ڪهڙو بهتر آهي؟ٻه اسٽروڪ انجڻ يا چار اسٽروڪ انجڻ؟

ٻه اسٽروڪ انجڻ ۽ چار اسٽروڪ انجڻ آهن، ڪهڙي هڪ بهتر آهي؟اڄ Diingbo پاور ڪمپني توهان سان شيئر ڪري ٿي ڪم ڪرڻ جي اصولن ۽ انهن جي فائدن جي بنياد تي.

ٻن-اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي ڪم ڪندڙ اصول ڇا آهي؟

هڪ ڊيزل انجڻ جيڪا پسٽن جي ٻن اسٽروڪ ذريعي ڪم ڪندڙ چڪر کي مڪمل ڪري ٿي ان کي ٻه اسٽروڪ ڊيزل انجڻ چئبو آهي.تيل انجڻ هڪ ڪم ڪندڙ چڪر مڪمل ڪري ٿو ۽ ڪرانڪ شافٽ صرف هڪ انقلاب ٺاهي ٿو.هڪ چار-اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي مقابلي ۾، اهو ڪم ڪرڻ جي طاقت کي بهتر بڻائي ڇڏيو آهي.خاص ڍانچي ۽ ڪم جي اصول جي لحاظ کان به وڏا اختلاف آهن.

ٻه-اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جا فائدا ڇا آهن؟

1. جڏهن ڊيزل انجڻ جا ڍانچي ۽ آپريٽنگ پيٽرول بنيادي طور تي ساڳيا هجن، ته انهن جي طاقت جو مقابلو ڪريو، غير سپر چارج ٿيل ڊيزل انجڻ جي لاءِ، ٻن اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي انجڻ جي طاقت اٽڪل 60%-80% وڌيڪ آهي. هڪ چار-اسٽروڪ ڊيزل انجڻ.سائيڪل جي اصول جي نقطي نظر کان، اهو لڳي ٿو ته هڪ ٻه اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي ڀيٽ ۾ ٻه ڀيرا طاقت آهي. چار-اسٽروڪ ڊيزل انجڻ .حقيقت ۾، ڇاڪاڻ ته ٻه اسٽروڪ ڊيزل انجڻ کي سلنڈر جي ڀت تي هوائي بندرگاهن آهي، مؤثر اسٽروڪ گهٽجي ويو آهي، ايئر ايڪسچينج جو عمل گم ٿي ويو آهي، ۽ طاقت اسڪيونگنگ پمپ کي هلائڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.طاقت صرف 60٪ -80٪ ​​تائين وڌائي سگھجي ٿو.

2. ٻه اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي جوڙجڪ نسبتاً سادو آهي، جنهن ۾ ڪجھ حصا ۽ ڪو به حصو يا صرف حصو نه هوندو آهي والو جي جوڙجڪ، جيڪا سار سنڀال لاءِ آسان آهي.

3. پاور اسٽروڪ جي مختصر وقفي جي ڪري، ڊيزل انجڻ آسانيءَ سان هلندي آهي.چار اسٽروڪ ڊيزل انجڻ ۽ ٻه اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جا پنهنجا فائدا آهن، ۽ پيداوار ۾ انهن جون ايپليڪيشنون مختلف آهن.ٻه اسٽروڪ ڊيزل انجڻ اڪثر ڪري جهازن تي استعمال ٿيندا آهن.

چار-اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي ڪم ڪندڙ اصول ڇا آهي؟

چار اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جو ڪم ڪندڙ اصول ڊيزل انجڻ جو ڪم انٽيڪ، ڪمپريشن، ڪمبشن توسيع ۽ اخراج جي چئن عملن ذريعي مڪمل ٿيندو آهي.اهي چار عمل هڪ ڪم ڪندڙ چڪر ٺاهيندا آهن.هڪ ڊيزل انجڻ جنهن ۾ پسٽن چئن عملن مان گذرندو آهي ڪم ڪندڙ چڪر کي مڪمل ڪرڻ لاءِ چار اسٽروڪ ڊيزل انجڻ چئبو آهي.

