커민스 발전기 세트의 캠축 정밀 검사 방법

Cummins 디젤 발전기 세트의 캠축의 일반적인 결함에는 비정상적인 마모, 비정상적인 소음 및 파손이 포함됩니다.비정상 마모의 증상은 비정상 소음 및 골절이 발생하기 전에 나타나는 경우가 많습니다.

1. 디젤 발전기 세트의 캠축은 엔진 윤활 시스템의 거의 끝에 있으므로 윤활 상태가 낙관적이지 않습니다.과도한 사용시간 등의 이유로 오일펌프의 급유압력이 부족하거나 윤활유 통로가 막혀 윤활유가 디젤발전기 세트의 캠축에 도달하지 못하거나 베어링캡 고정볼트의 조임토크가 불량한 경우 너무 크면 윤활유가 디젤 발전기 세트에 들어갈 수 없습니다. 캠축 간극으로 인해 디젤 발전기 세트의 캠축이 비정상적으로 마모됩니다.

2. 디젤 발전기 세트의 캠축이 비정상적으로 마모되면 캠축과 베어링 시트 사이의 간격이 커지고 디젤 발전기 세트의 캠축이 축 방향으로 움직여 비정상적인 소음이 발생합니다.비정상적인 마모로 인해 드라이브 캠과 유압 태핏 사이의 간격이 증가합니다.캠과 유압 태핏을 결합하면 충격이 발생하여 이상 소음이 발생합니다.

3. 디젤 발전기 세트 캠축에는 때때로 골절과 같은 심각한 결함이 있습니다.일반적인 원인에는 수압 태핏 균열 또는 심한 마모, 심한 윤활, 열악한 품질이 포함됩니다. 디젤 발전기 세트 캠축 및 금이 간 디젤 발전기 세트 캠축 타이밍 기어 등

4. 어떤 경우에는 디젤 발전기 세트의 캠축의 오작동이 인위적인 원인으로 인해 발생하며 특히 엔진 수리시 디젤 발전기 세트의 캠축이 제대로 분해 및 조립되지 않은 경우 발생합니다.예를 들어, 디젤 발전기 세트의 캠축 베어링 캡을 분해할 때 망치나 드라이버를 사용하여 압력을 가하거나 베어링 캡을 잘못된 위치에 설치하여 베어링 캡과 베어링 시트가 일치하지 않거나 조여지는 원인이 됩니다. 베어링 캡의 고정 볼트 토크가 너무 큽니다.베어링 커버를 설치할 때 베어링 커버 표면의 화살표 방향과 위치 번호에 주의하고 토크 렌치를 사용하여 지정된 토크에 따라 베어링 커버 고정 볼트를 단단히 조입니다.

기술 요구 사항--캠축

1) 캠축은 구부러지거나 금이 가지 않아야 합니다.저널은 벗겨지거나, 부숴지거나, 변형되어서는 안 됩니다.과도한 마모는 수리해야 합니다.샤프트 끝의 나사산이 좋아야 합니다.

2) 냉간 조정 및 교정을 허용합니다.

3) 캠 작업 표면에는 벗겨짐, 구덩이 또는 손상이 없어야 합니다.캠 프로파일 마모가 0.15mm보다 크면 연삭이 허용되며 연삭 후 표면 경도는 HRC57보다 낮아서는 안됩니다.리프트 크랭크 샤프트는 원래 설계 요구 사항을 충족해야하지만 에어 캠의 기본 원 반경은 49.5mm 이상이어야하며 오일 공급 캠의 기본 원 반경은 47.0mm 이상이어야합니다.

기어 변속기

1. 검사 후 모든 기어에 균열, 파손 및 부분 마모가 허용되지 않습니다.치아 표면의 함몰 면적은 치아 표면적의 10%를 초과해서는 안 되며, 단단한 손상은 치아 표면적의 5%를 초과해서는 안 됩니다.

2. 브라켓에 금이 가거나 파손되지 않아야 합니다.브래킷 장착 플랜지에 대한 브래킷 샤프트 축의 수직도는 설계 요구 사항을 충족해야 합니다.

3. 브라켓과 본체의 접합면은 밀착되어 있어야 합니다.나사를 조인 ​​후에는 0.03mm 필러 게이지를 삽입할 수 없습니다.

4. 기어가 조립된 후에는 유연하게 회전해야 하며 표시가 명확하고 완전하며 윤활유 경로가 깨끗하고 방해받지 않아야 합니다.

4. 단일 섹션 캠축은 교체할 수 있습니다.

5. 저널 1, 5, 9의 공통 축에 대한 캠축의 각 저널의 반경 방향 런아웃은 0.1mm이고 첫 번째(아홉 번째) 위치에서 동일한 이름의 캠에 대한 각 캠의 인덱싱 공차는 다음과 같습니다. 0.5도.

수리 방법

1. 표면 처리: 산소 아세틸렌을 사용하여 엔진 캠축의 마모된 부분의 표면을 불꽃이 튀지 않을 때까지 구운 다음 마모된 부분을 지지한 다음 캠축의 마모된 부분을 연마합니다. 세트 생성 원래 금속 색상을 노출 한 다음 마모 된 부품을 절대 에탄올로 청소하고 광택을냅니다.

2. 베어링의 빈 테스트 후, 무수 에탄올로 베어링의 내부 표면을 청소하고 빈 테스트가 올바른 후 Soleil SD7000 이형제를 적용합니다.

3. 솔레일 탄소나노폴리머 재료를 비례적으로 블렌딩하여 색차 없이 균일하게 블렌딩한 다음 블렌드된 재료를 수리할 부품에 고르게 도포합니다.

4. 베어링을 설치하고 재료를 가열하여 응고시킵니다.

5. 베어링을 분해하고 표면의 과도한 재료를 제거하고 재료를 두 번 적용합니다.

6. 캠을 설치하고 캠의 위치와 방향을 확인하여 수리 후 사용 효과를 확인하면 수리가 완료됩니다.

펌프 전송

1. 모두 청소하고 오일 회로의 오일 얼룩을 제거합니다.

2. 펌프 지지 상자는 균열 및 손상이 없어야 하며 설치 접촉면은 평평해야 합니다.