Nguyên nhân gây hư hỏng cho các ống lót ổ trục của các bộ máy phát điện

Nguyên nhân làm hỏng ống lót ổ trục của tổ máy phát điện?Nhà sản xuất máy phát điện Diesel câu trả lời cho bạn.

1. Trong quá trình làm việc bình thường của động cơ Điêzen, giữa nhật ký trục khuỷu và bạc lót ổ trục có khe hở và có màng dầu tạo thành chất lỏng bôi trơn.Theo cách này, tổn thất ma sát là nhỏ và nhiệt tỏa ra do ma sát cũng nhỏ.Dầu được lấy đi nhiệt và nhiệt độ làm việc ở mức bình thường.

2. Nếu ống lót ổ trục của máy phát điện tiếp xúc trực tiếp với nhật ký tạo thành trạng thái ma sát khô từng phần, công suất tiêu thụ do ma sát sẽ tăng mạnh và một lượng lớn nhiệt ma sát sẽ được sinh ra và tiêu tán bởi ống lót ổ trục.Tuy nhiên, nhiệt lượng dầu lấy đi không nhiều, nhiệt lượng tích tụ vào vỏ ổ trục, nhiệt độ không ngừng tăng lên.Khi nhiệt độ của hợp kim nóng chảy trên bề mặt vỏ ổ trục, bề mặt vỏ ổ trục sẽ bắt đầu nóng chảy cho đến khi cháy, làm cho động cơ diesel không hoạt động được.

3. Nhiệt độ dầu quá cao hoặc quá thấp

A. Khi nhiệt độ dầu quá thấp, độ nhớt của dầu bôi trơn quá cao và tính lưu động kém.Đặc biệt ở trạng thái khởi động nguội, lượng dầu đi vào trục khuỷu ít, dễ làm bạc lót ổ trục và nhật ký trục khuỷu tiếp xúc trực tiếp, đẩy nhanh quá trình mòn và hư hỏng ổ trục.

B. Khi nhiệt độ dầu quá cao, độ nhớt của dầu bôi trơn sẽ quá thấp, và độ bền của màng dầu sẽ bị suy yếu, dẫn đến chiều dày màng dầu bị mỏng đi, và cũng dễ gây ra hiện tượng sớm. mài mòn và hư hỏng của ống lót ổ trục.Để kéo dài đầy đủ tuổi thọ của vòng bi, nhiệt độ chung nên được giữ trong phạm vi 95 ~ 105 ℃.Tất nhiên, phạm vi này có thể thay đổi do nhãn hiệu động cơ diesel khác nhau.

C. Chất lượng dầu bôi trơn kém.Tổ máy phát điện đã sử dụng dầu bôi trơn kém chất lượng hoặc dầu bôi trơn giả trong quá trình sử dụng.Nếu chất lượng của dầu bôi trơn không đáp ứng được yêu cầu của nhà sản xuất động cơ diesel cũng sẽ khiến động cơ diesel sinh ra hiện tượng cháy ống góp.

4. Khe hở lắp ráp ổ trục không phù hợp

A. Để cải thiện tình trạng bôi trơn của các ổ trục chính của động cơ diesel hiện có và ngăn ngừa hư hỏng do cháy, khe hở giữa ổ trục và trục khuỷu cần được kiểm soát chặt chẽ theo các yêu cầu của sổ tay vận hành động cơ diesel.

B. Khi thay bạc lót ổ trục, phải kiểm tra độ tròn và độ trụ của nhật ký trục khuỷu.Nếu vượt quá giới hạn, cần nối đất để tránh làm giảm diện tích tiếp xúc của tạp chí và ống lót ổ trục và tăng áp suất trên một đơn vị diện tích.

C. Ngoài ra, cần kiểm soát khe hở dọc trục của trục khuỷu, nếu mòn quá cần sửa chữa kịp thời.

5. Sự suy giảm chất bôi trơn

A. Nói chung, trong quá trình sử dụng dầu bôi trơn, do sự mài mòn của lót xi lanh và vòng piston của động cơ diesel, cũng như sự thay đổi các khe hở và vị trí mở của vòng piston, nhiệt độ cao và áp suất cao hỗn hợp dễ cháy đi vào cacte. tăng.Điều này không chỉ làm cho nhiệt độ của dầu bôi trơn tăng lên mà còn làm tăng tốc độ oxy hóa và quá trình trùng hợp của dầu bôi trơn.

B. Đồng thời, cùng với sự trộn lẫn các sản phẩm cháy của động cơ điêzen, sự trộn lẫn bụi bên ngoài, mảnh vụn kim loại, và việc tiêu thụ các chất phụ gia trong dầu bôi trơn, làm cho dầu bôi trơn bị hư hỏng và hư hỏng nhanh hơn.Điều này không chỉ làm tăng độ mòn và ăn mòn của cặp ma sát trong bộ phận bôi trơn của động cơ diesel mà còn là nguyên nhân chính dẫn đến cháy ổ trục.

6. Vấn đề chất lượng vòng bi

Nếu sử dụng vật liệu kém hơn, khả năng chịu nhiệt độ cao và khả năng chịu lực của ống lót ổ trục không đủ, ngay cả khi áp suất dầu bình thường và lượng dầu đủ, nó sẽ gây ra sự cố cháy ống lót.Vì vậy, khi bạn mua máy phát điện chạy dầu, bạn nên chú ý đến chất lượng của động cơ diesel.

7. Quá nhiều rung động trong quá trình hoạt động của động cơ diesel

A. Do hỏng hóc hấp thụ xung kích hoặc các lý do khác, động cơ điêzen bị rung quá nhiều trong quá trình hoạt động.

B. Cũng có thể do bản thân bộ phận giảm chấn của trục khuỷu động cơ điêzen bị hỏng làm cho trục khuỷu động cơ điêzen bị rung quá nhiều;Sau một thời gian dài hoạt động, có thể làm lỏng vỏ ổ trục, dẫn đến cháy ống lót hoặc hỏng ống lót.

Tóm lại, chúng ta không chỉ quan tâm đến giá thành sản phẩm, chất lượng sản phẩm cũng rất quan trọng, sau đó việc bảo dưỡng định kỳ cũng rất quan trọng sau khi sử dụng máy phát điện diesel .