Cummins Generator Dəstəsinin Eksantrik Valinin Əsaslı Təmiri Metodu

Cummins dizel generator dəstlərinin eksantrik milinin ümumi nasazlıqlarına anormal aşınma, anormal səs-küy və qırıq daxildir.Anormal aşınma əlamətləri çox vaxt anormal səs-küy və sınıq baş verməzdən əvvəl görünür.

1. Dizel generator dəstinin eksantrik mili demək olar ki, mühərrikin yağlama sisteminin sonundadır, ona görə də yağlama vəziyyəti nikbin deyil.Əgər yağ nasosunda həddindən artıq istifadə vaxtı və ya digər səbəblər üzündən yağ tədarükü təzyiqi qeyri-kafi olarsa və ya sürtkü yağının keçidi tıxanıbsa və sürtkü yağı dizel generator dəstinin eksantrik valına çata bilmirsə və ya rulman qapağının bərkidici cıvatalarının sıxma momenti çox böyükdür, sürtkü yağı dizel generator dəstinə daxil ola bilməz Eksantrik mili boşluğu dizel generator dəstinin eksantrik valının anormal aşınmasına səbəb olacaq.

2. Dizel generator dəstinin eksantrik valının anormal aşınması eksantrik mili ilə podşipnik oturacağı arasındakı boşluğun artmasına səbəb olacaq və dizel generator dəstinin eksantrik mili ox istiqamətində hərəkət edəcək və nəticədə anormal səs-küy yaranacaq.Qeyri-normal aşınma həm də sürücü kamerası ilə hidravlik tappet arasındakı boşluğun artmasına səbəb olacaq.Cam hidravlik tappet ilə birləşdirildikdə, anormal səs-küyə səbəb olacaq bir zərbə meydana gələcək.

3. Dizel generator dəstinin eksantrik vallarında bəzən qırıqlar kimi ciddi nasazlıqlar olur.Ümumi səbəblərə hidravlik tappet krekinti və ya ciddi aşınma, güclü yağlama, keyfiyyətsiz dizel generator dəsti eksantrik valları və çatlamış dizel generator dəsti eksantrik mili vaxtlama dişliləri və s.

4. Bəzi hallarda dizel generator dəstinin eksantrik valının nasazlığı texnogen səbəblərdən, xüsusən də mühərrik təmiri zamanı dizel generator dəstinin eksantrik mili düzgün sökülməmiş və yığılmadıqda baş verir.Məsələn, dizel generator dəstinin eksantrik mili podşipnik qapağının sökülməsi zamanı təzyiqi qaldırmaq üçün çəkic və ya tornavidadan istifadə edin və ya rulman qapağının yanlış mövqeyə quraşdırılması, rulman qapağı ilə rulman oturacağı arasında uyğunsuzluq və ya bərkidilmə ilə nəticələnir. rulman qapağının bərkidici boltlarının fırlanma momenti çox böyükdür və s. .Yastıq örtüyünü quraşdırarkən, rulman qapağının səthindəki istiqamət oxuna və mövqe nömrəsinə diqqət yetirin və rulman qapağının bərkidici boltlarını göstərilən fırlanma momentinə ciddi şəkildə sıxmaq üçün bir fırlanma anı açarından istifadə edin.

Texniki tələblər - eksantrik mili

1) Eksantrik mili əyilməməli və çatlamamalıdır;jurnal soyulmamalı, əzilməməli və gərilməməlidir.Həddindən artıq aşınma təmir edilməlidir;mil ucunun ipi yaxşı olmalıdır.

2) Soyuq tənzimləmə və düzəltməyə icazə verin.

3) Kameranın iş səthində soyulma, çuxur və ya zədələnmə olmamalıdır;cam profilinin aşınması 0,15 mm-dən çox olduqda, daşlama meydana gəlməsinə icazə verilir və daşlamadan sonra səthin sərtliyi HRC57-dən aşağı olmamalıdır.Liftin krank mili orijinal dizayn tələblərinə cavab verməlidir, lakin hava kamerasının əsas dairəsi radiusu 49,5 mm-dən az olmamalıdır və yağ tədarükü camının əsas dairəsi radiusu 47,0 mm-dən az olmamalıdır.

Ötürücü ötürücü

1. Təftişdən sonra bütün dişli çarxlarda çatlar, qırılmalar və qismən aşınmaya icazə verilmir.Diş səthinin çuxur sahəsi diş səthinin 10%-dən, sərt zədə isə diş səthinin 5%-dən çox olmamalıdır.

2. Mötərizələr çatlamamalı və zədələnməməlidir.Kronşteyn şaftının oxunun mötərizənin montaj flanşına olan şaquliliyi dizayn tələblərinə cavab verməlidir.

3. Mötərizənin və gövdənin birləşmə səthi sıx bağlanmalıdır.Vintlər bərkidildikdən sonra, 0,03 mm-lik sensorun daxil edilməsinə icazə verilmir.

4. Ötürücü yığıldıqdan sonra çevik şəkildə fırlanmalı, işarələr aydın və tam olmalıdır, sürtkü yağı yolu təmiz və maneəsiz olmalıdır.

4. Bir bölməli eksantrik vallarının dəyişdirilməsinə icazə verilir.

5. Eksantrik şaftının hər bir jurnalının 1, 5 və 9-cu jurnalların ümumi oxuna radial axını 0,1 mm-dir və birinci (doqquzuncu) mövqedə eyni adlı cama nisbətən hər bir kamanın indeksləşdirmə tolerantlığıdır. 0,5 dərəcə.

Təmir üsulu

1. Səthin təmizlənməsi: Mühərrik eksantrik mili aşınmış hissələrinin səthini qığılcımlar sıçramayana qədər qızartmaq üçün oksigen asetilenindən istifadə edin, sonra köhnəlmiş hissələri dəstəkləyin və sonra eksantrik mili aşınmış hissələrini cilalayın. yaradan dəstlər orijinal metal rəngini üzə çıxarmaq, sonra köhnəlmiş hissələri mütləq etanol ilə təmizləmək və cilalamaq;

2. Yatağın boş sınağından sonra, yatağın daxili səthini mütləq etanol ilə təmizləyin və boş sınaq düzgün olduqdan sonra Soleil SD7000 ayırıcısını tətbiq edin;

3. Soleil karbon nanopolimer materiallarını mütənasib şəkildə qarışdırın, onları vahid və rəng fərqi olmadan qarışdırın və sonra qarışdırılmış materialları təmir ediləcək hissələrə bərabər şəkildə tətbiq edin;

4. Yatağı quraşdırın və materialı bərkitmək üçün qızdırın;

5. Yatağı sökün, səthdəki artıq materialı çıxarın və materialı iki dəfə tətbiq edin;

6. Təmirdən sonra istifadə effektini təmin etmək üçün kameranı quraşdırın və kameranın mövqeyini və istiqamətini təmin edin, sonra təmir tamamlana bilər.

Pompanın ötürülməsi

1. Hamısını təmizləyin və yağ dövrəsindəki yağ ləkəsini çıxarın.

2. Pompanın dayaq qutusunda çatlar və zədələr olmamalıdır, quraşdırmanın təmas səthi düz olmalıdır.