Schadensursachen an den Lagerbuchsen von Stromaggregaten

Wodurch werden Lagerbuchsen von Stromaggregaten beschädigt?Hersteller von Dieselgeneratoren antworten für Sie.

1. Während des normalen Betriebs des Dieselmotors gibt es einen Spalt zwischen dem Kurbelwellenzapfen und der Lagerbuchse und es gibt einen Ölfilm, um eine Flüssigkeitsschmierung zu bilden.Auf diese Weise ist der Reibungsverlust gering und die durch Reibung erzeugte Wärme ist ebenfalls gering.Die Wärme wird vom Öl abgeführt und die Arbeitstemperatur ist normal.

2. Wenn die Lagerbuchse aus Stromgenerator in direktem Kontakt mit dem Zapfen ist, um einen partiellen Trockenreibungszustand zu bilden, wird die Reibungsleistungsaufnahme stark ansteigen und eine große Menge an Reibungswärme wird erzeugt und durch die Lagerbuchse abgeführt.Die Wärmeabfuhr durch das Öl ist jedoch gering, die Wärme staut sich in der Lagerschale und die Temperatur steigt weiter an.Wenn die Temperatur des Schmelzpunkts der Legierung auf der Lagerschalenoberfläche erreicht wird, beginnt die Lagerschalenoberfläche zu schmelzen, bis sie brennt, wodurch der Dieselmotor nicht mehr funktioniert.

3. Öltemperatur ist zu hoch oder zu niedrig

A. Wenn die Öltemperatur zu niedrig ist, ist die Viskosität des Schmieröls zu hoch und die Fließfähigkeit ist schlecht.Insbesondere im Kaltstartzustand ist die in die Kurbelwelle eintretende Ölmenge gering, wodurch die Lagerbuchse und der Kurbelwellenzapfen leicht in direkten Kontakt gebracht werden und der Verschleiß und die Beschädigung des Lagers beschleunigt werden.

B. Wenn die Öltemperatur zu hoch ist, ist die Viskosität des Schmieröls zu niedrig und die Stärke des Ölfilms wird geschwächt, was zu einer Verdünnung der Ölfilmdicke führt und auch leicht zu früh verursacht werden kann Verschleiß und Beschädigung der Lagerbuchse.Um die Lebensdauer des Lagers vollständig zu verlängern, sollte die gemeinsame Temperatur im Bereich von 95 ~ 105 ℃ gehalten werden.Natürlich kann sich dieser Bereich aufgrund unterschiedlicher Dieselmotormarken ändern.

C. Schmierölqualität ist schlecht.Das Stromaggregat hat während des Gebrauchs minderwertiges Schmieröl oder gefälschtes Schmieröl verwendet.Wenn die Qualität des Schmieröls nicht den Anforderungen des Dieselmotorenherstellers entspricht, führt dies auch dazu, dass der Dieselmotor durch Buschbrand ausfällt.

4. Unsachgemäßes Lagerspiel

A. Um den Schmierstatus der Hauptlager des vorhandenen Dieselmotors zu verbessern und Brandschäden zu vermeiden, sollte das Spiel zwischen dem Lager und dem Kurbelwellenzapfen gemäß den Anforderungen des Dieselmotor-Betriebshandbuchs streng kontrolliert werden.

B. Beim Austausch der Lagerbuchse die Rundheit und Zylindrizität des Kurbelwellenzapfens prüfen.Wenn er den Grenzwert überschreitet, sollte er geschliffen werden, um die Kontaktfläche von Zapfen und Lagerbuchse nicht zu verringern und den Druck pro Flächeneinheit zu erhöhen.

C. Außerdem sollte das Axialspiel der Kurbelwelle kontrolliert und bei übermäßigem Verschleiß rechtzeitig repariert werden.

5. Verschleiß des Schmiermittels

A. Im Allgemeinen tritt während der Verwendung von Schmieröl aufgrund des Verschleißes der Zylinderlaufbuchsen und Kolbenringe von Dieselmotoren sowie aufgrund von Änderungen der Kolbenringöffnungsspalte und Öffnungspositionen das brennbare Gemisch mit hoher Temperatur und hohem Druck in das Kurbelgehäuse ein erhöhen.Dies bewirkt nicht nur einen Temperaturanstieg des Schmieröls, sondern beschleunigt auch die Oxidation und Polymerisation des Schmieröls.

B. Gleichzeitig werden in Verbindung mit dem Mischen von Dieselmotor-Verbrennungsprodukten, dem Mischen von externem Staub, Metallabrieb und dem Verbrauch von Additiven im Schmieröl die Verschlechterung und Verschlechterung des Schmieröls stark beschleunigt.Dies erhöht nicht nur den Verschleiß und die Korrosion des Reibpaares im schmierenden Teil des Dieselmotors, sondern verursacht auch den Hauptgrund für das Abbrennen des Lagers.

6. Problem mit der Lagerqualität

Wenn minderwertige Materialien verwendet werden, sind die Hochtemperaturbeständigkeit und die Tragfähigkeit der Lagerbuchse unzureichend, selbst wenn der Öldruck normal ist und das Ölvolumen ausreichend ist, führt dies zu einem Brandversagen der Buchse.Daher sollten Sie beim Kauf eines Dieselgenerators auf die Qualität des Dieselmotors achten.

7. Zu starke Vibrationen während des Betriebs des Dieselmotors

A. Aufgrund von Stoßdämpfungsschäden oder aus anderen Gründen vibriert der Dieselmotor während des Betriebs zu stark.

B. Es ist auch möglich, dass das Dämpfungselement der Dieselmotor-Kurbelwelle selbst beschädigt ist, wodurch die Dieselmotor-Kurbelwelle zu stark vibriert;Nach längerer Betriebszeit kann sich die Lagerschale lösen, was zu einem Ausfall der Buchse durch Verbrennen oder Rutschen der Buchse führen kann.

Kurz gesagt, wir können uns nicht nur um den Produktpreis kümmern, die Produktqualität ist auch sehr wichtig, dann ist auch die regelmäßige Wartung nach dem Gebrauch sehr wichtig Dieselgeneratoren .