የካምሻፍት ኦፍ Cumins የጄነሬተር አዘጋጅ ማሻሻያ ዘዴ

የኩምሚን ናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች የካምሻፍት የተለመዱ ስህተቶች መደበኛ ያልሆነ አለባበስ፣ ያልተለመደ ድምጽ እና ስብራት ያካትታሉ።ያልተለመደው የመልበስ ምልክቶች ብዙውን ጊዜ ያልተለመደ ድምጽ እና ስብራት ከመከሰታቸው በፊት ይታያሉ.

1. በናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ camshaft ሞተር lubrication ሥርዓት መጨረሻ ላይ ማለት ይቻላል ነው, ስለዚህ የቅባት ሁኔታ ብሩህ ተስፋ አይደለም.የዘይት ፓምፑ ከመጠን በላይ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ወይም በሌሎች ምክንያቶች በቂ ያልሆነ የዘይት ግፊት ከሌለው ወይም የሚቀባው ዘይት መተላለፊያው ከተዘጋ እና የሚቀባው ዘይት ወደ ናፍታ ጄነሬተር ስብስብ ካሜራ ላይ መድረስ ካልቻለ ወይም የተሸከመውን ኮፍያ ማሰሪያ ብሎኖች መጨናነቅ በጣም ትልቅ፣ የሚቀባው ዘይት ወደ ናፍታ ጀነሬተር ስብስብ ውስጥ መግባት አይችልም የካምሻፍት ክሊራንስ የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ ካሜራ ላይ ያልተለመደ መጥፋት ያስከትላል።

2. የዲዝል ጄነሬተር ስብስብ የካምሻፍት ያልተለመደ ልብስ በካሜራው እና በተሸካሚው መቀመጫ መካከል ያለውን ክፍተት እንዲጨምር ያደርገዋል, እና የዲዝል ጄነሬተር ማቀነባበሪያው ካሜራ በአክሲየም ይንቀሳቀሳል, ይህም ያልተለመደ ድምጽ ያስከትላል.ያልተለመደ ልብስ በድራይቭ ካሜራ እና በሃይድሮሊክ ታፕ መካከል ያለው ክፍተት እንዲጨምር ያደርጋል።ካሜራው ከሃይድሮሊክ ቴፕ ጋር ሲዋሃድ, ተፅዕኖ ይከሰታል, ይህም ያልተለመደ ድምጽ ይፈጥራል.

3. የናፍጣ ጀነሬተር ካሜራዎች አንዳንድ ጊዜ እንደ ስብራት ያሉ ከባድ ጥፋቶች አሏቸው።የተለመዱ መንስኤዎች የሃይድሮሊክ ታፔት መሰንጠቅ ወይም ከባድ አለባበስ፣ ከባድ ቅባት፣ ጥራት የሌለው የናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ ካምሻፍት፣ እና የተሰነጠቀ የናፍታ ጀነሬተር የ camshaft time gears፣ ወዘተ.

4. በአንዳንድ ሁኔታዎች የዲዝል ጄነሬተር ስብስብ ካሜራ ብልሽት የሚከሰተው በሰው ሰራሽ ምክንያቶች በተለይም የዲዝል ጄነሬተር ስብስብ ካሜራ በትክክል ሳይገጣጠም እና ሞተሩ ሲጠገን ሲገጣጠም ነው.ለምሳሌ የናፍጣ ጀነሬተር ስብስብ የካምሻፍት ተሸካሚ ቆብ ሲፈታ መዶሻ ወይም ስክሪፕት በመጠቀም ጫና ለመፍጠር ወይም የተሸካሚውን ካፕ በተሳሳተ ቦታ ላይ ሲጭኑ በመያዣው ካፕ እና በተሸካሚው መቀመጫ መካከል አለመመጣጠን ወይም መጨናነቅን ያስከትላል። የመሸከምያ ቆብ የመገጣጠም ብሎኖች torque በጣም ትልቅ ነው, ወዘተ.የተሸከመውን ሽፋን በሚጭኑበት ጊዜ በተሸካሚው ሽፋን ላይ ያለውን የአቅጣጫ ቀስት እና የአቀማመጥ ቁጥር ላይ ትኩረት ይስጡ እና በተጠቀሰው torque መሰረት የተሸከመውን የሽፋን ማያያዣ ጠርሙሶችን ለማጥበቅ የቶርኪንግ ቁልፍን ይጠቀሙ.

የቴክኒክ መስፈርቶች - camshaft

1) ካሜራው መታጠፍ ወይም መሰንጠቅ የለበትም;መጽሔቱ መንቀል፣ መፍጨት ወይም መወጠር የለበትም።ከመጠን በላይ የሚለብሱ ልብሶች መጠገን አለባቸው;የሾሉ ጫፍ ክር ጥሩ መሆን አለበት.

2) ቀዝቃዛ ማስተካከል እና ማስተካከልን ይፍቀዱ.

