Узроци оштећења чаура лежајева генераторских агрегата

Шта узрокује оштећење лежајева агрегата?Произвођач дизел генератора одговара уместо вас.

1. Током нормалног рада дизел мотора, постоји размак између рукавца радилице и чауре лежаја и постоји уљни филм који формира течно подмазивање.На овај начин, губитак трења је мали, а топлота настала трењем је такође мала.Топлоту одузима уље, а радна температура је нормална.

2. Ако је чаура лежаја од електрични генератор је у директном контакту са рукавцем да би се формирало стање делимичног сувог трења, потрошња енергије трења ће се нагло повећати, а велика количина топлоте услед трења ће бити генерисана и распршена од стране чауре лежаја.Међутим, топлота коју одузима уље није много, топлота се акумулира у љусци лежаја, а температура стално расте.Када дође до температуре тачке топљења легуре на површини љуске лежаја, површина љуске лежаја ће почети да се топи док не изгори, узрокујући да дизел мотор не ради.

3. Температура уља је превисока или прениска

А. Када је температура уља прениска, вискозитет уља за подмазивање је превисок и течност је лоша.Посебно у хладном стартном стању, количина уља која улази у радилицу је мала, што је лако довести до директног контакта чауре лежаја и рукавца радилице и убрзати хабање и оштећење лежаја.

Б. Када је температура уља превисока, вискозитет уља за подмазивање ће бити пренизак, а снага уљног филма ће бити ослабљена, што ће резултирати стањивањем дебљине уљног филма, а такође је лако изазвати рано хабања и оштећења чауре лежаја.Да би се у потпуности продужио век трајања лежаја, уобичајена температура треба да се одржава у опсегу од 95 ~ 105 ℃.Наравно, овај опсег је можда промењен због различите марке дизел мотора.

Ц. Квалитет уља за подмазивање је лош.Генераторски сет је користио инфериорно уље за подмазивање или фалсификовано уље за подмазивање током употребе.Ако квалитет уља за подмазивање не испуњава захтеве произвођача дизел мотора, то ће такође довести до тога да дизел мотор производи кварове сагоревања.

4. Неправилан размак склопа лежаја

А. Да би се побољшао статус подмазивања главних лежајева постојећег дизел мотора и спречила оштећења од опекотина, зазор између лежаја и рукавца радилице треба строго контролисати у складу са захтевима упутства за употребу дизел мотора.

Б. Приликом замене чауре лежаја, проверите округлост и цилиндричност рукавца радилице.Ако премашује границу, треба га брушити како би се избегло смањење контактне површине рукавца и чауре лежаја и повећање притиска по јединици површине.

Ц. Поред тога, треба контролисати аксијални зазор радилице, а ако је хабање прекомерно, треба га поправити на време.

5. Погоршање мазива

А. Уопштено говорећи, током употребе уља за подмазивање, услед хабања кошуљице цилиндара дизел мотора и клипних прстенова, као и промене отвора клипних прстенова и положаја отварања, запаљива смеша високе температуре и високог притиска улази у кућиште радилице. повећати.Ово не само да узрокује пораст температуре уља за подмазивање, већ и убрзава оксидацију и полимеризацију уља за подмазивање.

Б. У исто време, заједно са мешањем производа сагоревања дизел мотора, мешањем спољне прашине, металних остатака хабања и потрошње адитива у уљу за подмазивање, пропадање и пропадање уља за подмазивање су у великој мери убрзани.Ово не само да повећава хабање и корозију фрикционог пара у делу за подмазивање дизел мотора, већ и узрокује главни разлог сагоревања лежаја.

6. Проблем квалитета лежаја

Ако се користе инфериорни материјали, отпорност на високе температуре и носивост чауре лежаја су недовољни, чак и ако је притисак уља нормалан и запремина уља довољна, то ће узроковати квар чауре.Стога, када купујете дизел агрегат, обратите пажњу на квалитет дизел мотора.

7. Превише вибрација током рада дизел мотора

А. Због оштећења при апсорпцији удара или других разлога, дизел мотор превише вибрира током рада.

Б. Такође је могуће да је пригушни елемент саме радилице дизел мотора оштећен, због чега радилица дизел мотора превише вибрира;након дужег периода рада, може довести до олабављења шкољке лежаја, што резултира сагоревањем или кваром чауре.

Укратко, не можемо само да бринемо о цени производа, квалитет производа је такође веома важан, а редовно одржавање је такође веома важно након употребе дизел генератори .