Μέθοδος επισκευής εκκεντροφόρου σετ γεννήτριας Cummins

Τα κοινά σφάλματα του εκκεντροφόρου των σετ γεννητριών ντίζελ Cummins περιλαμβάνουν μη φυσιολογική φθορά, μη φυσιολογικό θόρυβο και θραύση.Τα συμπτώματα της μη φυσιολογικής φθοράς εμφανίζονται συχνά πριν από την εμφάνιση μη φυσιολογικού θορύβου και κατάγματος.

1. Ο εκκεντροφόρος άξονας του σετ γεννήτριας ντίζελ βρίσκεται σχεδόν στο τέλος του συστήματος λίπανσης του κινητήρα, επομένως η κατάσταση λίπανσης δεν είναι αισιόδοξη.Εάν η αντλία λαδιού έχει ανεπαρκή πίεση τροφοδοσίας λαδιού λόγω υπερβολικού χρόνου χρήσης ή άλλων λόγων, ή η δίοδος του λιπαντικού είναι φραγμένη και το λιπαντικό δεν μπορεί να φτάσει στον εκκεντροφόρο άξονα του σετ γεννήτριας ντίζελ ή η ροπή σύσφιξης των μπουλονιών στερέωσης του καπακιού ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλο, το λιπαντικό δεν μπορεί να εισέλθει στο σετ γεννήτριας ντίζελ Το διάκενο εκκεντροφόρου θα προκαλέσει ανώμαλη φθορά του εκκεντροφόρου του σετ γεννήτριας ντίζελ.

2. Η μη φυσιολογική φθορά του εκκεντροφόρου του σετ γεννήτριας ντίζελ θα προκαλέσει αύξηση του κενού μεταξύ του εκκεντροφόρου άξονα και της έδρας του ρουλεμάν και ο εκκεντροφόρος του σετ γεννήτριας ντίζελ θα κινηθεί αξονικά, με αποτέλεσμα ασυνήθιστο θόρυβο.Η μη φυσιολογική φθορά θα προκαλέσει επίσης την αύξηση του κενού μεταξύ του έκκεντρου μετάδοσης κίνησης και της υδραυλικής τάπας.Όταν το έκκεντρο συνδυάζεται με την υδραυλική τάπα, θα συμβεί κρούση, η οποία θα προκαλέσει ανώμαλο θόρυβο.

3. Οι εκκεντροφόροι σετ γεννητριών ντίζελ έχουν μερικές φορές σοβαρές βλάβες, όπως σπασίματα.Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν ράγισμα ή σοβαρή φθορά της υδραυλικής ταπέτας, σοβαρή λίπανση, κακή ποιότητα σετ γεννητριών ντίζελ εκκεντροφόροι και ραγισμένα γρανάζια χρονισμού εκκεντροφόρων κινητήρων ντίζελ κ.λπ.

4. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η δυσλειτουργία του εκκεντροφόρου του σετ γεννήτριας ντίζελ προκαλείται από ανθρωπογενείς λόγους, ειδικά όταν ο εκκεντροφόρος του σετ γεννήτριας ντίζελ δεν έχει αποσυναρμολογηθεί και συναρμολογηθεί σωστά κατά την επισκευή του κινητήρα.Για παράδειγμα, όταν αποσυναρμολογείτε το καπάκι ρουλεμάν εκκεντροφόρου ενός σετ γεννήτριας ντίζελ, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί ή ένα κατσαβίδι για να τραβήξετε την πίεση ή τοποθετήστε το καπάκι του ρουλεμάν σε λάθος θέση, με αποτέλεσμα την ασυμφωνία μεταξύ του καλύμματος ρουλεμάν και της έδρας του ρουλεμάν ή το σφίξιμο Η ροπή των μπουλονιών στερέωσης του καπακιού του ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλη, κ.λπ.Κατά την τοποθέτηση του καλύμματος ρουλεμάν, προσέξτε το βέλος κατεύθυνσης και τον αριθμό θέσης στην επιφάνεια του καλύμματος ρουλεμάν και χρησιμοποιήστε ένα δυναμόκλειδο για να σφίξετε τους κοχλίες στερέωσης του καλύμματος ρουλεμάν σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή στρέψης.

Τεχνικές απαιτήσεις--εκκεντροφόρος

1)Ο εκκεντροφόρος δεν πρέπει να είναι λυγισμένος ή ραγισμένος.το ημερολόγιο δεν πρέπει να απογυμνώνεται, να συνθλίβεται ή να στραγγίζεται.Η υπερβολική φθορά πρέπει να επισκευαστεί.το νήμα του άκρου του άξονα πρέπει να είναι καλό.

2) Επιτρέψτε την εν ψυχρώ ρύθμιση και ίσιωμα.

