Камминс генераторунун тарткыч валынын капиталдык оңдоо ыкмасы

22-октябрь, 2021-жыл

Cummins дизелдик генераторлорунун бөлүштүрүүчү валынын жалпы каталары анормалдуу эскирүү, анормалдуу ызы-чуу жана сыныктарды камтыйт.Анормалдуу эскирүү белгилери көбүнчө анормалдуу ызы-чуу жана сынык пайда боло электе пайда болот.

1. Дизелдик генератор топтомунун eksantrik vali дээрлик кыймылдаткычты майлоо системасынын аягында, ошондуктан майлоо абалы оптимисттик эмес.Эгерде май насосу ашыкча колдонуу убактысынан же башка себептерден улам май менен камсыз кылуу басымы жетишсиз болсо, же майлоочу май өтүүчү жол тосулуп калса жана майлоочу май дизелдик генератордун бөлүштүрүүчү валына жете албаса, же подшипниктин капкагын бекитүүчү болттордун бекемдөө моменти өтө чоң болсо, майлоочу май дизелдик генератордун топтомуна кире албайт. Камтылган валдын боштугу дизелдик генератор топтомунун бөлүштүрүүчү валынын анормалдуу эскиришине алып келет.

2. Дизель-генератордун бөлүштүрүүчү валынын анормалдуу эскириши экстрадициялык вал менен подшипниктин отургучунун ортосундагы боштуктун көбөйүшүнө алып келет, ал эми дизелдик генератордун бөлүштүрүүчү валынын октук боюнча жылып, анормалдуу ызы-чуу пайда болот.Анормалдуу эскирүү, ошондой эле диск камерасы менен гидравликалык штепсель ортосундагы ажырымдын көбөйүшүнө алып келет.Камера гидравликалык крандар менен айкалышканда, анормалдуу ызы-чуу пайда болгон сокку пайда болот.

3. Дизель генераторунун бөлүштүрүүчү валдарында кээде сыныктар сыяктуу олуттуу кемчиликтер болот.Жалпы себептерге гидравликалык штепсельдин жаракалышы же катуу эскирүү, катуу майлоо, сапаты начар кирет. дизелдик генератор топтому бөлүштүрүүчү валдар, жана сынган дизелдик генератор орнотулган бөлүштүрүүчү валдын убакыт тиштери ж.б.


Cummins Generator Set


4. Кээ бир учурларда дизелдик генератордун бөлүштүрүүчү валынын бузулушу техногендик себептерден улам келип чыгат, өзгөчө дизель-генератордук агрегаттын бөлүштүрүүчү валынын кыймылдаткычын оңдоп-түзөөдө туура ажыратылбаганда жана чогултулбаганда.Мисалы, дизелдик генератордун бөлүштүрүүчү валынын подшипник капкагын демонтаждоодо, басымды көтөрүү үчүн балканы же бурагычты колдонуңуз, же подшипниктин капкагын туура эмес абалга орнотуңуз, натыйжада подшипниктин капкагы менен подшипник отургучтун ортосунда дал келбей калат, же чыңдоо подшипник капкактын бекитүүчү болтторунун моменти өтө чоң жана башкалар.Подшипниктин капкагын орнотуп жатканда, подшипниктин капкагынын бетиндеги багыт жебесине жана позициясынын номерине көңүл буруңуз жана подшипниктин капкагын бекитүүчү болтторду көрсөтүлгөн моментке так ылайык бекемдөө үчүн момент ачкычын колдонуңуз.

Техникалык талаптар --подборщик

1) Тасма вал ийилип же жарылып кетпеши керек;журналды сыйрып алууга, эзүүгө жана чыңалууга болбойт.Ашыкча эскирүүнү оңдоо керек;вал учун жип жакшы болушу керек.

2) муздак тууралоо жана түздөө уруксат.

