ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?ਦੋ ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ?

ਦੋ ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਹਨ, ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?ਅੱਜ ਡਾਇਂਗਬੋ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਦੋ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਖਾਸ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਹਨ।

ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

1. ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਗੈਰ-ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 60% -80% ਵੱਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ।ਸਾਈਕਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ .ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਏਅਰ ਪੋਰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕੈਵੇਂਗਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 60% -80% ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਭਾਗ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।

3. ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੀ ਹੈ?

ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਇਨਟੇਕ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

1. ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦਾ ਲੋਡ.ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ (ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ) ਇਹ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ।

2. ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

4. ਚੰਗੀ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ।ਸੰਪੂਰਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਤਾਪ ਊਰਜਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ।ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ।

5. ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ.ਕਿਉਂਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਹਰ ਦੋ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੈੱਟ ਪੰਪ ਦੇ ਪਲੰਜਰ ਜੋੜੇ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਲੰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਜੈੱਟ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਲੋਡ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸਟ੍ਰੋਕ (ਇਨਟੈਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ), ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਏਅਰ ਪੰਪ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਹਰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ, ਯਾਨੀ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹਰ ਦੋ ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਪੰਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਟਰੋਕ ਅਤੇ ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਪਰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਅੱਜਕਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਾਲਾ ਹੈ।ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਹੈ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ , ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ।