Αιτίες ζημιάς στους ρουλεμάν θάμνους των σετ γεννητριών

Τι προκαλεί ζημιά στα ρουλεμάν των σετ γεννήτριας;Ο κατασκευαστής της γεννήτριας ντίζελ απαντά για εσάς.

1. Κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ, υπάρχει ένα κενό μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του δακτυλίου του ρουλεμάν και υπάρχει ένα φιλμ λαδιού για να σχηματιστεί υγρή λίπανση.Με αυτόν τον τρόπο, η απώλεια τριβής είναι μικρή και η θερμότητα που παράγεται από την τριβή είναι επίσης μικρή.Η θερμότητα αφαιρείται από το λάδι και η θερμοκρασία λειτουργίας είναι κανονική.

2. Εάν ο θάμνος ρουλεμάν του ηλεκτρογεννήτρια είναι σε άμεση επαφή με το ημερολόγιο για να σχηματίσει μια κατάσταση μερικής ξηρής τριβής, η κατανάλωση ισχύος τριβής θα αυξηθεί απότομα και μια μεγάλη ποσότητα θερμότητας τριβής θα δημιουργηθεί και θα διαλυθεί από το ρουλεμάν.Ωστόσο, η θερμότητα που αφαιρείται από το λάδι δεν είναι πολύ, η θερμότητα συσσωρεύεται στο κέλυφος του ρουλεμάν και η θερμοκρασία συνεχίζει να αυξάνεται.Όταν η θερμοκρασία του σημείου τήξης του κράματος στην επιφάνεια του εδράνου κελύφους, η επιφάνεια του εδράνου θα αρχίσει να λιώνει μέχρι να καεί, προκαλώντας τη μη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ.

3. Η θερμοκρασία λαδιού είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή

Α. Όταν η θερμοκρασία του λαδιού είναι πολύ χαμηλή, το ιξώδες του λιπαντικού είναι πολύ υψηλό και η ρευστότητα είναι κακή.Ειδικά σε κατάσταση ψυχρής εκκίνησης, η ποσότητα λαδιού που εισέρχεται στον στροφαλοφόρο άξονα είναι μικρή, γεγονός που είναι εύκολο να φέρεις τον δακτύλιο ρουλεμάν και το ημερολόγιο του στροφαλοφόρου άξονα απευθείας σε επαφή και να επιταχύνεις τη φθορά και τη ζημιά του ρουλεμάν.

Β. Όταν η θερμοκρασία του λαδιού είναι πολύ υψηλή, το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού θα είναι πολύ χαμηλό και η αντοχή του φιλμ λαδιού θα εξασθενήσει, με αποτέλεσμα την αραίωση του πάχους του φιλμ λαδιού και είναι επίσης εύκολο να προκληθεί νωρίς φθορά και ζημιά του δακτυλίου ρουλεμάν.Προκειμένου να παραταθεί πλήρως η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν, η κοινή θερμοκρασία πρέπει να διατηρείται στην περιοχή των 95~105℃.Φυσικά, αυτή η σειρά μπορεί να αλλάξει λόγω διαφορετικής μάρκας κινητήρα ντίζελ.

Γ. Η ποιότητα του λιπαντικού λαδιού είναι κακή.Το σετ γεννήτριας χρησιμοποιούσε κατώτερο λιπαντικό ή πλαστό λιπαντικό λάδι κατά τη χρήση.Εάν η ποιότητα του λιπαντικού λαδιού δεν πληροί τις απαιτήσεις του κατασκευαστή του κινητήρα ντίζελ, θα προκαλέσει επίσης αστοχίες καύσης του κινητήρα ντίζελ.

4. Ακατάλληλη απόσταση του συγκροτήματος ρουλεμάν

Α. Για να βελτιωθεί η κατάσταση λίπανσης των κύριων ρουλεμάν του υπάρχοντος κινητήρα ντίζελ και να αποτραπεί η ζημιά από εγκαύματα, το διάκενο μεταξύ του ρουλεμάν και του στροφαλοφόρου άξονα θα πρέπει να ελέγχεται αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ.

