కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క కాంషాఫ్ట్ యొక్క సమగ్ర విధానం

కమ్మిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ల కామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క సాధారణ లోపాలు అసాధారణ దుస్తులు, అసాధారణ శబ్దం మరియు పగులు.అసాధారణమైన దుస్తులు యొక్క లక్షణాలు తరచుగా అసాధారణ శబ్దం మరియు పగులు సంభవించే ముందు కనిపిస్తాయి.

1. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క కామ్‌షాఫ్ట్ ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ చివరిలో దాదాపుగా ఉంది, కాబట్టి సరళత స్థితి ఆశాజనకంగా లేదు.అధిక వినియోగ సమయం లేదా ఇతర కారణాల వల్ల చమురు పంపు తగినంత చమురు సరఫరా ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటే, లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ పాసేజ్ బ్లాక్ చేయబడి ఉంటే మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క క్యామ్‌షాఫ్ట్‌కు చేరుకోలేకపోతే లేదా బేరింగ్ క్యాప్ ఫాస్టెనింగ్ బోల్ట్‌ల బిగుతు టార్క్ చాలా పెద్దది, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లోకి ప్రవేశించదు క్యామ్‌షాఫ్ట్ క్లియరెన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క అసాధారణ దుస్తులు ధరిస్తుంది.

2. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క క్యామ్‌షాఫ్ట్ అసాధారణంగా ధరించడం వల్ల క్యామ్‌షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ సీటు మధ్య అంతరం పెరుగుతుంది మరియు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క క్యామ్‌షాఫ్ట్ అక్షంగా కదులుతుంది, ఫలితంగా అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది.అసాధారణ దుస్తులు కూడా డ్రైవ్ క్యామ్ మరియు హైడ్రాలిక్ ట్యాప్‌పెట్ మధ్య అంతరాన్ని పెంచుతాయి.కామ్‌ను హైడ్రాలిక్ ట్యాప్‌పెట్‌తో కలిపినప్పుడు, ఒక ప్రభావం ఏర్పడుతుంది, ఇది అసాధారణ శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది.

3. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లు కొన్నిసార్లు పగుళ్లు వంటి తీవ్రమైన లోపాలను కలిగి ఉంటాయి.సాధారణ కారణాలలో హైడ్రాలిక్ ట్యాప్పెట్ క్రాకింగ్ లేదా తీవ్రమైన దుస్తులు, తీవ్రమైన సరళత, నాణ్యత తక్కువగా ఉంటుంది డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లు, మరియు క్రాక్డ్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ టైమింగ్ గేర్లు మొదలైనవి.

4. కొన్ని సందర్భాల్లో, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క పనిచేయకపోవడం మానవ నిర్మిత కారణాల వల్ల సంభవిస్తుంది, ప్రత్యేకించి డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క క్యామ్‌షాఫ్ట్ సరిగ్గా విడదీయబడనప్పుడు మరియు ఇంజిన్ మరమ్మతు చేయబడినప్పుడు అసెంబుల్ చేయబడదు.ఉదాహరణకు, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లోని క్యామ్‌షాఫ్ట్ బేరింగ్ క్యాప్‌ను విడదీసేటప్పుడు, సుత్తి లేదా స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగించి ఒత్తిడి చేయడం లేదా బేరింగ్ క్యాప్‌ను తప్పు స్థానంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయడం వల్ల బేరింగ్ క్యాప్ మరియు బేరింగ్ సీటు మధ్య అసమతుల్యత ఏర్పడుతుంది లేదా బిగించడం. బేరింగ్ క్యాప్ యొక్క బందు బోల్ట్‌ల టార్క్ చాలా పెద్దది, మొదలైనవి.బేరింగ్ కవర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బేరింగ్ కవర్ యొక్క ఉపరితలంపై దిశ బాణం మరియు స్థాన సంఖ్యపై శ్రద్ధ వహించండి మరియు పేర్కొన్న టార్క్‌కు అనుగుణంగా బేరింగ్ కవర్ ఫాస్టెనింగ్ బోల్ట్‌లను బిగించడానికి టార్క్ రెంచ్‌ను ఉపయోగించండి.

సాంకేతిక అవసరాలు--కామ్‌షాఫ్ట్

1)కామ్‌షాఫ్ట్ వంగి ఉండకూడదు లేదా పగులగొట్టకూడదు;పత్రికను తీసివేయకూడదు, చూర్ణం చేయకూడదు లేదా వడకట్టకూడదు.అధిక దుస్తులు మరమ్మత్తు చేయాలి;షాఫ్ట్ ఎండ్ యొక్క థ్రెడ్ ఖచ్చితంగా ఉండాలి.

2) చల్లని సర్దుబాటు మరియు నిఠారుగా అనుమతించండి.

3)కామ్ వర్కింగ్ ఉపరితలంపై పొట్టు, గుంటలు లేదా నష్టం ఉండకూడదు;కామ్ ప్రొఫైల్ వేర్ 0.15 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది గ్రౌండింగ్‌ను ఏర్పరచడానికి అనుమతించబడుతుంది మరియు గ్రౌండింగ్ తర్వాత ఉపరితల కాఠిన్యం HRC57 కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు.లిఫ్ట్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ తప్పనిసరిగా అసలు డిజైన్ అవసరాలను తీర్చాలి, అయితే ఎయిర్ క్యామ్ యొక్క బేస్ సర్కిల్ వ్యాసార్థం 49.5 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు మరియు చమురు సరఫరా క్యామ్ యొక్క బేస్ సర్కిల్ వ్యాసార్థం 47.0 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.

