د جنراتور سیټونو بییرنګ بوټو ته د زیان لاملونه

د جنراتور سیټونو د بیئرنګ بوش د زیان لامل څه شی دی؟د ډیزل جنراتور جوړونکي ستاسو لپاره ځوابونه.

1. د ډیزلي انجن د نورمال کار کولو په جریان کې، د کرینکشافټ ژورنال او بیرینګ بوش ترمنځ واټن شتون لري او د تیلو فلم شتون لري ترڅو د مایع غوړ جوړ کړي.په دې توګه، د رګ کموالی لږ دی، او د رګونو له امله تولید شوی تودوخه هم لږه ده.تودوخه د تیلو لخوا لیرې کیږي، او د کار تودوخه په نورمال ډول ده.

2. که د bearing بوش د برقی جنراتور د ژورنال سره په مستقیم تماس کې دی ترڅو د جزوی وچ رګ حالت رامینځته کړي ، د رګونو بریښنا مصرف به په چټکۍ سره وده وکړي ، او د بیرینګ بوش لخوا به د رګونو تودوخې لوی مقدار تولید او تحلیل شي.په هرصورت، د تیلو لخوا اخیستل شوی تودوخه ډیره نه ده، تودوخه په بیرینګ شیل کې راټولیږي، او د تودوخې درجه لوړیږي.کله چې د بیرنگ شیل سطح کې د الماس د خټکي نقطه تودوخه وي، د بیرینګ شیل سطح به تر سوځیدلو پورې منحل پیل کړي، چې د ډیزل انجن د کار کولو کې پاتې راغلی.

3. د تیلو تودوخه ډیره لوړه یا ډیره ټیټه ده

الف. کله چې د تیلو تودوخه ډیره ټیټه وي، د غوړ غوړ ویسکوسیت ډیر لوړ وي او مایعیت یې کمزوری وي.په ځانګړي توګه د یخ پیل حالت کې ، د تیلو مقدار چې کرینکشافټ ته ننوځي لږ دی ، کوم چې د بیرینګ بوش او کرینکشافټ ژورنال مستقیم تماس رامینځته کول اسانه دي ، او د بیرنگ اغوستل او زیان ګړندی کوي.

B. کله چې د تیلو تودوخه ډیره لوړه وي، د غوړ غوړ ویسکوسیت به ډیر ټیټ وي، او د تیلو فلم قوت به ضعیف شي، په پایله کې د تیلو فلم ضخامت کمیږي، او دا هم اسانه ده چې ژر تر ژره رامنځته شي. د بیرینګ بوش اغوستل او زیان.د دې لپاره چې د بیرینګ خدمت ژوند په بشپړ ډول وغځول شي ، عام تودوخه باید د 95 ~ 105 ℃ حد کې وساتل شي.البته، دا لړۍ ممکن د ډیزل انجن مختلف برانډ له امله بدله شي.

ج. د غوړو غوړو کیفیت خراب دی.د جنراتور سیټ د استعمال په جریان کې ټیټ غوړ غوړ یا جعلي غوړ غوړ کارول.که چیرې د غوړ تیلو کیفیت د ډیزل انجن جوړونکي اړتیاوې پوره نکړي، نو دا به د ډیزلي انجن د بوش سوځولو ناکامۍ سبب شي.

4. د بییرنګ اسمبلۍ ناسم تصفیه

A. د دې لپاره چې د موجوده ډیزلي انجن اصلي بیرنگونو د غوړ حالت ښه کړي او د سوځیدنې زیان مخه ونیسي، د بیرنگ او کرینکشافټ ژورنال تر مینځ پاکوالی باید د ډیزلي انجن عملیاتي لارښود اړتیاو سره سم په کلکه کنټرول شي.

B. کله چې د بیرینګ بوش ځای په ځای کړئ، د کرینکشافټ ژورنال ګردوالي او سلنډریت وګورئ.که چیرې دا د حد څخه ډیر شي، دا باید په ځمکه کې وي ترڅو د ژورنالیزم او بیرینګ بوش د اړیکو ساحه کمه کړي او د هر واحد ساحه فشار زیات کړي.

C. سربیره پردې، د کرینکشافټ محوری پاکول باید کنټرول شي، او که چیرې اغوستل ډیر وي، باید په وخت سره ترمیم شي.

5. د لبنیاتو خرابوالی

A. په عموم ډول ، د غوړ تیلو کارولو په جریان کې ، د ډیزلي انجن سلنډر لاینرونو او پسټون حلقو د اغوستلو له امله ، او همدارنګه د پسټون حلقې د خلاصولو تشو او پرانستلو موقعیتونو کې د بدلون له امله ، د لوړې تودوخې او لوړ فشار احتراق مرکب کرینک کیس ته ننوځي. زیاتول.دا نه یوازې د غوړ غوړ د تودوخې د لوړیدو لامل کیږي ، بلکه د غوړ تیلو اکسیډریشن او پولیمرائزیشن ګړندی کوي.

B. په ورته وخت کې، د ډیزلي انجن د احتراق محصولاتو مخلوط سره یوځای، د خارجي دوړو مخلوط، د فلزي پوښاک کثافات، او د غوړ په تیلو کې د اضافه کولو مصرف، د غوړ تیلو خرابیدل او خرابیدل خورا ګړندي کیږي.دا نه یوازې د ډیزلي انجن د غوړولو برخه کې د رګونو جوړه اغوستل او زنګ زیاتوي ، بلکه د بیرنګ سوځولو اصلي لامل هم رامینځته کوي.

6. د کیفیت ستونزه

که ټیټ توکي وکارول شي، د لوړ حرارت مقاومت او د بیرینګ بوش د برداشت ظرفیت ناکافي دی، حتی که د تیلو فشار نورمال وي او د تیلو حجم کافي وي، نو دا به د بوش سوځولو ناکامي سبب شي.له همدې امله، کله چې تاسو د ډیزل جنراتور پیرود، تاسو باید د ډیزل انجن کیفیت ته پام وکړئ.

7. د ډیزلي انجن د عملیاتو په جریان کې ډیر وایبریشن

A. د شاک جذب زیان یا نورو لاملونو له امله، ډیزلي انجن د عملیاتو په جریان کې خورا ډیر حرکت کوي.

B. دا هم ممکنه ده چې د ډیزلي انجن کرینکشافټ د ډنډ کولو عنصر پخپله زیانمن شوی وي، چې د ډیزلي انجن کرینکشافټ ډیر حرکت کوي؛د اوږدې مودې عملیاتو وروسته، دا کیدای شي د بییرنګ خولۍ د نرمیدو لامل شي، چې په پایله کې د بوش سوځیدنه یا د بوش سلیپنګ ناکامي.

په لنډه توګه، موږ نه یوازې د محصول قیمت پاملرنه کولی شو، د محصول کیفیت هم خورا مهم دی، بیا د کارولو وروسته منظم ساتنه هم خورا مهمه ده ډیزل جنراتورونه .