چار-اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جا فائدا ڇا آهن؟

1. گھٽ گرمي لوڊ.پاور اسٽروڪ جي وچ ۾ وڏي وقفي جي ڪري، چار اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي پسٽن، سلنڈر ۽ سلنڈر جي هيڊ تي حرارتي لوڊ ٻن اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي ڀيٽ ۾ گهٽ هوندو آهي، جيڪو حرارتي ٿڪ کي روڪيندو آهي (جنهن جو حوالو ڏنو ويو آهي. ڊگھي عرصي تائين تيز گرمي پد جي نمائش جي ڪري خراب ٿي وئي، نتيجي ۾ گھٽ ميڪيڪل خاصيتون) اهو ٻن اسٽروڪ ڊيزل انجڻ کان وڌيڪ فائدي وارو آهي.

2. ايئر ايڪسچينج جو عمل ٻن اسٽروڪ ڊيزل انجڻ کان وڌيڪ ڀرپور آهي، نڪرندڙ گئس صاف طور تي خارج ٿيل آهي، ۽ چارج جي ڪارڪردگي وڌيڪ آهي.

3. گھٽ حرارتي لوڊ جي ڪري، ڊيزل انجڻ جي طاقت کي وڌائڻ لاء نڪرڻ گيس ٽربو چارجنگ استعمال ڪرڻ آسان آھي.

4. سٺي اقتصادي ڪارڪردگي.صحيح وائنٽيليشن جي عمل ۽ گرمي توانائي جي مڪمل استعمال جي ڪري، ٻارڻ جي استعمال جي شرح گهٽ آهي.ساخت جي خاصيتن جي ڪري، چار اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي لوڻ واري تيل جي استعمال جي شرح پڻ گهٽ آهي.

5. ٻارڻ سسٽم جي ڪم ڪندڙ حالتون بهتر آهن.جيئن ته ڪرانڪ شافٽ ۾ صرف هڪ ٻارڻ جو انجڻ هر ٻن انقلابن تي هوندو آهي، ان ڪري جيٽ پمپ جي پلنجر جوئر جي سروس لائف ٻن اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي ڀيٽ ۾ گهڻي هوندي آهي.آپريشن دوران جيٽ نوزل ​​جي گرمي لوڊ گهٽ آهي ۽ گهٽ ناڪامي آهن.

چار اسٽروڪ ڊيزل انجڻ ۾، پسٽن ڪم ڪندڙ چڪر کي مڪمل ڪرڻ لاءِ چار اسٽروڪ وٺندو آهي، جن مان ٻه اسٽروڪ (انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ)، پسٽن جو ڪم ايئر پمپ جي برابر هوندو آهي.ٻن اسٽروڪ ڊيزل انجڻ ۾، ڪرانڪ شافٽ جي هر انقلاب، يعني پسٽن جا هر ٻه اسٽروڪ هڪ ڪم ڪندڙ چڪر مڪمل ڪري ٿو، ۽ انٽيڪ ۽ نڪرڻ وارو عمل ڪمپريشن ۽ ڪم ڪرڻ واري عمل جي حصي سان مڪمل ٿئي ٿو، تنهنڪري پسٽن جو پسٽن ٻه اسٽروڪ ڊيزل انجڻ نه ڪندو آهي ايئر پمپ جو ڪردار.

ٻن قسمن جي ڊيزل انجڻين جي هر ڪم ڪندڙ چڪر ۾ مختلف اسٽروڪ جي ڪري، ۽ هوائي مٽاسٽا جي مختلف طريقن جي ڪري، انهن جي پنهنجي خاصيتون آهن جڏهن هڪ ٻئي سان مقابلو ڪيو وڃي.پر مجموعي طور تي اهو ضرور هڪ چار اسٽروڪ انجڻ استعمال ڪرڻ آسان آهي.اڄڪلهه جنريٽر سيٽ جي اڪثر ڊيزل انجڻ چار اسٽروڪ آهي.ٻن اسٽروڪ انجڻ جي مقابلي ۾، چار اسٽروڪ انجڻ آھي گھٽ ٻارڻ واپرائڻ ، سٺي شروعاتي ڪارڪردگي ۽ گھٽ ناڪامي جي شرح.