Causes de danys als coixinets dels grups electrògens

Què causa els danys als coixinets dels grups electrògens?El fabricant de generadors dièsel et respon.

1. Durant el funcionament normal del motor dièsel, hi ha un buit entre el diàmetre del cigonyal i la casquilla del coixinet i hi ha una pel·lícula d'oli per formar una lubricació líquida.D'aquesta manera, la pèrdua per fricció és petita, i la calor generada per la fricció també és petita.L'oli treu la calor i la temperatura de treball és normal.

2. Si la casquilla de rodament de generador elèctric està en contacte directe amb el diari per formar un estat de fricció sec parcial, el consum d'energia de fricció augmentarà bruscament i una gran quantitat de calor de fricció es generarà i dissiparà per la cassola del coixinet.Tanmateix, la calor que treu l'oli no és gaire, la calor s'acumula a la carcassa del coixinet i la temperatura continua augmentant.Quan la temperatura del punt de fusió de l'aliatge a la superfície de la carcassa del coixinet, la superfície de la carcassa del coixinet començarà a fondre's fins que es cremi, fent que el motor dièsel no funcioni.

3. La temperatura de l'oli és massa alta o massa baixa

R. Quan la temperatura de l'oli és massa baixa, la viscositat de l'oli lubricant és massa alta i la fluïdesa és deficient.Especialment en l'estat d'arrencada en fred, la quantitat d'oli que entra al cigonyal és petita, cosa que és fàcil de fer que el coixinet del coixinet i el diari del cigonyal estiguin en contacte directament i accelerar el desgast i els danys del coixinet.

B. Quan la temperatura de l'oli és massa alta, la viscositat de l'oli lubricant serà massa baixa i la força de la pel·lícula d'oli es debilitarà, donant lloc a un aprimament del gruix de la pel·lícula d'oli, i també és fàcil de causar-ho abans. desgast i dany de la casquilla del coixinet.Per tal d'allargar completament la vida útil del coixinet, la temperatura comuna s'ha de mantenir dins del rang de 95 ~ 105 ℃.Per descomptat, aquesta gamma pot canviar a causa de diferents marques de motor dièsel.

C. La qualitat de l'oli lubricant és deficient.El grup electrògen utilitzava oli lubricant inferior o oli lubricant fals durant l'ús.Si la qualitat de l'oli lubricant no compleix els requisits del fabricant del motor dièsel, també farà que el motor dièsel produeixi errors de combustió.

4. Joc incorrecte del conjunt del coixinet

A. Per millorar l'estat de lubricació dels coixinets principals del motor dièsel existent i evitar danys per cremades, el joc entre el coixinet i el diàmetre del cigonyal s'ha de controlar estrictament d'acord amb els requisits del manual d'operacions del motor dièsel.

B. Quan substituïu la casquilla del coixinet, comproveu la rotunditat i la cilindricitat del muñón del cigonyal.Si supera el límit, s'ha de rectificar per evitar reduir l'àrea de contacte de la butxaca i el coixinet i augmentar la pressió per unitat d'àrea.

C. A més, s'ha de controlar el joc axial del cigonyal i, si el desgast és excessiu, s'ha de reparar a temps.

5. Deteriorament del lubricant

A. En termes generals, durant l'ús d'oli lubricant, a causa del desgast de les camisas dels cilindres del motor dièsel i dels anells del pistó, així com els canvis en els espais d'obertura dels anells del pistó i les posicions d'obertura, la barreja de combustible d'alta temperatura i alta pressió que entra al cárter continua. augmentar.Això no només fa que la temperatura de l'oli lubricant augmenti, sinó que també accelera l'oxidació i la polimerització de l'oli lubricant.

B. Al mateix temps, juntament amb la barreja de productes de combustió del motor dièsel, la barreja de pols externa, residus de desgast metàl·lic i el consum d'additius a l'oli lubricant, el deteriorament i el deteriorament de l'oli lubricant s'accelera molt.Això no només augmenta el desgast i la corrosió del parell de fricció a la part lubricant del motor dièsel, sinó que també provoca el motiu principal de la crema del coixinet.

6. Problema de qualitat del rodament

Si s'utilitzen materials inferiors, la resistència a les altes temperatures i la capacitat de suport del coixinet són insuficients, fins i tot si la pressió de l'oli és normal i el volum d'oli és suficient, provocarà un fracàs de la crema de l'arbust.Per tant, quan compreu un generador dièsel, heu de prestar atenció a la qualitat del motor dièsel.

7. Massa vibració durant el funcionament del motor dièsel

A. A causa de danys per absorció de cops o altres motius, el motor dièsel vibra massa durant el funcionament.

B. També és possible que l'element amortidor del propi cigonyal del motor dièsel estigui danyat, fent que el cigonyal del motor dièsel vibri massa;després d'un llarg període d'operació, pot provocar que la carcassa del coixinet s'afluixi, provocant una cremada o una fallada de lliscament de l'arbust.

En resum, no només podem cuidar el preu del producte, la qualitat del producte també és molt important, llavors el manteniment regular també és molt important després d'utilitzar-lo. generadors dièsel .