Jeneratör Setlerinin Rulman Burçlarının Hasar Görme Nedenleri

Jeneratör setlerinin yatak burçlarının hasar görmesine ne sebep olur?Dizel jeneratör üreticisi sizin için cevaplar.

1. Dizel motorun normal çalışması sırasında, krank mili muylusu ile yatak burcu arasında bir boşluk ve sıvı yağlamayı oluşturacak bir yağ filmi vardır.Bu şekilde sürtünme kaybı azdır ve sürtünmeden kaynaklanan ısı da küçüktür.Isı, yağ tarafından alınır ve çalışma sıcaklığı normaldir.

2. Yatak burcu ise elektrik jeneratörü Kısmi bir kuru sürtünme durumu oluşturmak için muylu ile doğrudan temas halinde ise, sürtünme gücü tüketimi keskin bir şekilde artacak ve büyük miktarda sürtünme ısısı üretilecek ve yatak burcu tarafından dağıtılacaktır.Ancak yağın aldığı ısı fazla değildir, ısı yatak kabuğunda birikir ve sıcaklık yükselmeye devam eder.Yatak kovanı yüzeyindeki alaşım erime noktasının sıcaklığı, yatak kovanı yüzeyi yanana kadar erimeye başlayacak ve dizel motorun çalışmamasına neden olacaktır.

3. Yağ sıcaklığı çok yüksek veya çok düşük

A. Yağ sıcaklığı çok düşük olduğunda, yağlama yağının viskozitesi çok yüksektir ve akışkanlık zayıftır.Özellikle soğuk çalıştırma durumunda, krank miline giren yağ miktarı küçüktür, bu da yatak burcunu ve krank mili muylusunu doğrudan temas ettirmek ve yatağın aşınmasını ve hasarını hızlandırmak kolaydır.

B. Yağ sıcaklığı çok yüksek olduğunda, yağlama yağının viskozitesi çok düşük olacak ve yağ filminin gücü zayıflayacak, bu da yağ filmi kalınlığının incelmesine neden olacak ve ayrıca erken neden olması kolay yatak burcunun aşınması ve hasarı.Yatağın hizmet ömrünü tamamen uzatmak için ortak sıcaklık 95~105℃ aralığında tutulmalıdır.Tabii ki, bu aralık farklı marka dizel motor nedeniyle değişebilir.

C. Yağlama yağı kalitesi kötü.Jeneratör seti, kullanım sırasında kalitesiz yağlama yağı veya sahte yağlama yağı kullandı.Yağlama yağının kalitesi dizel motor üreticisinin gereksinimlerini karşılamıyorsa, dizel motorun da burç yakma arızaları üretmesine neden olacaktır.

4. Uygun olmayan yatak tertibatı boşluğu

A. Mevcut dizel motorun ana yataklarının yağlama durumunu iyileştirmek ve yanık hasarını önlemek için, yatak ile krank mili muylu arasındaki boşluk, dizel motor kullanım kılavuzunun gereksinimlerine göre sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir.

B. Yatak burcunu değiştirirken, krank mili muylusunun yuvarlaklığını ve silindirikliğini kontrol edin.Limiti aşarsa, muylu ve yatak burcunun temas alanını azaltmaktan ve birim alan başına basıncı artırmaktan kaçınmak için taşlanmalıdır.

C. Ayrıca krank milinin eksenel boşluğu kontrol edilmeli, aşırı aşınma varsa zamanında onarılmalıdır.

5. Yağlayıcı bozulması

A. Genel olarak konuşursak, yağlama yağı kullanımı sırasında, dizel motor silindir gömlekleri ve piston segmanlarının aşınması ve ayrıca piston segmanı açıklık boşlukları ve açılma konumlarındaki değişiklikler nedeniyle, karter içine giren yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı yanıcı karışım devam eder. artırmak.Bu sadece yağlama yağının sıcaklığının yükselmesine neden olmakla kalmaz, aynı zamanda yağlama yağının oksidasyonunu ve polimerizasyonunu da hızlandırır.

B. Aynı zamanda, dizel motor yanma ürünlerinin karıştırılması, dış tozun karıştırılması, metal aşınma kalıntıları ve yağlama yağındaki katkı maddelerinin tüketimi ile birleştiğinde, yağlama yağının bozulması ve bozulması büyük ölçüde hızlanır.Bu sadece dizel motorun yağlama kısmındaki sürtünme çiftinin aşınmasını ve korozyonunu arttırmakla kalmaz, aynı zamanda yatağın yanmasının ana sebebine de neden olur.

6. Rulman kalitesi sorunu

Düşük kaliteli malzemeler kullanılırsa, yağ basıncı normal ve yağ hacmi yeterli olsa bile, yatak burcunun yüksek sıcaklık dayanımı ve taşıma kapasitesi yetersiz kalır, burcun yanma arızasına neden olur.Bu nedenle dizel jeneratör satın alırken dizel motorun kalitesine dikkat etmelisiniz.

7. Dizel motor çalışırken çok fazla titreşim

A. Darbe emme hasarı veya diğer nedenlerden dolayı dizel motor çalışma sırasında çok fazla titrer.

B. Dizel motor krank milinin sönümleme elemanının kendisinin hasar görmüş olması, dizel motor krank milinin çok fazla titremesine neden olması da mümkündür;uzun bir çalışma süresinden sonra, yatak kovanının gevşemesine neden olarak burç yanmasına veya burç kayma arızasına neden olabilir.

Kısacası, sadece ürün fiyatına değil, ürün kalitesine de önem veriyoruz, o zaman kullandıktan sonra düzenli bakım da çok önemlidir. dizel jeneratörler .