Který je lepší?Dvoutaktní motor nebo čtyřtaktní motor?

Existují dvoudobé a čtyřdobé motory, který z nich je lepší?Společnost Diingbo Power se s vámi dnes dělí o princip fungování a jejich výhody.

Jaký je princip činnosti dvoudobého dieselového motoru?

Vznětový motor, který dokončí pracovní cyklus dvěma zdvihy pístu, se nazývá dvoudobý dieselový motor.Olejový motor dokončí pracovní cyklus a klikový hřídel provede pouze jednu otáčku.Ve srovnání se čtyřdobým dieselovým motorem má lepší pracovní výkon.Existují také velké rozdíly, pokud jde o specifickou strukturu a princip fungování.

Jaké jsou výhody dvoudobého dieselového motoru?

1. Když jsou konstrukční parametry a provozní parametry vznětového motoru v zásadě stejné, porovnejte jejich výkon, u nepřeplňovaných vznětových motorů je výstupní výkon dvoudobého vznětového motoru asi o 60 %-80 % vyšší než u vznětového motoru. čtyřtaktní dieselový motor.Z hlediska principu cyklu se zdá, že dvoudobý dieselový motor má dvojnásobný výkon než a čtyřdobý dieselový motor .Ve skutečnosti, protože dvoudobý dieselový motor má vzduchové otvory na stěně válce, efektivní zdvih je snížen, proces výměny vzduchu je ztracen a energie se spotřebovává na pohon vyplachovacího čerpadla.Výkon lze zvýšit pouze o 60%-80%.

2. Struktura dvoudobého vznětového motoru je relativně jednoduchá, s několika částmi a žádné části nebo pouze část má konstrukci ventilu, což je vhodné pro údržbu.

3. Díky krátkému intervalu silového zdvihu běží vznětový motor hladce.Čtyřdobé naftové motory a dvoudobé naftové motory mají své výhody a jejich použití ve výrobě se liší.Dvoudobé dieselové motory se většinou používají na lodích.

Jaký je princip činnosti čtyřdobého dieselového motoru?

Princip činnosti čtyřdobého vznětového motoru Práci vznětového motoru uzavírají čtyři procesy sání, komprese, expanze spalování a výfuk.Tyto čtyři procesy tvoří pracovní cyklus.Vznětový motor, ve kterém píst prochází čtyřmi procesy, aby dokončil pracovní cyklus, se nazývá čtyřdobý dieselový motor

Jaké jsou výhody čtyřdobého dieselového motoru?

1. Nízká tepelná zátěž.Vzhledem k velkému intervalu mezi zdvihy je tepelné zatížení pístu, válce a hlavy válců u čtyřdobého vznětového motoru nižší než u dvoudobého vznětového motoru, což zabraňuje tepelné únavě (s odkazem na díly, které jsou poškozený v důsledku dlouhodobého působení vysokých teplot, což má za následek snížení mechanických vlastností) Je výhodnější než dvoudobé vznětové motory.

2. Proces výměny vzduchu je dokonalejší než u dvoudobého dieselového motoru, výfukové plyny jsou čistě odváděny a účinnost nabíjení je vyšší.

3. Vzhledem k nízkému tepelnému zatížení je snadné použít pro zvýšení výkonu vznětového motoru přeplňování výfukovými plyny.

4. Dobrý ekonomický výkon.Díky dokonalému procesu větrání a plnému využití tepelné energie je spotřeba paliva nízká.Vzhledem ke konstrukčním charakteristikám je spotřeba mazacího oleje u čtyřdobého vznětového motoru také nízká.

5. Pracovní podmínky palivového systému jsou lepší.Vzhledem k tomu, že klikový hřídel má pouze jeden vstřik paliva každé dvě otáčky, je životnost dvojice plunžrů proudového čerpadla delší než u dvoudobého vznětového motoru.Tepelné zatížení trysky během provozu je nízké a dochází k menšímu počtu poruch.

U čtyřdobého dieselového motoru potřebuje píst k dokončení pracovního cyklu čtyři zdvihy, z toho dva zdvihy (sání a výfuk), funkce pístu je ekvivalentní vzduchovému čerpadlu.U dvoudobého dieselového motoru každá otáčka klikového hřídele, to znamená každé dva zdvihy pístu, dokončí pracovní cyklus a sací a výfukové procesy jsou dokončeny částí kompresního a pracovního procesu, takže píst dvoudobý dieselový motor nemá Role vzduchového čerpadla.

Vzhledem k různému počtu zdvihů v každém pracovním cyklu obou druhů vznětových motorů a různým způsobům výměny vzduchu mají tyto dva druhy vznětových motorů své vlastní charakteristiky ve vzájemném srovnání.Celkově se ale rozhodně jedná o čtyřtaktní motor snadno ovladatelný.V současnosti je většina dieselových motorů generátorového soustrojí čtyřtaktní.Ve srovnání s dvoudobým motorem má čtyřdobý motor nízká spotřeba paliva , dobrý startovací výkon a nízká poruchovost.