గేర్ ట్రాన్స్మిషన్

1. తనిఖీ తర్వాత, అన్ని గేర్లు పగుళ్లు, విచ్ఛిన్నాలు మరియు పాక్షిక దుస్తులు ధరించడానికి అనుమతించబడవు.దంతాల ఉపరితలం యొక్క పిట్టింగ్ ప్రాంతం దంతాల ఉపరితల వైశాల్యంలో 10% మించకూడదు మరియు గట్టి నష్టం పంటి ఉపరితల వైశాల్యంలో 5% మించకూడదు.

2. బ్రాకెట్లు పగుళ్లు లేదా దెబ్బతినకూడదు.బ్రాకెట్ మౌంటు అంచుకు బ్రాకెట్ షాఫ్ట్ యొక్క అక్షం యొక్క నిలువుత్వం తప్పనిసరిగా డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

3. బ్రాకెట్ మరియు శరీరం యొక్క ఉమ్మడి ఉపరితలం దగ్గరగా జతచేయబడాలి.స్క్రూలు బిగించిన తర్వాత, 0.03mm ఫీలర్ గేజ్‌ని చొప్పించడానికి అనుమతించబడదు.

4. గేర్ సమావేశమైన తర్వాత, అది అనువైనదిగా తిప్పాలి, గుర్తులు స్పష్టంగా మరియు సంపూర్ణంగా ఉంటాయి మరియు కందెన చమురు మార్గం శుభ్రంగా మరియు అడ్డంకులు లేకుండా ఉంటుంది.

4. సింగిల్-సెక్షన్ క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లు భర్తీ చేయడానికి అనుమతించబడతాయి.

5. 1, 5 మరియు 9 జర్నల్‌ల సాధారణ అక్షానికి క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క ప్రతి జర్నల్ యొక్క రేడియల్ రనౌట్ 0.1mm, మరియు మొదటి (తొమ్మిదవ) స్థానంలో ఉన్న అదే పేరుతో ఉన్న కామ్‌కి సంబంధించి ప్రతి కామ్ యొక్క ఇండెక్సింగ్ టాలరెన్స్ 0.5 డిగ్రీలు.

మరమ్మత్తు పద్ధతి

1. ఉపరితల చికిత్స: ఇంజిన్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క అరిగిన భాగాల ఉపరితలంపై స్పార్క్‌లు స్ప్లాష్ చేయబడని వరకు వేయించడానికి ఆక్సిజన్ ఎసిటిలీన్‌ని ఉపయోగించండి, ఆపై ధరించిన భాగాలకు మద్దతు ఇవ్వండి, ఆపై క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క అరిగిపోయిన భాగాలను పాలిష్ చేయండి. సెట్లు ఉత్పత్తి అసలు మెటల్ రంగును బహిర్గతం చేయడానికి, ఆపై పూర్తిగా ఇథనాల్‌తో ధరించే భాగాలను శుభ్రం చేసి పాలిష్ చేయండి;

2. బేరింగ్ యొక్క ఖాళీ పరీక్ష తర్వాత, బేరింగ్ యొక్క అంతర్గత ఉపరితలాన్ని సంపూర్ణ ఇథనాల్‌తో శుభ్రం చేయండి మరియు ఖాళీ పరీక్ష సరైనది అయిన తర్వాత Soleil SD7000 విడుదల ఏజెంట్‌ను వర్తించండి;

3. సోలైల్ కార్బన్ నానో-పాలిమర్ పదార్థాలను దామాషా ప్రకారం కలపండి, వాటిని ఏకరీతిగా మరియు రంగు తేడా లేకుండా కలపండి, ఆపై మరమ్మత్తు చేయవలసిన భాగాలకు బ్లెండెడ్ పదార్థాలను సమానంగా వర్తించండి;

4. బేరింగ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు పటిష్టం చేయడానికి పదార్థాన్ని వేడి చేయండి;

5. బేరింగ్ను విడదీయండి, ఉపరితలంపై అదనపు పదార్థాన్ని తొలగించి, పదార్థాన్ని రెండుసార్లు వర్తింపజేయండి;

6. క్యామ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు రిపేర్ తర్వాత వినియోగ ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి కామ్ యొక్క స్థానం మరియు దిశను నిర్ధారించండి, ఆపై మరమ్మత్తు పూర్తి చేయబడుతుంది.

పంప్ ట్రాన్స్మిషన్

1. అన్నింటినీ శుభ్రం చేసి, ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లోని ఆయిల్ స్టెయిన్‌ను తొలగించండి.

2. పంప్ సపోర్ట్ బాక్స్ పగుళ్లు మరియు నష్టాలు లేకుండా ఉండాలి మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ కాంటాక్ట్ ఉపరితలం ఫ్లాట్‌గా ఉండాలి.