കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ കാംഷാഫ്റ്റിന്റെ ഓവർഹോൾ രീതി

കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ സാധാരണ തകരാറുകളിൽ അസാധാരണമായ തേയ്മാനം, അസാധാരണമായ ശബ്ദം, ഒടിവ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.അസാധാരണമായ ശബ്ദവും ഒടിവും ഉണ്ടാകുന്നതിന് മുമ്പ് അസാധാരണമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ പലപ്പോഴും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.

1. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അവസാനത്തിലാണ്, അതിനാൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ നില ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമല്ല.അമിതമായ ഉപയോഗ സമയമോ മറ്റ് കാരണങ്ങളോ കാരണം ഓയിൽ പമ്പിന് മതിയായ എണ്ണ സപ്ലൈ മർദ്ദം ഇല്ലെങ്കിലോ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പാസേജ് തടഞ്ഞിരിക്കുകയോ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റിൽ എത്താതിരിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് ക്യാപ് ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകളുടെ ഇറുകിയ ടോർക്ക് വളരെ വലുതാണ്, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ക്ലിയറൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ അസാധാരണമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും.

2. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ അസാധാരണമായ തേയ്മാനം ക്യാംഷാഫ്റ്റും ബെയറിംഗ് സീറ്റും തമ്മിലുള്ള വിടവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് അച്ചുതണ്ട് നീങ്ങുകയും അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.അസാധാരണമായ വസ്ത്രങ്ങൾ ഡ്രൈവ് കാമും ഹൈഡ്രോളിക് ടാപ്പറ്റും തമ്മിലുള്ള വിടവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.ക്യാം ഹൈഡ്രോളിക് ടാപ്പറ്റുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ആഘാതം സംഭവിക്കും, അത് അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും.

3. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾക്ക് ചിലപ്പോൾ ഒടിവുകൾ പോലുള്ള ഗുരുതരമായ തകരാറുകൾ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്.സാധാരണ കാരണങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ടാപ്പറ്റ് പൊട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ കഠിനമായ തേയ്മാനം, കഠിനമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ, മോശം ഗുണനിലവാരം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾ, പൊട്ടിയ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ടൈമിംഗ് ഗിയറുകൾ മുതലായവ.

4. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ തകരാർ മനുഷ്യനിർമിത കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ശരിയായി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാത്തതും എഞ്ചിൻ നന്നാക്കുമ്പോൾ അസംബിൾ ചെയ്യാത്തതും.ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗ് ക്യാപ്പ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു ചുറ്റികയോ സ്ക്രൂഡ്രൈവറോ ഉപയോഗിച്ച് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് ക്യാപ്പ് തെറ്റായ സ്ഥാനത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഇത് ബെയറിംഗ് ക്യാപ്പും ബെയറിംഗ് സീറ്റും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തക്കേടിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ മുറുക്കലിന് കാരണമാകുന്നു. ബെയറിംഗ് ക്യാപ്പിന്റെ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകളുടെ ടോർക്ക് വളരെ വലുതാണ്, മുതലായവ.ബെയറിംഗ് കവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ബെയറിംഗ് കവറിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ ദിശയിലുള്ള അമ്പടയാളവും സ്ഥാന നമ്പറും ശ്രദ്ധിക്കുക, കൂടാതെ നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്കിന് അനുസൃതമായി ബെയറിംഗ് കവർ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കാൻ ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക.

സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ - ക്യാംഷാഫ്റ്റ്

1) ക്യാംഷാഫ്റ്റ് വളയുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യരുത്;ജേണൽ ഊരിയെടുക്കാനോ, ചതച്ചുകളയാനോ, അരിച്ചെടുക്കാനോ പാടില്ല.അമിതമായ വസ്ത്രങ്ങൾ നന്നാക്കണം;ഷാഫ്റ്റിന്റെ അറ്റത്തിന്റെ ത്രെഡ് നല്ലതായിരിക്കണം.

2) തണുത്ത ക്രമീകരണവും നേരെയാക്കലും അനുവദിക്കുക.

3)ക്യാം വർക്കിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ പുറംതൊലിയോ കുഴികളോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടാകരുത്;ക്യാം പ്രൊഫൈൽ വെയർ 0.15 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് പൊടിക്കാൻ അനുവദിക്കും, മാത്രമല്ല പൊടിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള ഉപരിതല കാഠിന്യം HRC57 നേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്.ലിഫ്റ്റ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം, എന്നാൽ എയർ കാമിന്റെ അടിസ്ഥാന സർക്കിൾ ആരം 49.5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കരുത്, കൂടാതെ ഓയിൽ സപ്ലൈ കാമിന്റെ അടിസ്ഥാന സർക്കിൾ ആരം 47.0 മില്ലീമീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കരുത്.

ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ

1. പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, എല്ലാ ഗിയറുകളിലും വിള്ളലുകൾ, പൊട്ടലുകൾ, ഭാഗിക വസ്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ അനുവദനീയമല്ല.പല്ലിന്റെ പ്രതലത്തിന്റെ പിറ്റിംഗ് ഏരിയ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ 10% കവിയാൻ പാടില്ല, ഹാർഡ് കേടുപാടുകൾ പല്ലിന്റെ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണത്തിന്റെ 5% കവിയാൻ പാടില്ല.

2. ബ്രാക്കറ്റുകൾ പൊട്ടുകയോ കേടുവരുത്തുകയോ ചെയ്യരുത്.ബ്രാക്കറ്റ് മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിലേക്കുള്ള ബ്രാക്കറ്റ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ അച്ചുതണ്ടിന്റെ ലംബത ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.

3. ബ്രാക്കറ്റിന്റെയും ശരീരത്തിന്റെയും സംയുക്ത ഉപരിതലം അടുത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കണം.സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കിയ ശേഷം, 0.03 എംഎം ഫീലർ ഗേജ് ചേർക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല.

4. ഗിയർ കൂട്ടിച്ചേർത്ത ശേഷം, അത് അയവുള്ളതായിരിക്കണം, അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ വ്യക്തവും പൂർണ്ണവുമാണ്, കൂടാതെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പാത ശുദ്ധവും തടസ്സമില്ലാത്തതുമാണ്.

4. സിംഗിൾ-സെക്ഷൻ ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

5. ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ ഓരോ ജേണലിന്റെയും 1, 5, 9 എന്നീ ജേണലുകളുടെ പൊതു അക്ഷത്തിലേക്കുള്ള റേഡിയൽ റൺഔട്ട് 0.1mm ആണ്, കൂടാതെ ആദ്യ (ഒമ്പതാം) സ്ഥാനത്തുള്ള അതേ പേരിലുള്ള ക്യാമറയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഓരോ ക്യാമിന്റെയും ഇൻഡെക്സിംഗ് ടോളറൻസ് ആണ് 0.5 ഡിഗ്രി.

നന്നാക്കൽ രീതി

1. ഉപരിതല ചികിത്സ: തീപ്പൊരി തെറിക്കുന്നത് വരെ എഞ്ചിൻ കാംഷാഫ്റ്റിന്റെ ജീർണിച്ച ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലം വറുക്കാൻ ഓക്സിജൻ അസറ്റിലീൻ ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് തേയ്‌ച്ച ഭാഗങ്ങൾ താങ്ങുക, തുടർന്ന് കാംഷാഫ്റ്റിന്റെ ധരിച്ച ഭാഗങ്ങൾ പോളിഷ് ചെയ്യുക. സെറ്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു യഥാർത്ഥ മെറ്റൽ നിറം തുറന്നുകാട്ടാൻ, തുടർന്ന് കേവലമായ എത്തനോൾ ഉപയോഗിച്ച് ധരിച്ച ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കി മിനുക്കുക;

2. ബെയറിംഗിന്റെ ശൂന്യമായ പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, കേവല എഥനോൾ ഉപയോഗിച്ച് ബെയറിംഗിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുക, ശൂന്യമായ പരിശോധന ശരിയാക്കിയതിന് ശേഷം Soleil SD7000 റിലീസ് ഏജന്റ് പ്രയോഗിക്കുക;

3. Soleil കാർബൺ നാനോ-പോളിമർ സാമഗ്രികൾ ആനുപാതികമായി യോജിപ്പിക്കുക, അവയെ ഏകീകൃതവും നിറവ്യത്യാസവുമില്ലാതെ യോജിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്യേണ്ട ഭാഗങ്ങളിൽ മിശ്രിത വസ്തുക്കൾ തുല്യമായി പ്രയോഗിക്കുക;

4. ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ദൃഢമാക്കാൻ മെറ്റീരിയൽ ചൂടാക്കുക;

5. ബെയറിംഗ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, ഉപരിതലത്തിൽ അധിക മെറ്റീരിയൽ നീക്കം ചെയ്യുക, രണ്ട് തവണ മെറ്റീരിയൽ പ്രയോഗിക്കുക;

6. അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷമുള്ള ഉപയോഗ ഫലം ഉറപ്പാക്കാൻ ക്യാം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ക്യാമറയുടെ സ്ഥാനവും ദിശയും ഉറപ്പാക്കുക, തുടർന്ന് അറ്റകുറ്റപ്പണി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.

പമ്പ് ട്രാൻസ്മിഷൻ

1. എല്ലാം വൃത്തിയാക്കി ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലെ ഓയിൽ സ്റ്റെയിൻ നീക്കം ചെയ്യുക.

2. പമ്പ് സപ്പോർട്ട് ബോക്സ് വിള്ളലുകളും കേടുപാടുകളും ഇല്ലാത്തതായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം പരന്നതായിരിക്കും.