Метода ремонта брегастог вратила Цумминс агрегата

Уобичајени кварови брегастог вратила Цумминс дизел агрегата укључују абнормално хабање, абнормалну буку и лом.Симптоми абнормалног хабања често се јављају пре појаве абнормалне буке и лома.

1. Брегаста осовина дизел агрегата је скоро на крају система за подмазивање мотора, тако да статус подмазивања није оптимистичан.Ако пумпа за уље има недовољан притисак за довод уља због предугог времена употребе или из других разлога, или је пролаз уља за подмазивање блокиран и уље за подмазивање не може да стигне до брегастог вратила дизел агрегата, или је момент затезања вијака за причвршћивање поклопца лежаја превелико, уље за подмазивање не може да уђе у дизел агрегат Зазор брегастог вратила ће изазвати ненормално хабање брегастог вратила дизел генераторског склопа.

2. Ненормално хабање брегастог вратила дизел генераторског сета ће узроковати повећање размака између брегастог вратила и лежишта лежаја, а брегасто вратило дизел генераторског сета ће се померити аксијално, што ће резултирати абнормалном буком.Ненормално хабање ће такође проузроковати повећање размака између погонског зупчаника и хидрауличног тона.Када се гребена комбинује са хидрауличним топом, доћи ће до удара, што ће изазвати ненормалну буку.

3. Брегасте осовине дизел генератора понекад имају озбиљне грешке као што су ломови.Уобичајени узроци укључују пуцање хидрауличног тапа или озбиљно хабање, јако подмазивање, лош квалитет дизел генераторски сет брегасте осовине, и напукнути дизел генератор сет зупчаника брегастог вратила итд.

4. У неким случајевима, неисправност брегастог вратила дизел агрегата је узрокована разлозима које је направио човек, посебно када брегасто вратило дизел генераторског сета није правилно растављено и састављено када се мотор поправља.На пример, када растављате поклопац лежаја брегастог вратила дизел агрегата, користите чекић или одвијач да бисте подесили притисак, или инсталирајте поклопац лежаја у погрешан положај, што доводи до неслагања између поклопца лежаја и лежишта лежаја или затезања обртни момент причврсних вијака поклопца лежаја је превелик, итд.Приликом постављања поклопца лежаја, обратите пажњу на стрелицу смера и број положаја на површини поклопца лежаја и помоћу момент кључа затегните вијке за причвршћивање поклопца лежаја у строгом складу са наведеним обртним моментом.

Технички услови--брегаста осовина

1) Брегасто вратило не сме бити савијено или напукло;часопис се не сме гулити, гњечити или напрезати.Прекомерно хабање мора да се поправи;навој на крају осовине мора бити добар.

2) Дозволите хладно подешавање и исправљање.

3) Радна површина брега не сме имати љуштење, удубљења или оштећења;када је хабање брегастог профила веће од 0,15 мм, дозвољено је формирање брушења, а површинска тврдоћа након брушења не сме бити нижа од ХРЦ57.Радијус коленастог вратила мора да задовољи оригиналне захтеве дизајна, али са радијусом основног круга ваздушног брега не сме бити мањи од 49,5 мм, а радијус основног круга брега за довод уља не сме бити мањи од 47,0 мм.

Зупчасти пренос

1. Након инспекције, сви зупчаници не смеју имати пукотине, ломове и делимично хабање.Подручје удубљења површине зуба не сме бити веће од 10% површине зуба, а тврдо оштећење не сме да прелази 5% површине зуба.

2. Носачи не смеју бити напукнути или оштећени.Вертикалност осе осовине конзоле у ​​односу на прирубницу за монтажу конзоле мора испуњавати захтеве пројекта.

3. Спојна површина носача и тела морају бити чврсто причвршћена.Након што су завртњи затегнути, није дозвољено уметање мерача 0,03 мм.

4. Након што је зупчаник састављен, мора се флексибилно окретати, ознаке су јасне и потпуне, а пут уља за подмазивање чист и несметан.

4. Дозвољена је замена једноделних брегастих вратила.

5. Радијално отпуштање сваког зглоба брегасте осовине према заједничкој оси чахуре 1, 5 и 9 је 0,1 мм, а толеранција индексирања сваког брега у односу на истоимени брег на првој (деветој) позицији је 0,5 степени.

Метода поправке

1. Површинска обрада: Користите ацетилен кисеоника да испеците површину истрошених делова брегастог вратила мотора док не дође до прскања варница, а затим подуприте истрошене делове, а затим полирајте истрошене делове брегастог вратила мотора. скупови за генерисање да открије оригиналну металну боју, а затим очистите и полирајте истрошене делове апсолутним етанолом;

2. Након празног теста лежаја, очистите унутрашњу површину лежаја апсолутним етанолом и нанесите средство за одвајање Солеил СД7000 након што је празан тест исправан;

3. Пропорционално помешајте Солеил угљеничне нано-полимерне материјале, помешајте их да буду уједначени и без разлике у боји, а затим равномерно нанесите мешане материјале на делове који се поправљају;

4. Инсталирајте лежај и загрејте материјал да се учврсти;

5. Раставите лежај, уклоните вишак материјала на површини и нанесите материјал два пута;

6. Инсталирајте ексер и осигурајте положај и правац брега како бисте осигурали ефекат употребе након поправке, а затим поправка може бити завршена.

Пренос пумпе

1. Очистите све и уклоните мрљу од уља у кругу уља.

2. Кутија носача пумпе мора бити без пукотина и оштећења, а контактна површина за инсталацију мора бити равна.