„Cummins“ generatoriaus komplekto skirstomojo veleno kapitalinio remonto metodas

Dažni Cummins dyzelinių generatorių skirstomojo veleno gedimai yra neįprastas susidėvėjimas, neįprastas triukšmas ir lūžiai.Nenormalaus nusidėvėjimo simptomai dažnai atsiranda prieš atsirandant neįprastam triukšmui ir lūžimui.

1. Dyzelinio generatoriaus komplekto skirstomasis velenas yra beveik variklio tepimo sistemos gale, todėl tepimo būklė nėra optimistinė.Jei alyvos siurblys nepakankamai tiekia alyvos slėgį dėl per ilgo naudojimo laiko ar kitų priežasčių, arba tepalinės alyvos kanalas yra užblokuotas ir tepalinė alyva negali pasiekti dyzelinio generatoriaus skirstomojo veleno arba guolio dangtelio tvirtinimo varžtų priveržimo momentas per didelis, tepalinė alyva negali patekti į dyzelinio generatoriaus komplektą Skirstomojo veleno prošvaisa sukels neįprastą dyzelinio generatoriaus komplekto skirstomojo veleno nusidėvėjimą.

2. Dėl nenormalaus dyzelinio generatoriaus komplekto skirstomojo veleno susidėvėjimo padidės tarpas tarp skirstomojo veleno ir guolio lizdo, o dyzelinio generatoriaus komplekto skirstomasis velenas judės ašine kryptimi, sukeldamas neįprastą triukšmą.Dėl nenormalaus susidėvėjimo padidės tarpas tarp pavaros kumštelio ir hidraulinio sriegimo.Kai kumštelis sujungiamas su hidrauliniu srieginiu sriegtuvu, įvyks smūgis, dėl kurio atsiras neįprastas triukšmas.

3. Dyzelinio generatoriaus komplekto skirstomieji velenai kartais turi rimtų gedimų, tokių kaip lūžiai.Dažniausios priežastys yra hidraulinio veleno įtrūkimai arba didelis susidėvėjimas, stiprus tepimas, prasta kokybė dyzelinių generatorių komplektas skirstomieji velenai ir įtrūkę dyzelinio generatoriaus komplekto skirstomojo veleno paskirstymo pavaros ir kt.

4. Kai kuriais atvejais dyzelinio generatoriaus agregato skirstomojo veleno gedimas atsiranda dėl žmogaus sukeltų priežasčių, ypač kai remontuojant variklį dyzelinio generatoriaus agregato skirstomasis velenas nėra tinkamai išardomas ir surinktas.Pavyzdžiui, išardydami dyzelinio generatoriaus agregato skirstomojo veleno guolio dangtelį, plaktuku ar atsuktuvu sumažinkite slėgį arba įstatykite guolio dangtelį netinkamoje padėtyje, dėl to guolio dangtelis ir guolio lizdas nesutampa arba priveržimas. guolio gaubtelio tvirtinimo varžtų sukimo momentas per didelis ir pan.Montuodami guolio dangtį atkreipkite dėmesį į krypties rodyklę ir padėties numerį guolio dangčio paviršiuje ir dinamometriniu veržliarakčiu priveržkite guolio dangtelio tvirtinimo varžtus griežtai pagal nurodytą sukimo momentą.

Techniniai reikalavimai - skirstomasis velenas

1) Paskirstymo velenas neturi būti sulenktas ar įskilęs;žurnalas neturi būti nuluptas, sutraiškytas ar įtemptas.Per didelis susidėvėjimas turi būti pataisytas;veleno galo sriegis turi būti geras.

2) Leiskite reguliuoti šaltai ir ištiesinti.

3) kumštelio darbinis paviršius neturi būti nuluptas, įdubęs ar pažeistas;kai kumštelio profilio susidėvėjimas yra didesnis nei 0,15 mm, leidžiama šlifuoti, o paviršiaus kietumas po šlifavimo neturi būti mažesnis nei HRC57.Kėlimo alkūninis velenas turi atitikti pradinius konstrukcijos reikalavimus, tačiau su Oro kumštelio pagrindo apskritimo spindulys turi būti ne mažesnis kaip 49,5 mm, o alyvos tiekimo kumštelio pagrindo apskritimo spindulys turi būti ne mažesnis kaip 47,0 mm.

Pavarų transmisija

1. Po apžiūros visos pavaros neturi įtrūkimų, lūžimų ir dalinio susidėvėjimo.Danties paviršiaus duobėtas plotas neturi viršyti 10 % danties paviršiaus ploto, o kietas pažeidimas – 5 % danties paviršiaus ploto.

2. Laikikliai neturi būti įtrūkę ar pažeisti.Kronšteino veleno ašies vertikalumas laikiklio tvirtinimo flanšui turi atitikti projektavimo reikalavimus.

3. Kronšteino ir korpuso jungtinis paviršius turi būti glaudžiai pritvirtintas.Priveržus varžtus, neleidžiama įkišti 0,03 mm matuoklio.

4. Surinkus krumpliaratį, ji turi suktis lanksčiai, ženklinimas yra aiškus ir išsamus, o tepalinės alyvos kelias yra švarus ir netrukdomas.

4. Vienos sekcijos skirstomuosius velenus leidžiama keisti.

5. Kiekvieno skirstomojo veleno kakliuko radialinis išbėgimas į bendrą 1, 5 ir 9 kakliukų ašį yra 0,1 mm, o kiekvieno kumštelio indeksavimo tolerancija, palyginti su to paties pavadinimo kumšteliu pirmoje (devintoje) padėtyje 0,5 laipsnio.

Remonto metodas

1. Paviršiaus apdorojimas: naudokite deguonies acetileną, kad paskrudintumėte susidėvėjusių variklio skirstomojo veleno dalių paviršių tol, kol neaptaškytų kibirkštys, tada palaikykite susidėvėjusias dalis, o tada nupoliruokite susidėvėjusias skirstomojo veleno dalis. generavimo rinkiniai atskleisti originalią metalo spalvą, o tada nuvalyti ir nublizginti susidėvėjusias dalis absoliučiu etanoliu;

2. Po tuščio guolio bandymo nuvalykite vidinį guolio paviršių absoliučiu etanoliu ir užtepkite Soleil SD7000 atpalaidavimo priemone, kai tuščias bandymas bus teisingas;

3. Proporcingai sumaišykite Soleil anglies nanopolimero medžiagas, sumaišykite jas taip, kad jos būtų vienodos ir be spalvų skirtumo, o tada tolygiai užtepkite sumaišytas medžiagas ant remontuojamų dalių;

4. Sumontuokite guolį ir pašildykite medžiagą, kad sukietėtų;

5. Išardykite guolį, pašalinkite medžiagos perteklių nuo paviršiaus ir užtepkite medžiagą du kartus;

6. Sumontuokite kumštelį ir užtikrinkite kumštelio padėtį bei kryptį, kad po remonto būtų užtikrintas naudojimo efektas, tada remontas gali būti baigtas.

Siurblio transmisija

1. Išvalykite viską ir pašalinkite alyvos dėmę iš alyvos grandinės.

2. Siurblio atraminė dėžutė turi būti be įtrūkimų ir pažeidimų, o montavimo kontaktinis paviršius turi būti lygus.