B. Κατά την αντικατάσταση του δακτυλίου ρουλεμάν, ελέγξτε τη στρογγυλότητα και την κυλινδρικότητα του στροφαλοφόρου άξονα.Εάν υπερβαίνει το όριο, θα πρέπει να λειαίνεται για να αποφευχθεί η μείωση της επιφάνειας επαφής του κορμού και του ρουλεμάν και η αύξηση της πίεσης ανά μονάδα επιφάνειας.

Γ. Επιπλέον, θα πρέπει να ελέγχεται το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα και εάν η φθορά είναι υπερβολική, να επισκευάζεται έγκαιρα.

5. Φθορά λιπαντικού

Α. Γενικά, κατά τη χρήση λιπαντικού, λόγω της φθοράς των χιτωνίων κυλίνδρων και των δακτυλίων εμβόλου του κινητήρα ντίζελ, καθώς και των αλλαγών στα κενά και τις θέσεις ανοίγματος του δακτυλίου εμβόλου, το εύφλεκτο μείγμα υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης που εισέρχεται στον στροφαλοθάλαμο συνεχίζεται. να αυξηθεί.Αυτό όχι μόνο προκαλεί αύξηση της θερμοκρασίας του λιπαντικού λαδιού, αλλά επίσης επιταχύνει την οξείδωση και τον πολυμερισμό του λιπαντικού λαδιού.

Β. Ταυτόχρονα, σε συνδυασμό με την ανάμειξη προϊόντων καύσης κινητήρα ντίζελ, την ανάμειξη εξωτερικής σκόνης, θραυσμάτων μετάλλου και την κατανάλωση πρόσθετων στο λιπαντικό λάδι, η φθορά και η φθορά του λιπαντικού λαδιού επιταχύνονται σημαντικά.Αυτό όχι μόνο αυξάνει τη φθορά και τη διάβρωση του ζεύγους τριβής στο λιπαντικό μέρος του κινητήρα ντίζελ, αλλά προκαλεί και τον κύριο λόγο για το κάψιμο του ρουλεμάν.

6. Πρόβλημα ποιότητας ρουλεμάν

Εάν χρησιμοποιούνται υλικά κατώτερης ποιότητας, η αντίσταση σε υψηλή θερμοκρασία και η φέρουσα ικανότητα του ρουλεμάν είναι ανεπαρκείς, ακόμα κι αν η πίεση λαδιού είναι κανονική και ο όγκος λαδιού είναι επαρκής, θα προκαλέσει αστοχία καύσης θάμνων.Επομένως, όταν αγοράζετε γεννήτρια ντίζελ, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην ποιότητα του κινητήρα ντίζελ.

7. Υπερβολικοί κραδασμοί κατά τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ

A. Λόγω ζημιάς από την απορρόφηση κραδασμών ή άλλων λόγων, ο κινητήρας ντίζελ δονείται υπερβολικά κατά τη λειτουργία.

B. Είναι επίσης πιθανό το στοιχείο απόσβεσης του ίδιου του στροφαλοφόρου κινητήρα ντίζελ να έχει υποστεί ζημιά, προκαλώντας υπερβολική δόνηση του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα ντίζελ.μετά από μια μακρά περίοδο λειτουργίας, μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση του κελύφους του ρουλεμάν, με αποτέλεσμα το κάψιμο του θάμνου ή την αποτυχία ολίσθησης του θάμνου.

Εν ολίγοις, δεν μπορούμε μόνο να φροντίσουμε την τιμή του προϊόντος, η ποιότητα του προϊόντος είναι επίσης πολύ σημαντική, τότε η τακτική συντήρηση είναι επίσης πολύ σημαντική μετά τη χρήση γεννήτριες ντίζελ .