Усули таъмири муҳаррики генератори Камминс

Камбудиҳои маъмулии чархи генератори дизелии Камминс фарсудашавии ғайримуқаррарӣ, садои ғайримуқаррарӣ ва шикастанро дар бар мегиранд.Аломатҳои фарсудашавии ғайримуқаррарӣ аксар вақт пеш аз пайдо шудани садои ғайримуқаррарӣ ва шикастан пайдо мешаванд.

1. Дар camshaft маҷмӯи генератори дизелӣ қариб дар охири системаи молидани муҳаррики аст, аз ин рӯ, вазъи молидан аст, хушбин нест,.Агар насоси нафтӣ бо сабаби аз ҳад зиёди истифодабарӣ ё дигар сабабҳо фишори нокифояи таъминоти нафт дошта бошад ё гузаргоҳи равғани молиданӣ баста шуда бошад ва равғани молиданӣ ба вали ченаки генератори дизелӣ нарасад ё моменти пурзӯркунии болтҳои бастабандии сарпӯши подшипник аз ҳад калон, равғани молиданӣ наметавонад ба маҷмӯи генератори дизелӣ ворид шавад, тозакунии порча боиси фарсудашавии ғайримуқаррарии ченаки чархи генератори дизелӣ мегардад.

2. Ба таври ғайримуқаррарӣ фарсуда шудани ченаки экстрафикатори маҷмӯи генератори дизелӣ боиси зиёд шудани фосилаи байни вали ва курсии подшипник мегардад ва чархи чархи генератори дизелӣ ба таври меҳвар ҳаракат карда, садои ғайримуқаррариро ба вуҷуд меорад.Фарсудашавии ғайримуқаррарӣ инчунин боиси зиёд шудани фосилаи байни камераи гардонанда ва лампаи гидравликӣ мегардад.Вақте ки камера бо лампаи гидравликӣ пайваст мешавад, зарбае ба амал меояд, ки боиси садои ғайримуқаррарӣ мегардад.

3. Таҷҳизотҳои генератори дизелӣ баъзан камбудиҳои ҷиддие ба монанди шикаста доранд.Сабабҳои маъмул инҳоянд: креккунии гидравликӣ ё фарсудашавии шадид, молидани шадид, сифати пасти маҷмӯи генератори дизелӣ вальхо, ва генератори дизелии кафида фишангхои хронометражи ва гайра.

4. Дар баъзе мавридхо корношоямии вали экстра-генератори дизели бо сабабхои сунъй ба амал меояд, хусусан дар вакти таъмири двигатель ба таври бояду шояд ЧУДО карда нашу-да васл карда нашу да.Масалан, ҳангоми ҷудо кардани сарпӯши подшипникҳои экспресси агрегати генератори дизелӣ, болға ё отверткаро барои пахш кардани фишор истифода баред ё сарпӯши подшипникро дар ҳолати нодуруст насб кунед, ки дар натиҷа байни сарпӯши подшипник ва курсии подшипник номувофиқӣ мешавад ва ё пурзӯркунӣ моменти болтхои мустахкамкунандаи сарпуши подшипник хеле калон аст ва гайра.Ҳангоми васл кардани сарпӯши подшипник, ба тирчаи самт ва рақами мавқеъ дар рӯи сарпӯши подшипник диққат диҳед ва бо калиди моменти барои мустаҳкам кардани болтҳои маҳкамкунандаи сарпӯши подшипникро мувофиқи моменти муқарраршуда қатъиян сахт кунед.

Талаботи техникй — порча

1) Мили экспресс набояд хам шавад ва ё кафида бошад;журнал набояд канда шавад, майда карда шавад ва ё фишурда шавад.Фарсудашавии зиёдатӣ бояд таъмир карда шавад;риштаи канори чоҳ бояд хуб бошад.

2) Ба танзим ва росткунии хунук иҷозат диҳед.