3) Жумуртканын жумушчу бетинде кабыгы, чуңкурлары же бузулушу болбошу керек;камера профилинин эскириши 0,15 ммден ашса, майдалоону түзүүгө жол берилет жана майдалоодон кийин беттин катуулугу HRC57ден төмөн болбошу керек.Көтөргүч муңдуу вал баштапкы дизайн талаптарына жооп бериши керек, бирок аба камерасынын негизги тегерек радиусу 49,5 мм кем болбошу керек, ал эми май берүүчү камеранын негизги тегерек радиусу 47,0 мм кем болбошу керек.

Тишти берүү

1. Текшерүүдөн кийин бардык тиштүү механизмдердин жаракаларына, сынуусуна жана жарым-жартылай эскиришине жол берилбейт.Тиштин бетинин чуңкур аянты тиштин бетинин аянтынын 10% дан, ал эми катуу зыян тиштин бетинин аянтынын 5%тен ашпашы керек.

2. Кронштейндер жарылып же бузулбашы керек.Кронштейндин валынын огунун кронштейнди монтаждоо фланецине карата вертикалдуулугу долбоордук талаптарга жооп бериши керек.

3. Кронштейн менен тулкунун бириккен бети бири-бирине тыкыс бекитилиши керек.Бурамалар бекемделгенден кийин, 0,03 мм ченегичти киргизүүгө жол берилбейт.

4. тиштүү чогултулган кийин, ал ийкемдүү айлануу керек, белгилер так жана толук, жана майлоочу май жолу таза жана тоскоолдуксуз.

4. Бир секциялуу тарткыч валдарды алмаштырууга жол берилет.

5. 1, 5 жана 9-журналдардын жалпы огуна таратуучу валдын ар бир журналынын радиалдык чыгышы 0,1 мм, ал эми ар бир жудыргычтын биринчи (тогузунчу) позициядагы ошол эле аталыштагы камерага салыштырмалуу индекстөө толеранттуулугу 0,5 градус.

Оңдоо ыкмасы

1. Беттик тазалоо: Кычкылтек ацетиленинин жардамы менен кыймылдаткычтын экстрактүү валынын эскирген бөлүктөрүнүн үстүн учкун чачырабай күйгүзүңүз, андан кийин эскирген бөлүктөрүн колдоп, андан кийин экстракт валынын эскирген бөлүктөрүн жылтыратыңыз. генерациялоочу топтомдор баштапкы металл түсүн ачып, андан кийин эскирген бөлүктөрүн абсолюттук этанол менен тазалап, жылтыратууга;

2. Подшипниктин бош сынагынан кийин подшипниктин ички бетин абсолюттук этанол менен тазалаңыз жана бош тест туура болгондон кийин Soleil SD7000 чыгаруу агентин колдонуңуз;

3. Soleil көмүртек нано-полимердик материалдарын пропорционалдуу түрдө аралаштырып, аларды бир калыпта жана түс айырмасы жок кылып аралаштырыңыз, андан кийин аралаш материалдарды оңдолуп жаткан тетиктерге бир калыпта колдонуңуз;

4. Подшипникти орнотуп, материалды бекемдөө үчүн жылытыңыз;

5. Подшипникти демонтаждоо, бетиндеги ашыкча материалды алып салуу жана материалды эки жолу колдонуу;

6. Камерди орнотуу жана оңдоодон кийин колдонуу эффектин камсыз кылуу үчүн камеранын абалын жана багытын камсыз кылыңыз, андан кийин оңдоону бүтүрүүгө болот.

Насос берүү

1. Баарын тазалап, май схемасындагы май такын кетириңиз.

2. Насостун колдоо кутучасында жаракалар жана бузулуулар болбошу керек, ал эми орнотуунун контакт бети жалпак болушу керек.

Бизди ээрчи

WeChat

WeChat

Биз менен байланыш

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Кошумча: №2, Гаохуа жолу, Чжэнсин илимий жана технологиялык паркы, Наннинг, Гуанси, Кытай.

Байланышыңыз

Электрондук почтаңызды киргизиңиз жана бизден акыркы жаңылыктарды алыңыз.

Copyright © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Бардык укуктар корголгон | Сайттын картасы
Биз менен байланыш