hajókon használják.

Mi a négyütemű dízelmotor működési elve?

A négyütemű dízelmotor működési elve A dízelmotor munkáját a beszívás, a sűrítés, az égés expanziója és a kipufogó négy folyamata teszi teljessé.Ez a négy folyamat egy munkaciklust alkot.Az olyan dízelmotort, amelyben a dugattyú négy folyamaton megy keresztül egy munkaciklus befejezéséhez, négyütemű dízelmotornak nevezzük.

Mik a négyütemű dízelmotor előnyei?

1. Alacsony hőterhelés.Az erőlöketek közötti nagy intervallum miatt a négyütemű dízelmotor dugattyújára, hengerére és hengerfejére ható hőterhelés kisebb, mint a kétütemű dízelmotoroké, ami megakadályozza a termikus kifáradást (azokra az alkatrészekre, amelyek hosszan tartó magas hőmérsékletnek való kitettség következtében megsérül, ami a mechanikai tulajdonságok csökkenését eredményezi) Előnyösebb, mint a kétütemű dízelmotorok.

2. A levegőcsere folyamata tökéletesebb, mint a kétütemű dízelmotoré, a kipufogógáz tisztán ürül ki, és a töltési hatékonyság magasabb.

3. Az alacsony hőterhelés miatt könnyen használható kipufogógáz-turbófeltöltés a dízelmotor teljesítményének növelésére.

4. Jó gazdasági teljesítmény.A tökéletes szellőzési folyamatnak és a hőenergia teljes hasznosításának köszönhetően az üzemanyag-fogyasztás alacsony.A szerkezeti jellemzők miatt a négyütemű dízelmotor kenőolaj-fogyasztása is alacsony.

5. Az üzemanyag-ellátó rendszer munkakörülményei jobbak.Mivel a főtengely két fordulatonként csak egy üzemanyag-befecskendezéssel rendelkezik, a sugárszivattyú dugattyúpárjának élettartama hosszabb, mint a kétütemű dízelmotoroké.A sugárfúvóka üzem közbeni hőterhelése alacsony, és kevesebb a meghibásodás.

A négyütemű dízelmotorban a dugattyú négy ütemet vesz igénybe egy munkaciklus lebonyolításához, ebből két ütem (szívás és kipufogó), a dugattyú funkciója egy légszivattyúval egyenértékű.A kétütemű dízelmotorban a főtengely minden egyes fordulata, azaz minden két dugattyúlöket egy munkaciklust zár le, a szívó- és kipufogó folyamatokat pedig a kompressziós és munkafolyamat egy része fejezi be, így a dugattyú dugattyúja kétütemű dízelmotor nem A légszivattyú szerepe.

A kétféle dízelmotor munkaciklusonkénti eltérő löketszáma és a légcsere eltérő módjai miatt egymáshoz képest saját jellemzőkkel bírnak.De összességében ez egy négyütemű motor, könnyen használható.Napjainkban a generátorkészlet legtöbb dízelmotorja négyütemű.A kétütemű motorhoz képest a négyütemű motor rendelkezik alacsony üzemanyag-fogyasztás , jó indítási teljesítmény és alacsony meghibásodási arány.