Sababaha Burburka Ku Yimaadda Buushka Dhalmada ee Qalabka Koronto-dhaliyaha

Maxaa sababa in ay dhasho duurka koronto dhaliyaha?Soo saaraha naaftada dhaliyaha ayaa kuugu jawaabaya.

1. Inta lagu jiro shaqada caadiga ah ee matoorka naaftada, waxaa jira farqi u dhexeeya joornaalka crankshaft iyo baadiyaha xajinta iyo waxaa jira filim saliid ah si loo sameeyo sifeyn dareere ah.Sidan, luminta khilaafku waa yar yahay, kulaylka ka dhasha khilaafkuna sidoo kale waa yar yahay.Kuleylka waxaa qaadaya saliidda, heerkulka shaqaduna waa caadi.

2. Hadday baadiyaha xanbaarsan tahay koronto dhaliyaha waxay si toos ah ula xiriirtaa joornaalka si ay u sameyso qayb qalalan oo qallafsan, isticmaalka awoodda is-jiidka ah ayaa si aad ah u kordheysa, iyo xaddi badan oo kuleyl ah ayaa dhalin doona oo kala diri doona baadiyaha sita.Si kastaba ha ahaatee, kulaylka ay qaaday saliiddu maaha mid aad u badan, kulaylka ayaa ku urura qolofka xajinta, heerkulku wuu sii kordhayaa.Marka heerkulka barta dhalaalka daawaha ee dusha sare ee qolofka, dusha qolofka xanbaarsan ayaa bilaabaya inay dhalaalaan ilaa ay gubato, taasoo keenaysa in mishiinka naaftada uu shaqayn waayo.

3. Heerkulka saliidda oo aad u sarreeya ama aad u hooseeya

J. Marka heerkulka saliidu aad u hooseeyo, viscosity ee saliidda saliidayntu aad ayuu u sarreeyaa oo dareeraha ayaa liita.Gaar ahaan xilliga qabowga bilawga ah, qadarka saliidda ee soo galaya qulqulka waa yar yahay, taas oo sahlan in la sameeyo baadiyaha xajinta iyo joornaalka crankshaft si toos ah ula xiriiraan, iyo dardargelinta xirashada iyo dhaawaca xajinta.

B. Marka heerkulka saliidda uu aad u sarreeyo, viscosity ee saliidda saliidda ayaa noqon doona mid aad u hooseeya, iyo xoogga filimka saliidda ayaa daciifi doona, taas oo keenta khafiifinta dhumucda filimka saliidda, sidoo kale way fududahay in la keeno goor hore. xidhashada iyo waxyeelada baadiyaha xanbaarsan.Si si buuxda loogu kordhiyo nolosha adeegga xajinta, heerkulka caadiga ah waa in lagu hayaa inta u dhaxaysa 95 ~ 105 ℃.Dabcan, kala duwanaanshahan waxaa laga yaabaa inuu isbedelo sababtoo ah noocyada kala duwan ee mishiinka naaftada.

C. Saliida tayadeedu liidato.Qalabka koronto-dhaliyaha ayaa isticmaalay saliid sideynta hoose ama saliid salid been abuur ah inta lagu jiro isticmaalka.Haddii tayada saliidda saliidayntu ay buuxin waydo shuruudaha soo saaraha mishiinka naaftada, waxay sidoo kale sababi doontaa mishiinka naaftada inuu soo saaro gubashada baadiyaha.

4. Nadiifinta golaha si aan sax ahayn

A. Si loo hagaajiyo heerka saliidda ee xadhkaha ugu muhiimsan ee engine naaftada jira iyo ka hortagga dhaawaca gubashada, nadiifinta u dhexeeya dhalista iyo joornaalka crankshaft waa in si adag loo xakameeyo si waafaqsan shuruudaha buug-hawleedka engine naaftada.

B. Markaad bedesho baadiyaha xajinta, hubi wareega iyo cylindricity ee joornaalka crankshaft.Haddii ay dhaafto xadka, waa in ay ahaataa dhulka si looga fogaado in la dhimo aagga xidhiidhka ee joornaalka iyo baadiyaha wadata iyo kordhinta cadaadiska aag kasta.

C. Intaa waxaa dheer, nadiifinta axial-ka ee crankshaft waa in la xakameeyaa, iyo haddii xirashada xad-dhaaf ah, waa in la hagaajiyo waqtiga.

5. Dufanka dufanka leh

A. Guud ahaan, inta lagu jiro isticmaalka saliidda saliidda, sababtoo ah xirashada qalabka mashiinka naaftada ah ee naaftada iyo giraangiraha piston, iyo sidoo kale isbeddellada furitaanka giraanta piston iyo boosaska furitaanka, heerkulka sare iyo cadaadiska sare ee isku-dhafka gubanaya ee galaya sanduuqa ayaa sii socda. in la kordhiyo.Tani ma aha oo kaliya in ay keento heerkulka saliidda saliidda in ay kor u kacdo, laakiin sidoo kale waxay kordhisaa oksaydhka iyo polymerization ee saliidda saliidda.

B. Isla mar ahaantaana, oo ay weheliso isku dhafka walxaha gubanaya matoorka naaftada, isku darka boodhka dibadda, qashinka birta xidhashada, iyo isticmaalka waxyaabaha lagu daro saliidda saliidda, xumaanshaha iyo xumaanshaha saliidda saliidda ayaa si weyn loo dardargeliyay.Tani kaliya ma kordhinayso xirashada iyo daxalka lammaanaha is-jiidhka ee qaybta saliidda ee mishiinka naaftada, laakiin sidoo kale waxay sababtaa sababta ugu weyn ee gubashada xajinta.

6. Dhibaatada tayada leh

Haddii walxaha hoose la isticmaalo, caabbinta heerkulka sare iyo awoodda xajinta ee baadiyaha xajinta kuma filna, xitaa haddii cadaadiska saliiddu uu yahay mid caadi ah oo mugga saliidda uu ku filan yahay, waxay keeni doontaa gubasho gubashada baadiyaha.Sidaa darteed, marka aad iibsanayso koronto-dhaliyaha naaftada, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa tayada matoorka naaftada.

7. Gariir aad u badan inta lagu jiro hawlgalka engine naaftada

A. Dhaawaca nuugista shoogga ama sababo kale awgeed, injiinka naaftada aad ayuu u gariiraa inta lagu jiro shaqada.

B. Waxa kale oo suurtogal ah in walxaha qoyaanka ah ee matoorka naaftada laftiisa ay dhaawacmaan, taas oo keenta in matoorka naaftada uu aad u gariiro;Muddo dheer oo qalliin ah ka dib, waxay keeni kartaa in qolof-dhaliyuhu furmo, taasoo keenta gubashada duurka ama duurka oo simbiriirixdo.

Marka la soo koobo, kaliya ma daryeeli karno qiimaha badeecada, tayada badeecadu sidoo kale waa mid aad muhiim u ah, ka dibna dayactirka joogtada ah ayaa sidoo kale aad muhiim u ah ka dib isticmaalka matoorayaasha naaftada .