Ursaache vu Schued un de Lagerbëscher vun Generator Sets

Wat verursaacht Lagerbëscher vun Generator Sets Schued?Diesel Generator Hiersteller Äntwerten fir Iech.

1. Wärend der normaler Aarbecht vum Dieselmotor gëtt et e Spalt tëscht dem Kurbelwellejournal an dem Lagerbësch an et gëtt en Uelegfilm fir flësseg Schmierung ze bilden.Op dës Manéier ass Reiwungsverloscht kleng, an d'Hëtzt generéiert duerch Reibung ass och kleng.D'Hëtzt gëtt vum Ueleg ewechgeholl, an d'Aarbechtstemperatur ass normal.

2. Wann d'Lager Bush vun elektresch Generator ass am direkte Kontakt mat der Zäitschrëft fir e partiellen dréchen Reibungszoustand ze bilden, wäert de Reibungsenergieverbrauch staark eropgoen, an eng grouss Quantitéit vu Reibungshëtzt gëtt generéiert an duerch de Lagerbësch opgeléist.Wéi och ëmmer, d'Hëtzt, déi vum Ueleg ewechgeholl gëtt, ass net vill, d'Hëtzt accumuléiert an der Lagerschuel, an d'Temperatur geet erop.Wann d'Temperatur vun der Legierung Schmelzpunkt op der Lager Shell Uewerfläch fänkt, fänkt d'Lager Shell Uewerfläch ze schmëlzen bis et verbrennt, wouduerch den Dieselmotor net funktionnéiert.

3. Ueleg Temperatur ass ze héich oder ze niddreg

A. Wann d'Uelegtemperatur ze niddreg ass, ass d'Viskositéit vum Schmieröl ze héich an d'Flëssegkeet ass schlecht.Besonnesch am kale Startzoustand ass d'Quantitéit vum Ueleg, deen an d'Kurbelwelle erakënnt, kleng, wat einfach ass fir de Lagerbus an de Kurbelwelle-Journal direkt ze kontaktéieren an de Verschleiung an de Schued vum Lager ze beschleunegen.

B. Wann d'Uelegtemperatur ze héich ass, gëtt d'Viskositéit vum Schmieröl ze niddreg, an d'Kraaft vum Uelegfilm gëtt geschwächt, wat zu der Ausdünnung vun der Uelegfilmdicke resultéiert, an et ass och einfach ze fréi ze verursaachen. Verschleiung a Schued vum Lagerbësch.Fir d'Liewensdauer vum Lager voll ze verlängeren, sollt d'gemeinsame Temperatur am Beräich vun 95 ~ 105 ℃ gehale ginn.Natierlech kann dës Gamme geännert ginn wéinst enger anerer Mark vun Dieselmotor.

C. Schmierölqualitéit ass schlecht.D'Generator Set benotzt mannerwäerteg Schmieröl oder gefälschte Schmieröl beim Gebrauch.Wann d'Qualitéit vum Schmieröl net den Ufuerderunge vum Dieselmotorhersteller entsprécht, wäert et och den Dieselmotor verursaachen Buschverbrennungsfehler ze produzéieren.

4. Ongerecht Lagerversammlung

A. Fir d'Schmierstatus vun den Haaptlager vun der existéierender Dieselmotor ze verbesseren an d'Verbrennungsschued ze verhënneren, muss d'Entloossung tëscht dem Lager an dem Kurbelwelle-Journal strikt kontrolléiert ginn am Aklang mat den Ufuerderunge vum Dieselmotor-Operatiounshandbuch.

B. Wann Dir de Lagerbësch ersetzt, kontrolléiert d'Ronnheet an d'Zylindricitéit vum Kurbelwellejournal.Wann et d'Limite iwwerschreift, sollt et gemoolt ginn fir d'Reduktioun vum Kontaktgebitt vum Journal an de Lagerbus ze vermeiden an den Drock pro Eenheetsfläch ze erhéijen.

C. Zousätzlech, soll d'axial Spillraum vun der crankshaft kontrolléiert ginn, a wann d'Verschleiung exzessiv ass, soll et an Zäit reparéiert ginn.

5. Schmierstoff Verschlechterung

A. Am Allgemengen, während der Verwäertung vu Schmieröl, wéinst der Verschleiung vun Dieselmotor Zylinderlinnen a Kolbenringen, wéi och Ännerungen an de Pistonring Ouverture Lücken an Ouverturespositiounen, geet d'Héichtemperatur an d'Héichdrock brennbar Mëschung an d'Kurbelhaus weider. ze vergréisseren.Dëst bewierkt net nëmmen datt d'Temperatur vum Schmieröl eropgeet, mee och d'Oxidatioun an d'Polymeriséierung vum Schmieröl beschleunegt.

B. Zur selwechter Zäit, gekoppelt mat der Vermëschung vun Dieselmotor Verbrennungsprodukter, d'Mëschung vun externen Staub, Metallverschleißstécker, an de Verbrauch vun Additiven am Schmieröl, d'Verschlechterung an d'Verschlechterung vum Schmierueleg staark beschleunegt.Dëst erhéicht net nëmmen d'Verschleiung an d'Korrosioun vum Reibungspaar am Schmierdeel vum Dieselmotor, mee verursaacht och den Haaptgrond fir d'Verbrenne vum Lager.

6. Droen Qualitéit Problem

Wann mannerwäerteg Materialien benotzt ginn, sinn d'Héichtemperaturresistenz an d'Lagerkapazitéit vum Lagerbus net genuch, och wann den Uelegdrock normal ass an d'Uelegvolumen genuch ass, wäert et Buschverbrennungsfehler verursaachen.Dofir, wann Dir Diesel Generator kaaft, sollt Dir op d'Qualitéit vum Dieselmotor oppassen.

7. Zevill Schwéngung während Dieselmotor Operatioun

A. Wéinst Schockabsorptiounsschued oder aner Grënn vibréiert den Dieselmotor zevill während der Operatioun.

B. Et ass och méiglech datt d'Dämpfungselement vun der Dieselmotor Kurbelwelle selwer beschiedegt ass, sou datt den Dieselmotor Kurbelwell zevill vibréiert;No enger laanger Operatioun kann et d'Lagerhülle loosen, wat zu Buschverbrennung oder Buschrutschefehler resultéiert.

Kuerz gesot, mir kënnen net nëmmen de Produktpräis këmmeren, d'Produktqualitéit ass och ganz wichteg, dann ass regelméisseg Ënnerhalt och ganz wichteg nom Gebrauch Diesel Generatoren .