ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ ചുമക്കുന്ന കുറ്റിക്കാടുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള കാരണങ്ങൾ

ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ മുൾപടർപ്പുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് എന്താണ്?ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർമ്മാതാവ് നിങ്ങൾക്കായി ഉത്തരം നൽകുന്നു.

1. ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജേണലിനും ബെയറിംഗ് ബുഷിനും ഇടയിൽ ഒരു വിടവുണ്ട്, കൂടാതെ ലിക്വിഡ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒരു ഓയിൽ ഫിലിം ഉണ്ട്.ഈ രീതിയിൽ, ഘർഷണനഷ്ടം ചെറുതാണ്, ഘർഷണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപവും ചെറുതാണ്.ചൂട് എണ്ണയിൽ നിന്ന് എടുത്തുകളയുന്നു, പ്രവർത്തന താപനില സാധാരണ നിലയിലാണ്.

2. എന്ന ചുമക്കുന്ന മുൾപടർപ്പു എങ്കിൽ വൈദ്യുത ജനറേറ്റർ ഒരു ഭാഗിക ഉണങ്ങിയ ഘർഷണ അവസ്ഥ രൂപീകരിക്കാൻ ജേണലുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഘർഷണ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുത്തനെ വർദ്ധിക്കും, കൂടാതെ വലിയ അളവിലുള്ള ഘർഷണ താപം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും, ചുമക്കുന്ന മുൾപടർപ്പു വഴി പിരിച്ചുവിടുകയും ചെയ്യും.എന്നിരുന്നാലും, എണ്ണ എടുത്ത് കളയുന്ന ചൂട് അധികമല്ല, താപം ചുമക്കുന്ന ഷെല്ലിൽ അടിഞ്ഞു കൂടുന്നു, താപനില ഉയരുന്നു.ബെയറിംഗ് ഷെൽ ഉപരിതലത്തിൽ അലോയ് ദ്രവണാങ്കത്തിന്റെ താപനില ഉയരുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് പരാജയപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നത് വരെ, ബെയറിംഗ് ഷെൽ ഉപരിതലം ഉരുകാൻ തുടങ്ങും.

3. എണ്ണയുടെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതോ വളരെ കുറവോ ആണ്

എ. എണ്ണയുടെ താപനില വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ദ്രവ്യത മോശമാണ്.പ്രത്യേകിച്ച് കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റേറ്റിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് ചെറുതാണ്, ഇത് ബെയറിംഗ് ബുഷും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജേണലും നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ബെയറിംഗിന്റെ തേയ്മാനവും കേടുപാടുകളും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.

ബി. എണ്ണയുടെ താപനില വളരെ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കുറവായിരിക്കും, കൂടാതെ ഓയിൽ ഫിലിമിന്റെ ശക്തി ദുർബലമാകും, ഇത് ഓയിൽ ഫിലിം കനം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും, കൂടാതെ ഇത് നേരത്തെ ഉണ്ടാക്കുന്നതും എളുപ്പമാണ്. ചുമക്കുന്ന മുൾപടർപ്പിന്റെ തേയ്മാനവും കേടുപാടുകളും.ബെയറിംഗിന്റെ സേവനജീവിതം പൂർണ്ണമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, സാധാരണ താപനില 95~105℃ പരിധിക്കുള്ളിൽ സൂക്ഷിക്കണം.തീർച്ചയായും, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾ കാരണം ഈ ശ്രേണി മാറിയേക്കാം.

C. ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഗുണനിലവാരം മോശമാണ്.ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഉപയോഗ സമയത്ത് ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലോ വ്യാജ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലോ ഉപയോഗിച്ചു.ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ബുഷ് ബേണിംഗ് പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

4. തെറ്റായ ബെയറിംഗ് അസംബ്ലി ക്ലിയറൻസ്

എ. നിലവിലുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ബെയറിംഗുകളുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ നില മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും പൊള്ളൽ കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിനും, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേഷൻ മാനുവലിന്റെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി ബെയറിംഗും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജേണലും തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കണം.

B. ചുമക്കുന്ന മുൾപടർപ്പിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജേണലിന്റെ വൃത്താകൃതിയും സിലിണ്ടറിസിറ്റിയും പരിശോധിക്കുക.പരിധി കവിഞ്ഞാൽ, ജേണലിന്റെയും ബെയറിംഗ് ബുഷിന്റെയും കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ കുറയ്ക്കുന്നതും യൂണിറ്റ് ഏരിയയിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ അത് നിലത്തായിരിക്കണം.

C. കൂടാതെ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് നിയന്ത്രിക്കണം, വസ്ത്രങ്ങൾ അമിതമാണെങ്കിൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കണം.

5. ലൂബ്രിക്കന്റ് അപചയം

എ. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ എന്നിവയുടെ തേയ്മാനം, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഓപ്പണിംഗ് ഗ്യാപ്പുകൾ, ഓപ്പണിംഗ് പൊസിഷനുകൾ എന്നിവയിലെ മാറ്റങ്ങൾ കാരണം, ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദവും ഉള്ള മിശ്രിതം ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ.ഇത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ താപനില ഉയരാൻ മാത്രമല്ല, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഓക്സിഡേഷനും പോളിമറൈസേഷനും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.

ബി. അതേ സമയം, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ജ്വലന ഉൽപന്നങ്ങളുടെ മിശ്രിതം, ബാഹ്യ പൊടി, ലോഹ വസ്ത്രങ്ങളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിലെ അഡിറ്റീവുകളുടെ ഉപഭോഗം എന്നിവയുമായി ചേർന്ന്, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ അപചയവും അപചയവും വളരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഭാഗത്ത് ഘർഷണ ജോഡിയുടെ തേയ്മാനവും നാശവും വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ബെയറിംഗിന്റെ കത്തുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണവും ഉണ്ടാക്കുന്നു.

6. ബെയറിംഗ് ക്വാളിറ്റി പ്രശ്നം

താഴ്ന്ന വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചാൽ, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധവും ചുമക്കുന്ന മുൾപടർപ്പിന്റെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും അപര്യാപ്തമാണ്, എണ്ണ മർദ്ദം സാധാരണമാണെങ്കിലും എണ്ണയുടെ അളവ് മതിയാണെങ്കിലും, അത് മുൾപടർപ്പു കത്തുന്ന പരാജയത്തിന് കാരണമാകും.അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ വാങ്ങുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം.

7. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് വളരെയധികം വൈബ്രേഷൻ

A. ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ കേടുപാടുകൾ മൂലമോ മറ്റ് കാരണങ്ങളാലോ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് വളരെയധികം വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുന്നു.

B. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഡാംപിംഗ് മൂലകത്തിന് തന്നെ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് വളരെയധികം വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു;ദീർഘനാളത്തെ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, ബെയറിംഗ് ഷെൽ അയവുള്ളതാകാം, ഇത് മുൾപടർപ്പു കത്തുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ മുൾപടർപ്പു വഴുതി വീഴുന്നതിനോ ഇടയാക്കും.

ചുരുക്കത്തിൽ, നമുക്ക് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിലയെ പരിപാലിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരവും വളരെ പ്രധാനമാണ്, തുടർന്ന് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും വളരെ പ്രധാനമാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ .