Metoda remonta odmične gredi generatorskega sklopa Cummins

Pogoste napake odmične gredi dizelskih generatorjev Cummins vključujejo nenormalno obrabo, neobičajen hrup in zlom.Simptomi nenormalne obrabe se pogosto pojavijo pred pojavom nenormalnega hrupa in zloma.

1. Odmična gred dizel generatorja je skoraj na koncu mazalnega sistema motorja, zato stanje mazanja ni optimistično.Če ima oljna črpalka nezadosten dovodni tlak olja zaradi predolge uporabe ali drugih razlogov, ali je prehod mazalnega olja blokiran in mazalno olje ne more doseči odmične gredi dizelskega generatorskega agregata, ali je zatezni moment pritrdilnih vijakov pokrova ležaja. prevelika, mazalno olje ne more priti v dizelski generatorski agregat. Odmik odmične gredi bo povzročil nenormalno obrabo odmične gredi dizelskega agregata.

2. Nenormalna obraba odmične gredi dizelskega generatorskega agregata bo povzročila povečanje reže med odmično gredjo in ležajnim sedežem, odmična gred dizelskega agregata pa se bo premaknila aksialno, kar bo povzročilo neobičajni hrup.Nenormalna obraba bo povzročila tudi povečanje vrzeli med pogonskim odmikačem in hidravličnim odrivom.Ko je odmikač združen s hidravličnim odrivom, bo prišlo do udarca, ki bo povzročil neobičajen hrup.

3. Odmične gredi dizel generatorja imajo včasih resne napake, kot so zlomi.Pogosti vzroki vključujejo pokanje hidravličnega odriva ali močno obrabo, močno mazanje, slabo kakovost dizelski agregat odmične gredi in razpokani zobniki krmiljenja odmične gredi dizel generatorja itd.

4. V nekaterih primerih je okvara odmične gredi dizelskega generatorskega agregata posledica razlogov, ki jih povzroči človek, zlasti če odmična gred dizelskega agregata ni pravilno razstavljena in sestavljena, ko je motor popravljen.Na primer, ko razstavljate pokrov ležaja odmične gredi dizelskega agregata, uporabite kladivo ali izvijač, da pritisnete ali namestite pokrov ležaja v napačen položaj, kar povzroči neusklajenost med pokrovom ležaja in ležiščem ležaja ali zategovanje navor pritrdilnih vijakov pokrova ležaja je prevelik itd.Pri nameščanju pokrova ležaja bodite pozorni na smerno puščico in številko položaja na površini pokrova ležaja ter z momentnim ključem privijte pritrdilne vijake pokrova ležaja v strogem skladu z navedenim navorom.

Tehnične zahteve--odmična gred

1) Odmična gred ne sme biti upognjena ali razpokana;dnevnik ne sme biti ogoljen, zdrobljen ali napet.Prekomerno obrabo je treba popraviti;navoj konca gredi mora biti dober.

2) Dovolite hladno nastavitev in ravnanje.

3) Delovna površina odmikača ne sme imeti luščenja, lukenj ali poškodb;ko je obraba profila odmikača večja od 0,15 mm, je dovoljeno oblikovati brušenje, površinska trdota po brušenju pa ne sme biti nižja od HRC57.Dvižna ročična gred mora izpolnjevati prvotne konstrukcijske zahteve, vendar polmer osnovnega kroga zračnega odmikača ne sme biti manjši od 49,5 mm, polmer osnovnega kroga odmikača za dovod olja pa ne sme biti manjši od 47,0 mm.

Zobniški prenos

1. Po pregledu vsi zobniki ne smejo imeti razpok, zlomov in delne obrabe.Področje luknjičaste površine zoba ne sme presegati 10 % površine zoba, trda poškodba pa ne sme presegati 5 % površine zoba.

2. Nosilci ne smejo biti razpokani ali poškodovani.Navpičnost osi gredi nosilca do pritrdilne prirobnice nosilca mora izpolnjevati konstrukcijske zahteve.

3. Spojna površina nosilca in telesa mora biti tesno pritrjena.Ko so vijaki priviti, ni dovoljeno vstaviti tipala 0,03 mm.

4. Ko je orodje sestavljeno, se mora prožno vrteti, oznake so jasne in popolne, pot mazalnega olja pa čista in neovirana.

4. Enodelne odmične gredi je dovoljeno zamenjati.

5. Radialni odmik vsakega ležaja odmične gredi do skupne osi ležajev 1, 5 in 9 je 0,1 mm, toleranca indeksiranja vsakega odmikača glede na istoimenski odmikač na prvem (devetem) položaju pa je 0,5 stopinje.

Metoda popravila

1. Površinska obdelava: s kisikovim acetilenom pražite površino obrabljenih delov odmične gredi motorja, dokler ne izginejo iskre, nato podprite obrabljene dele in nato polirajte obrabljene dele odmične gredi motorja. generatorski sklopi izpostaviti prvotno kovinsko barvo, nato pa očistiti in polirati obrabljene dele z absolutnim etanolom;

2. Po praznem testu ležaja očistite notranjo površino ležaja z absolutnim etanolom in nanesite Soleil SD7000 ločilno sredstvo, potem ko je prazen test pravilen;

3. Sorazmerno zmešajte ogljikove nanopolimerne materiale Soleil, jih zmešajte, da bodo enotni in brez barvnih razlik, nato pa mešane materiale enakomerno nanesite na dele, ki jih želite popraviti;

4. Namestite ležaj in segrejte material, da se strdi;

5. Razstavite ležaj, odstranite odvečni material na površini in dvakrat nanesite material;

6. Namestite odmikač in zagotovite položaj in smer odmikača, da zagotovite učinek uporabe po popravilu, nato pa je popravilo mogoče zaključiti.

Prenos črpalke

1. Vse očistite in odstranite oljni madež v oljnem krogu.

2. Podporna škatla črpalke ne sme imeti razpok in poškodb, kontaktna površina namestitve pa mora biti ravna.