3) Сатҳи кории камера набояд пӯст, чоҳ ё осеб дошта бошад;вақте ки фарсудашавии профили камера аз 0,15 мм зиёдтар аст, ба он иҷозат дода мешавад, ки суфтакунӣ ташкил карда шавад ва сахтии сатҳи пас аз суфтакунӣ набояд аз HRC57 паст бошад.Вали кранки лифт бояд ба талаботи тарҳи аслии қонеъкунанда бошад, аммо бо радиуси доираи пойгоҳи камераи ҳаво набояд аз 49,5 мм кам бошад ва радиуси доираи асосии камераи таъминоти нафт набояд аз 47,0 мм камтар бошад.

Интиқоли фишанг

1. Пас аз санҷиш, ба ҳама фишангҳо тарқишҳо, шикастанҳо ва қисман фарсудашавӣ иҷозат дода намешавад.Майдони чуқурии сатҳи дандон набояд аз 10% масоҳати сатҳи дандон ва осеби сахт аз 5% майдони дандон зиёд бошад.

2. Кронштейнҳо набояд кафида ё вайрон шаванд.Амудии меҳвари чоҳи кронштейн ба фланеци васлкунии кронштейн бояд ба талаботи тарҳ мувофиқ бошад.

3. Сатҳи муштараки кронштейн ва бадан бояд зич пайваст карда шаванд.Пас аз мустаҳкам кардани винтҳо, гузоштани ченаки ҳискунандаи 0,03 мм иҷозат дода намешавад.

4. Пас аз васл кардани фишанг, он бояд чандир гардиш кунад, аломатҳо равшан ва пурра бошанд ва роҳи равғани молиданӣ тоза ва бидуни монеа бошад.

4. Иваз кардани вали яксекция ичозат дода мешавад.

5. Дараҷаи радиалии ҳар як маҷаллаи ченак ба меҳвари умумии журналҳои 1, 5 ва 9 0,1 мм ва таҳаммулпазирии индексатсияи ҳар як камера нисбат ба камераи ҳамон ном дар мавқеи аввал (нӯҳум) аст. 0,5 дараҷа.

Усули таъмир

1. Коркарди рӯизаминӣ: Истифодаи оксигени ацетиленро барои бирён кардани сатҳи қисмҳои фарсудашудаи муҳаррик то пошидани шарораҳо истифода баред ва сипас қисмҳои фарсударо дастгирӣ кунед ва қисмҳои фарсудаи милаи муҳаррикро сайқал диҳед. маҷмӯи тавлидкунанда ранги аслии металлро фош намуда, сипас қисмҳои фарсударо бо этаноли мутлақ тоза ва сайқал диҳед;

2. Пас аз санҷиши холии подшипник, сатҳи ботинии подшипникро бо этаноли мутлақ тоза кунед ва пас аз дуруст будани санҷиши холӣ агенти озодкунандаи Soleil SD7000-ро истифода баред;

3. Маводҳои нанополимерии карбонии Soleil-ро мутаносибан омехта кунед, онҳоро барои якхела ва бидуни фарқияти ранг омехта кунед ва сипас маводи омехтаро ба қисмҳои таъмиршуда баробар истифода баред;

4. Подшипникро насб кунед ва маводро барои мустаҳкам кардан гарм кунед;

5. Подшипникро ба қисмҳо ҷудо кунед, маводи зиёдатии рӯи рӯи онро тоза кунед ва ду маротиба маводро истифода баред;

6. Камераро насб кунед ва мавқеъ ва самти камераро таъмин кунед, то таъсири истифода пас аз таъмирро таъмин кунед, пас таъмирро анҷом додан мумкин аст.

Интиқоли насос

1. Ҳама чизро тоза кунед ва доғи равғанро дар схемаи равған тоза кунед.

2. Қуттии дастгирии насос бояд аз тарқишҳо ва осебҳо озод бошад ва сатҳи тамоси насб бояд ҳамвор бошад.