3) Η επιφάνεια εργασίας του έκκεντρου δεν πρέπει να έχει ξεφλούδισμα, κοιλώματα ή ζημιά.όταν η φθορά του προφίλ έκκεντρου είναι μεγαλύτερη από 0,15 mm, επιτρέπεται να σχηματιστεί λείανση και η σκληρότητα της επιφάνειας μετά την λείανση δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το HRC57.Ο στροφαλοφόρος άξονας ανύψωσης πρέπει να πληροί τις αρχικές απαιτήσεις σχεδιασμού, αλλά η ακτίνα του βασικού κύκλου του εκκέντρου αέρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 49,5 mm και η ακτίνα του βασικού κύκλου του έκκεντρου παροχής λαδιού δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 47,0 mm.

Μετάδοση ταχυτήτων

1. Μετά την επιθεώρηση, όλα τα γρανάζια δεν επιτρέπεται να έχουν ρωγμές, σπασίματα και μερική φθορά.Η επιφάνεια των οπών της επιφάνειας του δοντιού δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10% της επιφάνειας του δοντιού και η σκληρή ζημιά δεν πρέπει να υπερβαίνει το 5% της επιφάνειας του δοντιού.

2. Τα στηρίγματα δεν πρέπει να είναι ραγισμένα ή κατεστραμμένα.Η κατακόρυφη θέση του άξονα του άξονα του βραχίονα προς τη φλάντζα στερέωσης του βραχίονα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού.

3. Η επιφάνεια άρθρωσης του βραχίονα και του σώματος πρέπει να στερεώνονται στενά.Αφού σφίξετε τις βίδες, δεν επιτρέπεται η εισαγωγή μετρητή 0,03 mm.

4. Αφού συναρμολογηθεί το γρανάζι, πρέπει να περιστρέφεται ευέλικτα, τα σημάδια είναι καθαρά και πλήρη και η διαδρομή του λιπαντικού λαδιού είναι καθαρή και ανεμπόδιστη.

4. Επιτρέπεται η αντικατάσταση εκκεντροφόρων μονής διατομής.

5. Η ακτινική διαρροή κάθε στροφείου του εκκεντροφόρου προς τον κοινό άξονα των στροφέων 1, 5 και 9 είναι 0,1 mm και η ανοχή ευρετηρίου κάθε έκκεντρου σε σχέση με το ομώνυμο έκκεντρο στην πρώτη (ένατη) θέση είναι 0,5 μοίρες.

Μέθοδος επισκευής

1. Επεξεργασία επιφάνειας: Χρησιμοποιήστε ακετυλένιο οξυγόνου για να ψήσετε την επιφάνεια των φθαρμένων μερών του εκκεντροφόρου κινητήρα μέχρι να μην εκτοξευθούν σπινθήρες και στη συνέχεια στηρίξτε τα φθαρμένα μέρη και στη συνέχεια γυαλίστε τα φθαρμένα μέρη του εκκεντροφόρου σύνολα παραγωγής για να αποκαλύψετε το αρχικό μεταλλικό χρώμα και στη συνέχεια να καθαρίσετε και να γυαλίσετε τα φθαρμένα μέρη με απόλυτη αιθανόλη.

2. Μετά το άδειο τεστ του ρουλεμάν, καθαρίστε την εσωτερική επιφάνεια του ρουλεμάν με απόλυτη αιθανόλη και εφαρμόστε το Soleil SD7000 απελευθερωτικό μέσο αφού η δοκιμή άδειας είναι σωστή.

3. Ανακατέψτε αναλογικά τα νανοπολυμερή υλικά άνθρακα Soleil, αναμείξτε τα ώστε να είναι ομοιόμορφα και χωρίς διαφορά χρώματος και, στη συνέχεια, εφαρμόστε ομοιόμορφα τα αναμεμειγμένα υλικά στα προς επισκευή μέρη.

4. Τοποθετήστε το ρουλεμάν και θερμάνετε το υλικό για να στερεοποιηθεί.

5. Αποσυναρμολογήστε το ρουλεμάν, αφαιρέστε την περίσσεια υλικού στην επιφάνεια και εφαρμόστε το υλικό δύο φορές.

6. Εγκαταστήστε το έκκεντρο και βεβαιωθείτε ότι η θέση και η κατεύθυνση του έκκεντρου για να διασφαλίσετε το αποτέλεσμα χρήσης μετά την επισκευή, τότε η επισκευή μπορεί να ολοκληρωθεί.

Μετάδοση αντλίας

1. Καθαρίστε όλα και αφαιρέστε τον λεκέ λαδιού στο κύκλωμα λαδιού.

2. Το κιβώτιο στήριξης της αντλίας δεν πρέπει να έχει ρωγμές και ζημιές και η επιφάνεια επαφής εγκατάστασης να είναι επίπεδη.