Diagnosticarea defecțiunii unității de comandă electrică a grupului electrogen Volvo Diesel

Cum se judecă defecțiunea unității de comandă electrică a grupului generator Volvo Diesel?Producătorul de generatoare de energie Dingbo vă împărtășește.

1. Indiferent dacă Generator diesel funcționează sau nu, ECU, senzorul și actuatorul nu trebuie deconectate atâta timp cât contactul este pornit.Datorită autoinducției oricărei bobine, se va genera o tensiune instantanee ridicată, provocând daune grave ECU și senzorului.Dispozitivele electrice care nu pot fi deconectate sunt următoarele: orice cablu al bateriei, balul computerului, firul oricărui computer etc.

2. Nu deconectați ștecherul de cablu (conector) al vreunui senzor atunci când generatorul diesel funcționează sau este în treapta „pornită”, ceea ce va cauza coduri de eroare artificiale (un fel de cod fals) în ECU și va afecta personalul de întreținere să judece corect și eliminați defecțiunea.

3. La dezasamblarea circuitului de ulei de înaltă presiune, presiunea sistemului de combustibil trebuie mai întâi eliberată.Acordați atenție prevenirii incendiilor atunci când reparați sistemul circuitului de ulei.

4. Când sudați cu arc generatorul diesel echipat cu sistem de control electronic, deconectați linia de alimentare a ECU pentru a evita deteriorarea ECU cauzată de tensiunea înaltă în timpul sudării cu arc;Când reparați generatorul diesel lângă ECU sau senzor, acordați atenție protecției acestor componente electronice.La instalarea sau demontarea ECU, operatorul trebuie mai întâi împământat pentru a evita ca electricitatea statică de pe corp să deterioreze circuitul ECU.

5. După îndepărtarea firului negativ de împământare al bateriei, toate informațiile de eroare (codurile) stocate în ECU vor fi șterse.Prin urmare, dacă este necesar, citiți informațiile de eroare din computer înainte de a îndepărta firul negativ de împământare al bateriei generatorului diesel.

6. La scoaterea și instalarea bateriei generatorului diesel, comutatorul de aprindere și întrerupătoarele altor echipamente electrice trebuie să fie în poziția oprit.Amintiți-vă că sistemul de alimentare utilizat de generatorul diesel controlat electronic are împământare negativă.Polii pozitiv și negativ ai bateriei nu trebuie conectați invers.

7. Generatorul diesel nu trebuie instalat cu o stație radio cu o putere de 8W.Când trebuie instalată, antena ar trebui să fie cât mai departe posibil de ECU, altfel circuitele și componentele din ECU vor fi deteriorate.

8. Când reparați sistemul de control electronic al generatorului diesel, evitați deteriorarea sistemului de control electronic din cauza supraîncărcării.În sistemul de control electronic al generatorului diesel, curentul de lucru al ECU și al senzorului este de obicei relativ mic.Prin urmare, capacitatea de încărcare a componentelor circuitului corespunzătoare este, de asemenea, relativ mică.

În timpul inspecției defecțiunilor, dacă se utilizează instrumentul de detectare cu impedanță de intrare mică, componentele pot fi supraîncărcate și deteriorate din cauza utilizării instrumentului de detectare.Prin urmare, acordați atenție următoarelor trei puncte:

A.Lampa de testare nu poate fi utilizată pentru a verifica partea senzorului și ECU a sistemului de control electronic al generatorului diesel (inclusiv terminalul).

b.Cu excepția cazului în care se specifică altfel în procedurile de testare ale unor generatoare diesel, în general, rezistența sistemului de control electronic nu poate fi verificată cu un multimetru indicator, dar trebuie utilizat un multimetru digital de mare impedanță sau un instrument special de detectare pentru sistemul de control electronic.

c.la echipamentul generator diesel echipat cu sistem electronic de control este interzisă verificarea circuitului cu încercare de foc de împământare sau îndepărtare fire zgârietură.

9. Nu uitați să nu spălați unitatea de control al computerului și alte dispozitive electronice grup electrogen diesel cu apă și acordați atenție protecției sistemului de control al computerului pentru a evita funcționarea anormală a plăcii de circuite ECU, componentelor electronice, circuitului integrat și senzorului cauzate de umiditate.

În general, nu deschideți placa de acoperire a ECU a generatorului diesel, deoarece majoritatea defecțiunilor generatorului diesel controlat electronic sunt defecțiuni ale echipamentelor externe, iar defecțiunile ECU sunt relativ puține.Chiar dacă ECU este defect, ar trebui testat și reparat de profesioniști.

10. Când scoateți conectorul cablului, acordați o atenție deosebită slăbirii arcului de blocare (inelul elastic) al generatorului diesel sau apăsați zăvorul, așa cum se arată în Figura 1-1 (a);Când instalați conectorul cablului, acordați atenție să îl conectați în partea de jos și să blocați încuietoarea (cardul de blocare).

11. Când verificați conectorul cu un multimetru, îndepărtați cu grijă manșonul impermeabil pentru conectorul conductorului impermeabil al generatorului diesel;Când verificați continuitatea, nu folosiți prea multă forță asupra terminalului generatorului diesel când este introdus stiloul de măsurare al multimetrului.