dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
22. október 2021
Algengar gallar á knastás Cummins dísilrafallasetta eru óeðlilegt slit, óeðlilegur hávaði og beinbrot.Einkenni óeðlilegs slits koma oft fram áður en óeðlilegur hávaði og beinbrot koma fram.
1. Kambás dísilrafallssettsins er næstum í lok smurningarkerfis vélarinnar, þannig að smurstaðan er ekki bjartsýn.Ef olíudælan hefur ófullnægjandi olíuþrýsting vegna óhóflegs notkunartíma eða af öðrum ástæðum, eða smurolíugangan er stífluð og smurolían kemst ekki að knastás dísilrafallabúnaðarins, eða aðdráttarvægi festingarbolta leguloksins er of stór, smurolían kemst ekki inn í dísilrafallasettið Úthreinsun knastáss mun valda óeðlilegu sliti á knastás díselrafallabúnaðarins.
2. Óeðlilegt slit á knastás díselrafallssettsins mun valda því að bilið milli kambássins og legusætsins eykst og knastás díselrafallssettsins mun hreyfast ás, sem leiðir til óeðlilegs hávaða.Óeðlilegt slit mun einnig valda því að bilið á milli drifkambsins og vökvatapsins eykst.Þegar kamburinn er sameinaður vökvastokknum verður högg sem veldur óeðlilegum hávaða.
3. Kambásar díselrafalla hafa stundum alvarlega galla eins og beinbrot.Algengar orsakir eru sprungur eða mikið slit, mikil smurning, léleg gæði dísel rafala sett kambása, og sprungna dísilrafallasett kambása tímasetningargíra o.fl.
4. Í sumum tilfellum er bilun á knastás díselrafallssettsins af völdum manngerðra ástæðna, sérstaklega þegar knastás díselrafallssettsins er ekki rétt tekin í sundur og sett saman þegar vélin er viðgerð.Til dæmis, þegar þú tekur í sundur legulokið á dísilrafalli, notaðu hamar eða skrúfjárn til að hnýta þrýstinginn, eða settu leguhettuna í ranga stöðu, sem leiðir til misræmis milli leguhettunnar og legusætisins, eða herða. Tog á festingarboltum á legulokinu er of mikið o.s.frv.Þegar leguhlífin er sett upp skaltu fylgjast með stefnuörinni og stöðunúmerinu á yfirborði leguhlífarinnar og nota toglykil til að herða festingarbolta leguhlífarinnar í ströngu samræmi við tilgreint tog.
Tæknilegar kröfur - kambás
1) Kambásinn má ekki vera boginn eða sprunginn;Ekki má taka blaðið af, mylja eða þenja.Of mikið slit verður að gera við;þráðurinn á skaftendanum verður að vera góður.
2) Leyfðu kuldastillingu og réttingu.
3) Vinnuflötur kambsins má ekki hafa flögnun, gryfjur eða skemmdir;þegar slit á kambássniði er meira en 0,15 mm er leyfilegt að mynda slípun og yfirborðshörku eftir slípun má ekki vera lægri en HRC57.Sveifarás lyftisins verður að uppfylla upphaflegar hönnunarkröfur, en með grunnhringsradíus loftkambsins má ekki vera minni en 49,5 mm og grunnhringradíus olíugjafakambsins má ekki vera minni en 47,0 mm.
Gírskipting
1. Eftir skoðun mega allir gírar ekki vera með sprungur, brot og slit að hluta.Gripflatarmál tannyfirborðs má ekki fara yfir 10% af yfirborði tanna og harðskemmdir mega ekki fara yfir 5% af yfirborði tanna.
2. Festingarnar mega ekki vera sprungnar eða skemmdar.Lóðrétting áss krappiskaftsins við festingarflansinn verður að uppfylla hönnunarkröfur.
3. Samskeyti yfirborðs festingarinnar og líkamans verður að vera þétt fest.Eftir að skrúfurnar hafa verið hertar er ekki leyfilegt að setja 0,03 mm skynjara í.
4. Eftir að gírinn er settur saman verður hann að snúast sveigjanlega, merkingarnar eru skýrar og heilar og smurolíuleiðin er hrein og óhindrað.
4. Heimilt er að skipta um einskadda kambása.
5. Geislamyndahlaup hvers tapps á knastásnum að sameiginlegum ás tjalda 1, 5 og 9 er 0,1 mm, og vísitöluvikmörk hvers kambás miðað við kambur með sama nafni í fyrstu (níunda) stöðunni er 0,5 gráður.
Viðgerðaraðferð
1. Yfirborðsmeðferð: Notaðu súrefnisasetýlen til að steikja yfirborð slitna hluta knastás hreyfilsins þar til engir neistar skvettast, og styðjið síðan slitna hlutana og pússaðu síðan slitna hluta knastássins af vinnslusett til að afhjúpa upprunalega málmlitinn og síðan hreinsa og pússa slitna hlutana með algeru etanóli;
2. Eftir tóma prófun á legunni skaltu hreinsa innra yfirborð legunnar með algeru etanóli og nota Soleil SD7000 losunarefni eftir að tóma prófið er rétt;
3. Blandaðu hlutfallslega Soleil kolefni nanófjölliða efnum, blandaðu þeim saman til að vera einsleitt og án litamuna, og settu síðan blönduðu efnin jafnt á hlutana sem á að gera við;
4. Settu leguna upp og hitaðu efnið til að storkna;
5. Taktu í sundur leguna, fjarlægðu umfram efni á yfirborðinu og notaðu efnið tvisvar;
6. Settu kamburinn upp og tryggðu staðsetningu og stefnu kambsins til að tryggja notkunaráhrif eftir viðgerðina, þá er hægt að ljúka viðgerðinni.
Dæluskipti
1. Hreinsaðu allt og fjarlægðu olíublettinn í olíurásinni.
2. Dælustuðningsboxið skal vera laust við sprungur og skemmdir og snertiflötur uppsetningar skal vera flatt.
Nýr gerð skel og slönguvarmaskiptir af dísilrafstöðvum
12. ágúst 2022
Landnotkunarrafall og sjávarrafall
12. ágúst 2022
Quicklink
Sími: +86 134 8102 4441
Sími: +86 771 5805 269
Fax: +86 771 5805 259
Tölvupóstur: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Bæta við: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kína.
Komast í samband