Überholungsmethode der Nockenwelle des Cummins-Generatorsatzes

Häufige Fehler an der Nockenwelle von Cummins-Dieselgeneratoren sind anormaler Verschleiß, anormale Geräusche und Brüche.Die Symptome einer anormalen Abnutzung treten häufig vor dem Auftreten anormaler Geräusche und Brüche auf.

1. Die Nockenwelle des Dieselgeneratorsatzes befindet sich fast am Ende des Motorschmiersystems, daher ist der Schmierstatus nicht optimistisch.Wenn die Ölpumpe aufgrund übermäßiger Betriebszeit oder aus anderen Gründen keinen ausreichenden Ölversorgungsdruck hat oder der Schmierölkanal blockiert ist und das Schmieröl die Nockenwelle des Dieselgeneratorsatzes nicht erreichen kann oder das Anzugsdrehmoment der Lagerdeckel-Befestigungsschrauben zu hoch ist zu groß, das Schmieröl kann nicht in den Dieselgenerator eindringen. Nockenwellenspiel führt zu abnormalem Verschleiß der Nockenwelle des Dieselgenerators.

2. Der anormale Verschleiß der Nockenwelle des Dieselgeneratorsatzes führt dazu, dass der Spalt zwischen der Nockenwelle und dem Lagersitz zunimmt, und die Nockenwelle des Dieselgeneratorsatzes bewegt sich axial, was zu anormalen Geräuschen führt.Abnormaler Verschleiß führt auch dazu, dass sich der Spalt zwischen dem Antriebsnocken und dem Hydrostößel vergrößert.Wenn der Nocken mit dem hydraulischen Stößel kombiniert wird, tritt ein Stoß auf, der ungewöhnliche Geräusche verursacht.

3. Nockenwellen von Dieselgeneratoren weisen manchmal schwerwiegende Fehler wie Brüche auf.Häufige Ursachen sind Hydrostößelrisse oder starker Verschleiß, starke Schmierung, schlechte Qualität Diesel-Generator-Set Nockenwellen und gerissene Nockenwellenzahnräder des Dieselgeneratorsatzes usw.

4. In einigen Fällen wird die Fehlfunktion der Nockenwelle des Dieselgenerators durch künstliche Gründe verursacht, insbesondere wenn die Nockenwelle des Dieselgenerators bei der Reparatur des Motors nicht ordnungsgemäß zerlegt und zusammengebaut wird.Wenn Sie beispielsweise den Nockenwellen-Lagerdeckel eines Dieselgeneratorsatzes zerlegen, verwenden Sie einen Hammer oder Schraubendreher, um Druck auszuüben, oder installieren Sie den Lagerdeckel in der falschen Position, was zu einer Fehlpassung zwischen dem Lagerdeckel und dem Lagersitz oder zum Festziehen führt Drehmoment der Befestigungsschrauben des Lagerdeckels ist zu groß usw. .Achten Sie beim Einbau des Lagerdeckels auf den Richtungspfeil und die Positionsnummer auf der Oberfläche des Lagerdeckels und verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Lagerdeckel-Befestigungsschrauben genau mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen.

Technische Voraussetzungen - Nockenwelle

1) Die Nockenwelle darf nicht verbogen oder gerissen sein;Der Zapfen darf nicht abgezogen, gequetscht oder gedehnt werden.Übermäßiger Verschleiß muss repariert werden;Das Gewinde des Wellenendes muss gut sein.

2) Ermöglichen Sie eine Kalteinstellung und Richten.

3) Die Nockenarbeitsfläche darf keine Abblätterungen, Vertiefungen oder Beschädigungen aufweisen;Wenn der Nockenprofilverschleiß größer als 0,15 mm ist, darf das Schleifen geformt werden, und die Oberflächenhärte nach dem Schleifen darf nicht unter HRC57 liegen.Die Hubkurbelwelle muss den ursprünglichen Konstruktionsanforderungen entsprechen, jedoch mit Der Grundkreisradius des Luftnockens darf nicht kleiner als 49,5 mm sein, und der Grundkreisradius des Ölversorgungsnockens darf nicht kleiner als 47,0 mm sein.

Getriebe

1. Nach der Inspektion dürfen alle Zahnräder keine Risse, Brüche und teilweisen Verschleiß aufweisen.Der Pitting-Bereich der Zahnoberfläche darf 10 % der Zahnoberfläche nicht überschreiten, und der harte Schaden darf 5 % der Zahnoberfläche nicht überschreiten.

2. Die Halterungen dürfen nicht gerissen oder beschädigt sein.Die Vertikalität der Achse der Halterungswelle zum Halterungsbefestigungsflansch muss den Konstruktionsanforderungen entsprechen.

3. Die Verbindungsfläche der Halterung und des Körpers müssen eng anliegen.Nach dem Anziehen der Schrauben darf keine 0,03-mm-Fühlerlehre eingesetzt werden.

4. Nachdem das Getriebe zusammengebaut ist, muss es sich flexibel drehen, die Markierungen klar und vollständig sein und der Schmierölweg sauber und frei sein.

4. Einteilige Nockenwellen dürfen ersetzt werden.

5. Der Rundlauffehler jedes Nockenwellenzapfens zur gemeinsamen Achse der Zapfen 1, 5 und 9 beträgt 0,1 mm, und die Indexierungstoleranz jedes Nockens relativ zum gleichnamigen Nocken an der ersten (neunten) Position ist 0,5 Grad.

Reparaturmethode

1. Oberflächenbehandlung: Verwenden Sie Sauerstoffacetylen, um die Oberfläche der verschlissenen Teile der Motornockenwelle zu rösten, bis keine Funken spritzen, und stützen Sie dann die verschlissenen Teile und polieren Sie dann die verschlissenen Teile der Nockenwelle Generierungssets um die ursprüngliche Metallfarbe freizulegen und dann die verschlissenen Teile mit absolutem Ethanol zu reinigen und zu polieren;

2. Reinigen Sie nach dem Leertest des Lagers die Innenfläche des Lagers mit absolutem Ethanol und tragen Sie Soleil SD7000 Trennmittel auf, nachdem der Leertest korrekt ist;

3. Mischen Sie die Soleil-Kohlenstoff-Nanopolymermaterialien proportional, mischen Sie sie so, dass sie einheitlich und ohne Farbunterschiede sind, und tragen Sie dann die gemischten Materialien gleichmäßig auf die zu reparierenden Teile auf.

4. Installieren Sie das Lager und erhitzen Sie das Material, um es zu verfestigen;

5. Demontieren Sie das Lager, entfernen Sie überschüssiges Material auf der Oberfläche und tragen Sie das Material zweimal auf.

6. Installieren Sie die Nocke und stellen Sie die Position und Richtung der Nocke sicher, um den Gebrauchseffekt nach der Reparatur sicherzustellen, dann kann die Reparatur abgeschlossen werden.

Pumpenübertragung

1. Alles reinigen und den Ölfleck im Ölkreislauf entfernen.

2. Der Pumpenstützkasten muss frei von Rissen und Beschädigungen sein und die Installationskontaktfläche muss eben sein.