Uzroci oštećenja čahura ležaja generatorskih agregata

Što uzrokuje oštećenje čahura ležaja agregata?Proizvođač dizel generatora odgovara umjesto vas.

1. Tijekom normalnog rada dizelskog motora, postoji razmak između rukavca radilice i ležajne čahure i postoji uljni film koji stvara tekuće podmazivanje.Na taj su način gubici trenjem mali, a mala je i toplina nastala trenjem.Toplinu oduzima ulje, a radna temperatura je normalna.

2. Ako je čahura ležaja od električni generator je u izravnom kontaktu s rukavcem kako bi se formiralo stanje djelomičnog suhog trenja, potrošnja snage trenja će se naglo povećati, a velika količina topline trenja će se generirati i raspršiti pomoću čahure ležaja.Međutim, toplina koju ulje oduzima nije velika, toplina se nakuplja u ljusci ležaja, a temperatura stalno raste.Kada temperatura tališta legure na površini ljuske ležaja padne, površina ljuske ležaja počet će se topiti dok ne izgori, uzrokujući prestanak rada dizel motora.

3. Temperatura ulja je previsoka ili preniska

A. Kada je temperatura ulja preniska, viskoznost ulja za podmazivanje je previsoka i fluidnost je loša.Osobito u stanju hladnog pokretanja, količina ulja koja ulazi u radilicu je mala, što je lako dovesti u izravan kontakt između čahure ležaja i rukavca radilice i ubrzati trošenje i oštećenje ležaja.

B. Kada je temperatura ulja previsoka, viskoznost ulja za podmazivanje bit će preniska, a čvrstoća uljnog filma će biti oslabljena, što će rezultirati stanjivanjem debljine uljnog filma, a također je lako uzrokovati rano istrošenost i oštećenje ležajne čahure.Kako bi se u potpunosti produžio životni vijek ležaja, uobičajena temperatura treba biti unutar raspona od 95 ~ 105 ℃.Naravno, ovaj raspon se može promijeniti zbog različite marke dizel motora.

C. Kvaliteta ulja za podmazivanje je loša.Generator je tijekom uporabe koristio lošije ulje za podmazivanje ili krivotvoreno ulje za podmazivanje.Ako kvaliteta ulja za podmazivanje ne zadovoljava zahtjeve proizvođača dizelskog motora, to će također uzrokovati da dizelski motor proizvodi kvarove sagorijevanja čahure.

4. Neodgovarajući zazor sklopa ležaja

A. Kako bi se poboljšao status podmazivanja glavnih ležajeva postojećeg dizel motora i spriječilo oštećenje od opekotina, zazor između ležaja i rukavca radilice treba strogo kontrolirati u skladu sa zahtjevima priručnika za rad dizel motora.

B. Prilikom zamjene čahure ležaja, provjerite okruglost i cilindričnost rukavca radilice.Ako prekorači ograničenje, treba ga brusiti kako bi se izbjeglo smanjenje kontaktne površine rukavca i ležajne čahure i povećanje pritiska po jedinici površine.

C. Osim toga, treba kontrolirati aksijalni zazor koljenastog vratila, a ako je trošenje prekomjerno, treba ga popraviti na vrijeme.

5. Propadanje maziva

A. Općenito govoreći, tijekom korištenja ulja za podmazivanje, zbog istrošenosti košuljica cilindra dizel motora i klipnih prstenova, kao i promjena otvora klipnih prstenova i položaja otvaranja, zapaljiva smjesa visoke temperature i visokog tlaka koja ulazi u kućište radilice nastavlja se povećati.To ne samo da uzrokuje porast temperature ulja za podmazivanje, već također ubrzava oksidaciju i polimerizaciju ulja za podmazivanje.

B. U isto vrijeme, zajedno s miješanjem proizvoda izgaranja dizel motora, miješanjem vanjske prašine, metalnih ostataka od trošenja i potrošnjom aditiva u ulju za podmazivanje, propadanje i propadanje ulja za podmazivanje uvelike se ubrzavaju.To ne samo da povećava trošenje i koroziju tarnog para u dijelu za podmazivanje dizel motora, već uzrokuje i glavni razlog za izgaranje ležaja.

6. Problem kvalitete ležaja

Ako se koriste inferiorni materijali, otpornost na visoke temperature i nosivost ležajne čahure nisu dovoljni, čak i ako je tlak ulja normalan i količina ulja dovoljna, to će uzrokovati neuspjeh gorenja čahure.Stoga, kada kupujete dizel generator, morate obratiti pozornost na kvalitetu dizel motora.

7. Previše vibracija tijekom rada dizel motora

A. Zbog oštećenja amortizera ili drugih razloga, dizel motor previše vibrira tijekom rada.

B. Također je moguće da je prigušni element same radilice diesel motora oštećen, zbog čega radilica diesel motora previše vibrira;nakon dugog razdoblja rada, može uzrokovati labavljenje čahure ležaja, što može dovesti do izgaranja čahure ili kvara klizanja čahure.

Ukratko, ne možemo brinuti samo o cijeni proizvoda, kvaliteta proizvoda je također vrlo važna, zatim redovito održavanje je također vrlo važno nakon korištenja dizel generatori .