Generator to'plamlarining podshipniklari butalarining shikastlanish sabablari

Jeneratör to'plamlarining rulmanli butalariga nima sabab bo'ladi?Dizel generator ishlab chiqaruvchisi siz uchun javob beradi.

1. Dizel dvigatelning normal ishlashi vaqtida krank mili jurnali va rulman buta o'rtasida bo'shliq mavjud va suyuq soqol hosil qilish uchun yog 'plyonkasi mavjud.Shunday qilib, ishqalanish yo'qotilishi kichik bo'ladi va ishqalanish natijasida hosil bo'lgan issiqlik ham kichikdir.Issiqlik yog 'bilan olib tashlanadi va ish harorati normal bo'ladi.

2. Agar rulmanli buta elektr generatori qisman quruq ishqalanish holatini hosil qilish uchun jurnal bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqada bo'lsa, ishqalanish quvvati iste'moli keskin oshadi va katta miqdorda ishqalanish issiqligi hosil bo'ladi va rulman buta tomonidan tarqaladi.Biroq, yog 'bilan olib tashlangan issiqlik juda ko'p emas, issiqlik rulman qobig'ida to'planadi va harorat ko'tarilib turadi.Rulman qobig'i yuzasida qotishma erish nuqtasi harorati, rulman qobig'ining yuzasi yonib ketguncha eriy boshlaydi, bu dizel dvigatelining ishlamay qolishiga olib keladi.

3. Yog 'harorati juda yuqori yoki juda past

A. Yog 'harorati juda past bo'lsa, moylash moyining viskozitesi juda yuqori va suyuqligi yomon.Ayniqsa, sovuq ishga tushirish holatida, krank miliga kiradigan yog 'miqdori kichik bo'lib, rulman butasini va krank mili jurnalini to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilish oson va rulmanning aşınmasını va shikastlanishini tezlashtiradi.

B. Yog 'harorati juda yuqori bo'lsa, soqol yog'ining viskozitesi juda past bo'ladi va yog' plyonkasining mustahkamligi zaiflashadi, natijada yog' plyonkasi qalinligi yupqalanadi va erta sabab bo'lishi ham oson. rulman butasining aşınması va shikastlanishi.Rulmanning ishlash muddatini to'liq uzaytirish uchun umumiy harorat 95 ~ 105 ℃ oralig'ida saqlanishi kerak.Albatta, bu diapazon turli markadagi dizel dvigatellari tufayli o'zgarishi mumkin.

C. Moylash moyining sifati yomon.Jeneratör to'plami foydalanish paytida past darajadagi moylash moyi yoki soxta moylash moyidan foydalangan.Agar soqol yog'ining sifati dizel dvigatel ishlab chiqaruvchisi talablariga javob bermasa, bu dizel dvigatelining butaning yonishdagi nosozliklarini ham keltirib chiqaradi.

4. Noto'g'ri rulman yig'ish bo'shlig'i

A. Mavjud dizel dvigatelining asosiy podshipniklarining moylash holatini yaxshilash va kuyishning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun rulman va krank mili jurnali o'rtasidagi bo'shliqni dizel dvigatelini ishlatish yo'riqnomasi talablariga muvofiq qat'iy nazorat qilish kerak.

B. Rulman butasini almashtirishda krank mili jurnalining yumaloqligi va silindrsimonligini tekshiring.Agar chegaradan oshib ketgan bo'lsa, jurnal va rulman butasining aloqa maydonini kamaytirmaslik va birlik maydoniga bosimni oshirmaslik uchun uni maydalash kerak.

C. Bundan tashqari, krank milining eksenel bo'shlig'ini nazorat qilish kerak va agar aşınma haddan tashqari bo'lsa, uni o'z vaqtida ta'mirlash kerak.

5. Moylash materiallarining yomonlashishi

A. Umuman olganda, moylash moyidan foydalanish jarayonida dizel dvigatel silindrlari liniyalari va piston halqalarining aşınması, shuningdek, piston halqasining ochilish bo'shliqlari va ochilish pozitsiyalarining o'zgarishi tufayli karterga yuqori harorat va yuqori bosimli yonuvchi aralashmaning kirib borishi davom etadi. oshirish.Bu nafaqat moylash moyining haroratining oshishiga olib keladi, balki moylash moyining oksidlanishi va polimerizatsiyasini ham tezlashtiradi.

B. Shu bilan birga, dizel dvigatelining yonish mahsulotlarini aralashtirish, tashqi changni aralashtirish, metall eskirish qoldiqlari va moylash moyidagi qo'shimchalarni iste'mol qilish bilan birga, moylash moyining yomonlashishi va yomonlashishi juda tezlashadi.Bu nafaqat dizel dvigatelining moylash qismidagi ishqalanish juftining aşınmasını va korroziyasini oshiribgina qolmay, balki rulmanning yonishining asosiy sababini ham keltirib chiqaradi.

6. Rulman sifati muammosi

Agar pastroq materiallar ishlatilsa, rulman butasining yuqori haroratga chidamliligi va yuk ko'tarish qobiliyati etarli emas, hatto yog 'bosimi normal bo'lsa va yog 'miqdori etarli bo'lsa ham, butaning yonib ketishiga olib keladi.Shuning uchun, dizel generatorini sotib olayotganda, dizel dvigatelining sifatiga e'tibor berishingiz kerak.

7. Dizel dvigatelning ishlashi paytida juda ko'p tebranish

A. Shokni yutish shikastlanishi yoki boshqa sabablarga ko'ra, dizel dvigatel ish paytida juda ko'p tebranadi.

B. Bundan tashqari, dizel dvigatelining krank milining amortizator elementining o'zi shikastlangan bo'lishi mumkin, buning natijasida dizel dvigatelining tirsakli mili juda ko'p tebranadi;uzoq muddat ishlagandan so'ng, bu rulman qobig'ining bo'shashishiga olib kelishi mumkin, buning natijasida butaning yonishi yoki butaning sirpanishi muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.

Muxtasar qilib aytganda, biz nafaqat mahsulot narxiga g'amxo'rlik qila olmaymiz, mahsulot sifati ham juda muhim, keyin foydalanishdan keyin muntazam parvarishlash ham juda muhimdir. dizel generatorlari .