Eftersynsmetode for knastaksel på Cummins generatorsæt

Almindelige fejl på knastakslen på Cummins dieselgeneratorsæt omfatter unormalt slid, unormal støj og brud.Symptomerne på unormalt slid viser sig ofte før forekomsten af ​​unormal støj og brud.

1. Knastakslen på dieselgeneratorsættet er næsten for enden af ​​motorens smøresystem, så smørestatus er ikke optimistisk.Hvis oliepumpen har utilstrækkeligt olietilførselstryk på grund af overdreven brugstid eller andre årsager, eller smøreoliepassagen er blokeret, og smøreolien ikke kan nå knastakslen på dieselgeneratorsættet, eller tilspændingsmomentet for lejehættens fastgørelsesbolte er for stor, kan smøreolien ikke komme ind i dieselgeneratorsættet Knastakselafstand vil forårsage unormalt slid på knastakslen på dieselgeneratorsættet.

2. Det unormale slid på dieselgeneratorsættets knastaksel vil medføre, at mellemrummet mellem knastakslen og lejesædet øges, og dieselgeneratorsættets knastaksel vil bevæge sig aksialt, hvilket resulterer i unormal støj.Unormalt slid vil også medføre, at afstanden mellem drivkammen og den hydrauliske ventilløfter øges.Når knasten kombineres med den hydrauliske ventilløfter, vil der opstå et stød, som vil forårsage unormal støj.

3. Diesel generator sæt knastaksler har nogle gange alvorlige fejl såsom brud.Almindelige årsager omfatter revner i hydrauliske ventilløftere eller alvorligt slid, kraftig smøring, dårlig kvalitet af diesel generator sæt knastaksler og revnede dieselgeneratorsæt knastakseltandhjul mv.

4. I nogle tilfælde er funktionsfejlen i dieselgeneratorsættets knastaksel forårsaget af menneskeskabte årsager, især når knastakslen på dieselgeneratorsættet ikke er korrekt adskilt og samlet, når motoren repareres.Når du for eksempel adskiller knastaksellejedækslet på et dieselgeneratorsæt, skal du bruge en hammer eller en skruetrækker til at lirke tryk eller installere lejehætten i den forkerte position, hvilket resulterer i misforhold mellem lejekappen og lejesædet, eller tilspændingen drejningsmomentet på lejekappens fastgørelsesbolte er for stort osv. .Når du installerer lejedækslet, skal du være opmærksom på retningspilen og positionsnummeret på overfladen af ​​lejedækslet og bruge en momentnøgle til at stramme lejedækslets fastgørelsesbolte i nøje overensstemmelse med det specificerede moment.

Tekniske krav - knastaksel

1) Knastakslen må ikke være bøjet eller revnet;journalen må ikke strippes, knuses eller spændes.Overdreven slitage skal repareres;akselendens gevind skal være godt.

2) Tillad kuldejustering og opretning.

3) Knastens arbejdsflade må ikke have afskalninger, huller eller skader;når knastprofilens slid er større end 0,15 mm, tillades det at danne slibning, og overfladehårdheden efter slibning må ikke være lavere end HRC57.Løftekrumtapakslen skal opfylde de originale designkrav, men med Luftkammens basiscirkelradius må ikke være mindre end 49,5 mm, og basiscirkelradius for olietilførselsknasten må ikke være mindre end 47,0 mm.

Gear transmission

1. Efter inspektion må alle gear ikke have revner, brud og delvist slid.Tandoverfladens pitareal må ikke overstige 10 % af tandoverfladen, og den hårde skade må ikke overstige 5 % af tandoverfladen.

2. Beslagene må ikke være revnet eller beskadiget.Lodretheden af ​​akslen for beslagakslen til beslagets monteringsflange skal opfylde designkravene.

3. Beslagets og kroppens samlingsflade skal være tæt fastgjort.Efter at skruerne er spændt, må en 0,03 mm følemåler ikke indsættes.

4. Efter at gearet er samlet, skal det dreje fleksibelt, markeringerne er klare og fuldstændige, og smøreoliebanen er ren og uhindret.

4. Enkeltsektions knastaksler må udskiftes.

5. Det radiale udløb af hver akseltap til knastakslens fælles akse for akseltaperne 1, 5 og 9 er 0,1 mm, og indekseringstolerancen for hver knast i forhold til knasten af ​​samme navn i den første (niende) position er 0,5 grader.

Reparationsmetode

1. Overfladebehandling: Brug oxygenacetylen til at riste overfladen af ​​de slidte dele af motorens knastaksel, indtil der ikke sprøjtes gnister, og understøt derefter de slidte dele, og polér derefter de slidte dele af knastakslen af generatorsæt at eksponere den originale metalfarve, og derefter rense og polere de slidte dele med absolut ethanol;

2. Efter den tomme test af lejet, rengør den indvendige overflade af lejet med absolut ethanol og påfør Soleil SD7000 slipmiddel, efter at den tomme test er korrekt;

3. Bland Soleil carbon nano-polymermaterialerne proportionalt, bland dem for at være ensartede og uden farveforskelle, og påfør derefter de blandede materialer jævnt på de dele, der skal repareres;

4. Installer lejet og opvarm materialet for at størkne;

5. Afmonter lejet, fjern det overskydende materiale på overfladen, og påfør materialet to gange;

6. Installer knasten og sørg for placeringen og retningen af ​​knasten for at sikre brugseffekten efter reparationen, så kan reparationen fuldføres.

Pumpe transmission

1. Rengør alt og fjern oliepletten i oliekredsløbet.

2. Pumpestøtteboksen skal være fri for revner og skader, og installationens kontaktflade skal være flad.