ไหนดีกว่ากัน?เครื่องยนต์สองจังหวะหรือเครื่องยนต์สี่จังหวะ?

มีเครื่องยนต์สองจังหวะและเครื่องยนต์สี่จังหวะ อันไหนดีกว่ากัน?วันนี้ บริษัท Diingbo Power แบ่งปันกับคุณตามหลักการทำงานและข้อดีของพวกเขา

หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะคืออะไร?

เครื่องยนต์ดีเซลที่ทำวงจรการทำงานให้สมบูรณ์ด้วยลูกสูบสองจังหวะเรียกว่าเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะเครื่องยนต์น้ำมันทำให้รอบการทำงานสมบูรณ์และเพลาข้อเหวี่ยงทำการปฏิวัติเพียงครั้งเดียวเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ ก็มีกำลังการทำงานที่ดีขึ้นนอกจากนี้ยังมีความแตกต่างอย่างมากในแง่ของโครงสร้างเฉพาะและหลักการทำงาน

ข้อดีของเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะคืออะไร?

1. เมื่อพารามิเตอร์โครงสร้างและพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกัน ให้เปรียบเทียบกำลังสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่มีซูเปอร์ชาร์จ กำลังขับของเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะจะสูงกว่าของเครื่องยนต์ดีเซลประมาณ 60%-80% เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะจากมุมมองของหลักการวงจร ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะจะมีกำลังมากกว่า a . ถึงสองเท่า เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ .อันที่จริงแล้ว เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะมีช่องลมที่ผนังกระบอกสูบ ระยะชักที่มีประสิทธิภาพจึงลดลง กระบวนการแลกเปลี่ยนอากาศจะสูญหาย และกำลังสิ้นเปลืองพลังงานเพื่อขับเคลื่อนปั๊มเก็บขยะพลังสามารถเพิ่มได้เพียง 60%-80%

2. โครงสร้างของเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะค่อนข้างเรียบง่าย มีชิ้นส่วนน้อยและไม่มีชิ้นส่วนหรือมีเพียงส่วนเดียวที่มีโครงสร้างวาล์ว ซึ่งสะดวกต่อการบำรุงรักษา

3. เนื่องจากช่วงจังหวะกำลังสั้น เครื่องยนต์ดีเซลจึงทำงานได้อย่างราบรื่นเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะและเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะมีข้อดีของตัวเองและการใช้งานในการผลิตต่างกันเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะส่วนใหญ่จะใช้กับเรือ

หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะคืออะไร?

หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลเสร็จสมบูรณ์โดยสี่ขั้นตอนของการบริโภค การอัด การขยายตัวของการเผาไหม้และไอเสียกระบวนการทั้งสี่นี้เป็นวัฏจักรการทำงานเครื่องยนต์ดีเซลที่ลูกสูบต้องผ่านสี่ขั้นตอนเพื่อให้วงจรการทำงานสมบูรณ์เรียกว่าเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ

ข้อดีของเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะคืออะไร?

1. ภาระความร้อนต่ำเนื่องจากระยะห่างระหว่างจังหวะกำลังสูง โหลดความร้อนบนลูกสูบ กระบอกสูบ และฝาสูบของเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะจึงต่ำกว่าของเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะ ซึ่งป้องกันความล้าจากความร้อน (หมายถึงชิ้นส่วนที่ เสียหายจากการสัมผัสกับอุณหภูมิสูงเป็นเวลานานส่งผลให้คุณสมบัติทางกลลดลง) มีประโยชน์มากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะ

2. กระบวนการแลกเปลี่ยนอากาศนั้นสมบูรณ์แบบกว่าเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะ ก๊าซไอเสียถูกระบายออกอย่างหมดจด และประสิทธิภาพการชาร์จสูงขึ้น

3. เนื่องจากภาระความร้อนต่ำจึงง่ายต่อการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียเพื่อเพิ่มพลังของเครื่องยนต์ดีเซล

4. ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่ดีเนื่องจากกระบวนการระบายอากาศที่สมบูรณ์แบบและใช้พลังงานความร้อนอย่างเต็มที่ อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงต่ำเนื่องจากลักษณะโครงสร้าง อัตราการใช้น้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะก็ต่ำเช่นกัน

5. สภาพการทำงานของระบบเชื้อเพลิงดีขึ้นเนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงมีการฉีดเชื้อเพลิงเพียงครั้งเดียวในทุกๆ 2 รอบ อายุการใช้งานของลูกสูบคู่ของปั๊มเจ็ทจึงยาวนานกว่าเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะภาระความร้อนของหัวฉีดเจ็ทระหว่างการทำงานต่ำและเกิดความล้มเหลวน้อยลง

ในเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ ลูกสูบจะใช้เวลาสี่จังหวะเพื่อให้รอบการทำงานสมบูรณ์ ซึ่งสองจังหวะ (ไอดีและไอเสีย) ทำหน้าที่ของลูกสูบเทียบเท่ากับปั๊มลมในเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะ การหมุนรอบเพลาข้อเหวี่ยงแต่ละครั้ง กล่าวคือ ลูกสูบทุกๆ สองจังหวะจะเสร็จสิ้นรอบการทำงาน และกระบวนการไอดีและไอเสียจะเสร็จสิ้นโดยส่วนหนึ่งของกระบวนการอัดและทำงาน ดังนั้นลูกสูบของ เครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะไม่ได้ บทบาทของปั๊มลม

เนื่องจากจำนวนจังหวะที่แตกต่างกันในแต่ละรอบการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลสองประเภทและการแลกเปลี่ยนอากาศที่แตกต่างกันทำให้มีลักษณะเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกันแต่โดยรวมแล้วมันเป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะที่ใช้งานง่ายอย่างแน่นอนปัจจุบันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลส่วนใหญ่เป็นแบบสี่จังหวะเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สองจังหวะ เครื่องยนต์สี่จังหวะมี การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ , ประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่ดีและอัตราความล้มเหลวต่ำ