Pamaagi sa Overhaul sa Camshaft sa Cummins Generator Set

Ang kasagarang mga sayup sa camshaft sa Cummins diesel generator sets naglakip sa abnormal nga pagsul-ob, abnormal nga kasaba ug bali.Ang mga simtomas sa abnormal nga pagsul-ob kanunay nga makita sa wala pa mahitabo ang abnormal nga kasaba ug bali.

1. Ang camshaft sa diesel generator set hapit sa katapusan sa sistema sa lubrication sa makina, mao nga ang kahimtang sa lubrication dili malaumon.Kung ang oil pump adunay dili igo nga presyur sa suplay sa lana tungod sa sobra nga oras sa paggamit o uban pang mga hinungdan, o ang agianan sa lubricating oil gibabagan ug ang lubricating oil dili makaabot sa camshaft sa diesel generator set, o ang tightening torque sa bearing cap fastening bolts mao ang dako kaayo, ang lubricating oil dili makasulod sa diesel generator set Ang camshaft clearance maoy hinungdan sa abnormal nga pagsul-ob sa camshaft sa diesel generator set.

2. Ang abnormal nga pagsul-ob sa camshaft sa diesel generator set maoy hinungdan sa kal-ang tali sa camshaft ug sa bearing seat nga motaas, ug ang camshaft sa diesel generator set mobalhin sa axially, nga moresulta sa abnormal nga kasaba.Ang dili normal nga pagsul-ob makapadugang usab sa gintang tali sa drive cam ug sa hydraulic tappet.Kung ang cam gihiusa sa hydraulic tappet, usa ka epekto ang mahitabo, nga magpahinabog abnormal nga kasaba.

3. Diesel generator set camshafts usahay adunay seryoso nga mga sayup sama sa mga bali.Kasagaran nga mga hinungdan naglakip sa hydraulic tappet cracking o grabe nga pagsul-ob, grabe nga lubrication, dili maayo nga kalidad sa diesel generator set camshafts, ug cracked diesel generator set camshaft timing gears, ug uban pa.

4. Sa pipila ka mga kaso, ang malfunction sa camshaft sa diesel generator set tungod sa hinimo sa tawo nga mga hinungdan, ilabi na kung ang camshaft sa diesel generator set dili husto nga gibungkag ug gitigum sa dihang ang makina ayohon.Pananglitan, sa pag-disassembling sa camshaft bearing cap sa usa ka diesel generator set, gamita ang martilyo o usa ka screwdriver aron maputol ang presyur, o i-install ang bearing cap sa sayop nga posisyon, nga moresulta sa mismatch tali sa bearing cap ug sa bearing seat, o ang tightening. torque sa fastening bolts sa bearing cap dako kaayo, ug uban pa.Sa pag-instalar sa bearing cover, pagtagad sa direksyon nga arrow ug numero sa posisyon sa ibabaw sa bearing cover, ug gamita ang torque wrench aron higpitan ang bearing cover fastening bolts subay sa gitakda nga torque.

Teknikal nga mga kinahanglanon - camshaft

1) Ang camshaft kinahanglan dili mabawog o mabuak;ang journal kinahanglan nga dili huboon, dugmukon, o piliton.Ang sobra nga pagsul-ob kinahanglang ayohon;ang hilo sa tumoy sa tugdan kinahanglan nga maayo.

2) Tugoti ang bugnaw nga pag-adjust ug pagtul-id.

3) Ang sulud sa pagtrabaho sa cam kinahanglan nga walay pagpanit, mga gahong o kadaot;sa diha nga ang cam profile wear mas dako pa kay sa 0.15mm, kini gitugotan sa pagporma grinding, ug ang nawong katig-a human sa grinding kinahanglan nga dili ubos pa kay sa HRC57.Ang elevator crankshaft kinahanglan nga makab-ot ang orihinal nga mga kinahanglanon sa disenyo, apan uban sa Ang base circle radius sa air cam kinahanglan dili moubos sa 49.5mm, ug ang base circle radius sa oil supply cam kinahanglan dili moubos sa 47.0mm.

Gear transmission

1. Human sa inspeksyon, ang tanan nga mga gears dili tugotan nga adunay mga liki, pagkaguba, ug partial wear.Ang pitting area sa nawong sa ngipon kinahanglan dili molapas sa 10% sa nawong sa ngipon, ug ang gahi nga kadaot kinahanglan dili molapas sa 5% sa nawong sa ngipon.

2. Ang mga braket kinahanglang dili mabuak o madaot.Ang verticality sa axis sa bracket shaft ngadto sa bracket mounting flange kinahanglan nga makatagbo sa mga kinahanglanon sa disenyo.

3. Ang hiniusa nga nawong sa bracket ug ang lawas kinahanglan nga hugot nga gilakip.Human higpitan ang mga tornilyo, ang 0.03mm feeler gauge dili tugotan nga isulod.

4. Human ma-assemble ang gear, kinahanglan nga mag-rotate kini nga flexible, ang mga marka klaro ug kompleto, ug ang agianan sa lubricating oil limpyo ug walay babag.

4. Ang single-section camshafts gitugotan nga ilisan.

5. Ang radial runout sa matag journal sa camshaft ngadto sa komon nga axis sa mga journal 1, 5, ug 9 mao ang 0.1mm, ug ang indexing tolerance sa matag cam kalabot sa cam sa samang ngalan sa una (ikasiyam) nga posisyon mao ang 0.5 degrees.

Pamaagi sa pag-ayo

1. Pagtambal sa nawong: Gamita ang oxygen acetylene sa pag-ihaw sa nawong sa nadaot nga mga bahin sa camshaft sa makina hangtod nga wala nay mga aligato nga mobuto, ug dayon suportahan ang mga gisul-ob nga mga bahin, ug dayon polish ang mga naguba nga bahin sa camshaft sa mga set sa paghimo aron ibutyag ang orihinal nga kolor sa metal, ug dayon limpyohan ug pasinaw ang gisul-ob nga mga bahin nga adunay hingpit nga ethanol;

2. Human sa walay sulod nga pagsulay sa bearing, limpyohan ang sulod nga nawong sa bearing nga adunay hingpit nga ethanol ug i-apply ang Soleil SD7000 release agent human ang walay sulod nga pagsulay husto;

3. Proporsyonal nga isagol ang mga materyales sa Soleil carbon nano-polymer, isagol kini aron mahimong uniporme ug walay kalainan sa kolor, ug dayon i-apply ang gisagol nga mga materyales ngadto sa mga bahin nga ayohon;

4. I-install ang bearing ug ipainit ang materyal aron mapalig-on;

5. I-disassemble ang bearing, kuhaa ang sobra nga materyal sa ibabaw, ug i-apply ang materyal sa makaduha;

6. I-install ang cam ug siguruha ang posisyon ug direksyon sa cam aron masiguro ang epekto sa paggamit pagkahuman sa pag-ayo, unya ang pag-ayo mahuman.

Pagpasa sa bomba

1. Limpyohi ang tanan ug kuhaa ang mantsa sa lana sa oil circuit.

2. Ang kahon sa suporta sa bomba kinahanglan nga walay mga liki ug mga kadaot, ug ang nawong sa kontak sa pag-instalar kinahanglan nga patag.