Dalilan Lalacewa Ga Magudanar Ruwa Na Saitin Generator

Me ke haifar da lalacewa bushes na janareta?Mai kera janareta dizal ya amsa muku.

1. A lokacin aikin yau da kullun na injin dizal, akwai rata tsakanin mujallar crankshaft da daji mai ɗaukar nauyi kuma akwai fim ɗin mai don samar da lubrication na ruwa.Ta wannan hanyar, asarar rikice-rikice ba ta da yawa, kuma zafin da ake samu ta hanyar juzu'i shima kadan ne.Zafin yana ɗauke da mai, kuma yanayin aiki yana kan al'ada.

2. Idan mai ɗaukar daji na lantarki janareta yana hulɗa kai tsaye tare da jarida don samar da wani ɓangaren bushewar juzu'i, yawan amfani da wutar lantarki zai karu sosai, kuma za a haifar da yawan zafi mai zafi da kuma watsar da daji.Duk da haka, zafin da mai ya ɗauke ba shi da yawa, zafi yana taruwa a cikin kwandon da ke ɗauke da shi, kuma zafin jiki yana ci gaba da karuwa.Lokacin da zafin wurin narkewar gawa akan farfajiyar harsashi, saman harsashi zai fara narkewa har sai ya kone, yana haifar da gazawar injin dizal.

3. Yawan zafin mai ya yi yawa ko kadan

A. Lokacin da zafin mai ya yi ƙasa da ƙasa, dankon man mai ya yi yawa kuma rashin ruwa ba shi da kyau.Musamman a yanayin farawa mai sanyi, yawan man da ke shiga cikin crankshaft yana da ƙananan, wanda ke da sauƙi don sa daji mai ɗaukar hoto da crankshaft ƙusa kai tsaye hulɗar kai tsaye, da kuma hanzarta lalacewa da lalacewa.

B. Lokacin da zafin mai ya yi yawa, dankon mai zai yi ƙasa da ƙasa, kuma ƙarfin fim ɗin mai zai ragu, yana haifar da raguwar kaurin fim ɗin mai, kuma yana da sauƙi a sa da wuri. lalacewa da lalacewar daji mai ɗaukar nauyi.Domin cikakken mika rayuwar sabis na hali, da na kowa zafin jiki ya kamata a kiyaye a cikin kewayon 95 ~ 105 ℃.Tabbas, wannan kewayon na iya canzawa saboda nau'ikan injin diesel daban-daban.

C. Lubricating mai ingancin ba shi da kyau.Saitin janareta ya yi amfani da man mai mai ƙasƙanci ko na jabun mai lokacin amfani.Idan ingancin man mai ba ya cika buƙatun masana'antar injin dizal, hakan kuma zai sa injin ɗin ya haifar da gazawar kona daji.

4. Ƙimar taro mara kyau

A. Don inganta matsayin lubrication na babban bearings na dizal engine data kasance da kuma hana ƙona lalacewa, da yarda tsakanin bearing da crankshaft jarida ya kamata a tsananin sarrafawa daidai da bukatun na dizal aiki manual.

B. Lokacin maye gurbin daji mai ɗaukar nauyi, bincika zagaye da cylindricity na jaridar crankshaft.Idan ya wuce iyaka, ya kamata a kasa don guje wa rage wurin tuntuɓar mujallu da kuma ƙara matsa lamba a kowane yanki.

C. Bugu da ƙari, ya kamata a kula da cirewar axial na crankshaft, kuma idan lalacewa ya wuce kima, ya kamata a gyara shi cikin lokaci.

5. Lalacewar mai

A. Gabaɗaya magana, yayin amfani da man mai, saboda lalacewa na injin silinda na dizal da zoben fistan, da kuma canje-canje a cikin buɗaɗɗen buɗaɗɗen zoben piston da wuraren buɗewa, babban zafin jiki da cakuda mai ƙonewa mai ƙarfi yana ci gaba da shiga cikin crankcase. ƙara.Wannan ba wai kawai yana haifar da yawan zafin jiki na man mai ya tashi ba, amma kuma yana haɓaka oxidation da polymerization na mai mai mai.

B. A lokaci guda, tare da haɗakar kayan konewar injin dizal, haɗawar ƙura ta waje, tarkacen ƙarfe na ƙarfe, da kuma amfani da abubuwan da ake amfani da su a cikin man mai, lalacewa da lalacewa na man mai suna da sauri sosai.Wannan ba kawai yana ƙara lalacewa da lalata nau'ikan nau'ikan juzu'i a cikin ɓangaren mai na injin dizal ba, har ma yana haifar da babban dalilin kona abin ɗamara.

6. Matsala mai inganci

Idan an yi amfani da ƙananan kayan aiki, babban juriya na zafin jiki da ƙarfin juriya na daji ba su isa ba, ko da matsi na mai ya kasance na al'ada kuma adadin mai ya isa, zai haifar da gazawar kona daji.Don haka, lokacin siyan janareta na diesel, yakamata ku kula da ingancin injin dizal.

7. Yawan girgiza yayin aikin injin dizal

A. Saboda lalacewa ta girgiza ko wasu dalilai, injin dizal yana girgiza da yawa yayin aiki.

B. Har ila yau, yana yiwuwa abin da ke damun injin dizal ɗin da kansa ya lalace, ya sa injin dizal ya yi rawar jiki da yawa;bayan an dade ana aiki, yana iya sa harsashi ya saki, wanda zai haifar da konewar daji ko zamewar daji.

A takaice, ba za mu iya kawai kula da farashin samfurin ba, ingancin samfurin kuma yana da mahimmanci, to, kulawa na yau da kullun yana da mahimmanci bayan amfani. dizal janareta .