A generátorkészletek csapágyperselyeinek károsodásának okai

Mi okozza a generátorkészletek csapágyperselyeinek károsodását?A dízelgenerátor gyártója válaszol Önnek.

1. A dízelmotor normál működése során rés van a főtengelycsap és a csapágypersely között, és egy olajfilm folyékony kenést képez.Ily módon kicsi a súrlódási veszteség, és kicsi a súrlódás által termelt hő is.A hőt az olaj veszi el, az üzemi hőmérséklet normális.

2. Ha a csapágypersely a elektromos generátor közvetlen érintkezésben van a csappal, hogy részleges száraz súrlódási állapotot hozzon létre, a súrlódási energiafogyasztás meredeken nő, és nagy mennyiségű súrlódási hő keletkezik és eloszlik a csapágyperselyben.Az olaj által elvitt hő azonban nem sok, a hő felhalmozódik a csapágyhéjban, és a hőmérséklet folyamatosan emelkedik.Amikor az ötvözet olvadáspontjának hőmérséklete a csapágyhéj felületén, a csapágyhéj felülete olvadni kezd, amíg meg nem ég, ami a dízelmotor működésképtelenségét okozza.

3. Az olaj hőmérséklete túl magas vagy túl alacsony

V. Ha az olaj hőmérséklete túl alacsony, a kenőolaj viszkozitása túl magas, és a folyékonysága gyenge.Főleg hidegindítási állapotban kicsi a főtengelybe jutó olaj mennyisége, amivel a csapágypersely és a forgattyústengely csapja könnyen érintkezhet közvetlenül, és felgyorsítható a csapágy kopása és sérülése.

B. Ha az olaj hőmérséklete túl magas, a kenőolaj viszkozitása túl alacsony lesz, és az olajfilm szilárdsága gyengül, ami az olajréteg vastagságának elvékonyodását eredményezi, és könnyen előidézhető. a csapágypersely kopása és sérülése.A csapágy élettartamának teljes meghosszabbítása érdekében a közös hőmérsékletet 95-105 ℃ tartományban kell tartani.Természetesen ez a tartomány megváltozhat a különböző márkájú dízelmotorok miatt.

C. A kenőolaj minősége gyenge.A generátor gyengébb minőségű kenőolajat vagy hamisított kenőolajat használt használat közben.Ha a kenőolaj minősége nem felel meg a dízelmotor gyártójának követelményeinek, az a dízelmotorban is perselyégési hibákat okoz.

4. Nem megfelelő csapágyszerelvény hézag

A. A meglévő dízelmotor fő csapágyai kenési állapotának javítása és az égési sérülések elkerülése érdekében a csapágy és a főtengelycsap közötti hézagot szigorúan ellenőrizni kell a dízelmotor kezelési kézikönyvének követelményeivel összhangban.

B. A csapágypersely cseréjekor ellenőrizze a főtengelycsap kerekségét és hengerességét.Ha túllépi a határértéket, köszörülni kell, nehogy csökkenjen a csap és a csapágypersely érintkezési felülete, és ne nőjön az egységnyi felületre eső nyomás.

C. Ezenkívül ellenőrizni kell a főtengely axiális hézagát, és túlzott kopás esetén időben meg kell javítani.

5. A kenőanyag károsodása

V. Általánosságban elmondható, hogy a kenőolaj használata során a dízelmotor hengerbetéteinek és dugattyúgyűrűinek kopása, valamint a dugattyúgyűrűk nyitási réseinek és nyitási helyzeteinek változása miatt a forgattyúházba kerülő magas hőmérsékletű és nagynyomású éghető keverék tovább folytatódik. növelni.Ez nemcsak a kenőolaj hőmérsékletének emelkedését okozza, hanem a kenőolaj oxidációját és polimerizációját is felgyorsítja.

B. Ugyanakkor a dízelmotor égéstermékeinek keveredésével, a külső por, a fémkopás törmelékének keveredésével és a kenőolajban lévő adalékanyag-felhasználással együtt a kenőolaj minőségromlása és minőségromlása nagymértékben felgyorsul.Ez nemcsak a dízelmotor kenő részében lévő súrlódási pár kopását és korrózióját növeli, hanem a csapágy égésének fő okát is okozza.

6. Csapágyminőségi probléma

Ha gyengébb minőségű anyagokat használnak, a csapágypersely magas hőmérséklet-állósága és teherbírása nem megfelelő, még ha az olajnyomás normális és az olajmennyiség is elegendő, az a persely égési meghibásodását okozza.Ezért, amikor dízelgenerátort vásárol, ügyeljen a dízelmotor minőségére.

7. Túl erős vibráció a dízelmotor működése közben

V. Lengéscsillapító károsodás vagy egyéb okok miatt a dízelmotor túlságosan vibrál működés közben.

B. Az is előfordulhat, hogy maga a dízelmotor főtengelyének csillapító eleme megsérül, ami a dízelmotor főtengelyének túlzott rezgését okozza;hosszú üzemidő után a csapágyház kilazulását okozhatja, ami a persely leégéséhez vagy a persely megcsúszásához vezethet.

Röviden: nem csak a termék árát tudjuk ügyelni, hanem a termék minősége is nagyon fontos, akkor a rendszeres karbantartás is nagyon fontos használat után dízel generátorok .