Причини за повреда на лагерните втулки на генераторните комплекти

Какво причинява повреда на лагерните втулки на генераторните агрегати?Производителят на дизел генератор отговаря вместо вас.

1. По време на нормалната работа на дизеловия двигател има празнина между шийката на коляновия вал и втулката на лагера и има маслен филм, който образува течно смазване.По този начин загубата на триене е малка и топлината, генерирана от триенето, също е малка.Топлината се отнема от маслото и работната температура е нормална.

2. Ако лагерната втулка на електрически генератор е в пряк контакт с шейната, за да образува състояние на частично сухо триене, консумацията на енергия при триене ще се увеличи рязко и голямо количество топлина от триене ще се генерира и разсейва от лагерната втулка.Въпреки това, топлината, която се отнема от маслото, не е много, топлината се натрупва в корпуса на лагера и температурата продължава да се повишава.Когато температурата на точката на топене на сплавта върху повърхността на корпуса на лагера, повърхността на корпуса на лагера ще започне да се топи, докато не изгори, което води до отказ на дизеловия двигател.

3. Температурата на маслото е твърде висока или твърде ниска

A. Когато температурата на маслото е твърде ниска, вискозитетът на смазочното масло е твърде висок и течливостта е лоша.Особено в състояние на студен старт, количеството масло, влизащо в коляновия вал, е малко, което е лесно да се направи директен контакт на лагерната втулка и шийката на коляновия вал и да се ускори износването и повредата на лагера.

B. Когато температурата на маслото е твърде висока, вискозитетът на смазочното масло ще бъде твърде нисък и силата на масления филм ще бъде отслабена, което води до изтъняване на дебелината на масления филм и също така е лесно да се причини ранно износване и повреда на лагерната втулка.За да се удължи напълно експлоатационният живот на лагера, общата температура трябва да се поддържа в диапазона от 95 ~ 105 ℃.Разбира се, тази гама може да се промени поради различна марка дизелов двигател.

C. Качеството на смазочното масло е лошо.Генераторният комплект използва по-лошо смазочно масло или фалшиво смазочно масло по време на употреба.Ако качеството на смазочното масло не отговаря на изискванията на производителя на дизеловия двигател, това също ще накара дизеловия двигател да причини неизправности при изгаряне на втулка.

4. Неправилна хлабина на лагерния възел

A. За да се подобри състоянието на смазване на основните лагери на съществуващия дизелов двигател и да се предотврати повреда от изгаряне, хлабината между лагера и шийката на коляновия вал трябва да се контролира стриктно в съответствие с изискванията на ръководството за експлоатация на дизеловия двигател.

B. Когато сменяте лагерната втулка, проверете заоблеността и цилиндричността на шийката на коляновия вал.Ако надхвърли лимита, трябва да се шлайфа, за да се избегне намаляване на контактната площ на шейната и лагерната втулка и увеличаване на налягането на единица площ.

C. Освен това трябва да се контролира аксиалната хлабина на коляновия вал и ако износването е прекомерно, трябва да се ремонтира навреме.

5. Влошаване на качеството на смазката

А. Най-общо казано, по време на използването на смазочно масло, поради износването на цилиндровите втулки на дизеловия двигател и буталните пръстени, както и промените в отворите на буталните пръстени и позициите на отваряне, горимата смес с висока температура и високо налягане, навлизаща в картера, продължава увеличавам.Това не само води до повишаване на температурата на смазочното масло, но също така ускорява окисляването и полимеризацията на смазочното масло.

B. В същото време, съчетано със смесването на продукти от горенето на дизелов двигател, смесването на външен прах, метални остатъци от износване и консумацията на добавки в смазочното масло, влошаването и влошаването на качеството на смазочното масло се ускоряват значително.Това не само увеличава износването и корозията на фрикционната двойка в смазващата част на дизеловия двигател, но и причинява основната причина за изгарянето на лагера.

6. Проблем с качеството на лагера

Ако се използват по-ниски материали, устойчивостта на висока температура и носещата способност на лагерната втулка са недостатъчни, дори ако налягането на маслото е нормално и обемът на маслото е достатъчен, това ще доведе до повреда при изгаряне на втулката.Ето защо, когато купувате дизелов генератор, трябва да обърнете внимание на качеството на дизеловия двигател.

7. Твърде много вибрации по време на работа на дизелов двигател

A. Поради повреда на амортизацията или други причини, дизеловият двигател вибрира твърде много по време на работа.

Б. Също така е възможно амортизиращият елемент на самия колянов вал на дизеловия двигател да е повреден, което да доведе до твърде силна вибрация на коляновия вал на дизеловия двигател;след дълъг период на работа това може да доведе до разхлабване на корпуса на лагера, което да доведе до изгаряне на втулката или повреда при приплъзване на втулката.

Накратко, можем не само да се грижим за цената на продукта, качеството на продукта също е много важно, тогава редовната поддръжка също е много важна след употреба дизелови генератори .