3) የካም ሥራው ወለል መፋቅ ፣ ጉድጓዶች ወይም ጉዳት ሊኖረው አይገባም ።የካም ፕሮፋይል ልብስ ከ 0.15 ሚሜ በላይ ከሆነ, መፍጨት እንዲፈጠር ይፈቀድለታል, እና ከተፈጨ በኋላ ያለው የላይኛው ጥንካሬ ከ HRC57 ያነሰ መሆን የለበትም.የማንሻ ክራንቻው ዋናውን የንድፍ መስፈርቶች ማሟላት አለበት, ነገር ግን የአየር ካሜራው የመሠረት ክበብ ራዲየስ ከ 49.5 ሚሜ ያነሰ መሆን የለበትም, እና የዘይት አቅርቦት ካሜራው የመሠረት ክበብ ራዲየስ ከ 47.0 ሚሜ ያነሰ መሆን የለበትም.

የማርሽ ማስተላለፊያ

1. ከቁጥጥር በኋላ ሁሉም ማርሽዎች ስንጥቆች፣ መሰባበር እና ከፊል መልበስ አይፈቀድላቸውም።የጥርስ ንጣፍ ጉድጓድ አካባቢ ከጥርስ አካባቢ ከ 10% መብለጥ የለበትም, እና ከባድ ጉዳት ከጥርስ አካባቢ ከ 5% መብለጥ የለበትም.

2. ቅንፎች መሰንጠቅ ወይም መበላሸት የለባቸውም.የቅንፍ ዘንግ ዘንግ ወደ ቅንፍ መጫኛ flange ያለው ቋሚነት የንድፍ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት.

3. የቅንፍ እና የሰውነት መገጣጠሚያው ገጽ በቅርበት መያያዝ አለበት.ሾጣጣዎቹ ከተጣበቁ በኋላ, የ 0.03 ሚሜ መለኪያ መለኪያ ማስገባት አይፈቀድም.

4. ማርሽ ከተሰበሰበ በኋላ, በተለዋዋጭነት መዞር አለበት, ምልክቶቹ ግልጽ እና የተሟሉ ናቸው, እና የቅባት ዘይት መንገድ ንጹህ እና ያልተደናቀፈ ነው.

4. ነጠላ-ክፍል ካሜራዎች እንዲተኩ ይፈቀድላቸዋል.

5. የእያንዳንዱ የካምሻፍት ጆርናል ራዲያል ፍሰት ወደ የጋራ የመጽሔቶች 1 ፣ 5 እና 9 ዘንግ 0.1 ሚሜ ነው ፣ እና የእያንዳንዱ ካሜራ ጠቋሚ መቻቻል በመጀመሪያ (ዘጠነኛ) ተመሳሳይ ስም ካለው ካም ጋር ነው። 0.5 ዲግሪዎች.

የመጠገን ዘዴ

1. የገጽታ ህክምና፡- ምንም ብልጭታ እስካልተፈነዳ ድረስ የተበላሹትን የሞተር ካምሻፍት ክፍሎች ላይ ለማጠብ ኦክሲጅን አቴይሊንን ይጠቀሙ እና ከዚያም ያረጁትን ክፍሎች ይደግፉ እና ከዚያም ያረጁትን የካምሻፍት ክፍሎች ያብሱ። ስብስቦችን ማመንጨት ዋናውን የብረት ቀለም ለማጋለጥ እና ከዚያም ያረጁትን ክፍሎች በፍፁም ኢታኖል ማጽዳት እና ማጽዳት;

2. ከተሸከመው ባዶ ሙከራ በኋላ የተሸከመውን ውስጣዊ ገጽታ በፍፁም ኢታኖል ያፅዱ እና ባዶ ምርመራው ትክክል ከሆነ በኋላ Soleil SD7000 የሚለቀቅ ወኪል ይተግብሩ;

3. የሶሌይል ካርበን ናኖ-ፖሊመር ቁሳቁሶችን በተመጣጣኝ ሁኔታ ያዋህዱ, ተመሳሳይነት ያለው እና ያለ ቀለም ልዩነት ያዋህዷቸው እና ከዚያም የተጣጣሙትን እቃዎች ለመጠገን ክፍሎቹን በእኩል መጠን ይተግብሩ;

4. መያዣውን ይጫኑ እና ቁሳቁሱን ለማጠንከር ያሞቁ;

5. ተሸካሚውን ይንቀሉት, ከመጠን በላይ እቃዎችን በላዩ ላይ ያስወግዱ እና ቁሳቁሱን ሁለት ጊዜ ይተግብሩ;

6. ካሜራውን ይጫኑ እና ከጥገናው በኋላ የአጠቃቀም ውጤቱን ለማረጋገጥ የካሜራውን አቀማመጥ እና አቅጣጫ ያረጋግጡ, ከዚያም ጥገናው ሊጠናቀቅ ይችላል.

የፓምፕ ማስተላለፊያ

1. ሁሉንም ያፅዱ እና በዘይት ዑደት ውስጥ ያለውን የዘይት ነጠብጣብ ያስወግዱ.

2. የፓምፕ ድጋፍ ሳጥኑ ከተሰነጣጠለ እና ከጉዳት ነጻ መሆን አለበት, እና የተከላው የመገናኛ ቦታ ጠፍጣፋ መሆን አለበት.