ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

1. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰਗੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

2. ਜੇ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਸੁੱਕੀ ਰਗੜ ਅਵਸਥਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਰਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਅਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਿਘਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੜ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ

A. ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

B. ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਪਤਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਲਦੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ.ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 95 ~ 105 ℃ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸੀਮਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਨ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

C. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਘਟੀਆ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਜਾਂ ਨਕਲੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

4. ਗਲਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ

A. ਮੌਜੂਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਬਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

B. ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਦੀ ਗੋਲਾਈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਇਹ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

C. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਹਿਨਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

5. ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦਾ ਵਿਗੜਣਾ

A. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ.ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪੌਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

B. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਹਰੀ ਧੂੜ, ਧਾਤ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਜੋੜ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੜਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ।

6. ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆ

ਜੇ ਘਟੀਆ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇਹ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ

A. ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

B. ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਡੈਂਪਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਖੁਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਬਦਾ ਹੈ;ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਝਾੜੀ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਝਾੜੀ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਫਿਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ .