Iwwerpréiwung Method vun Camshaft vun Cummins Generator Set

Gemeinsam Feeler vun der camshaft vun Cummins Diesel Generator Sets och abnormal Verschleiung, anormal Kaméidi a Fraktur.D'Symptomer vun onnormaler Verschleiung erschéngen dacks virum Optriede vun anormalen Kaméidi a Fraktur.

1. De Camshaft vum Diesel Generator Set ass bal um Enn vum Motorschmiersystem, sou datt de Schmierstatus net optimistesch ass.Wann d'Uelegpompel net genuch Uelegversuergungsdrock huet wéinst exzessive Gebrauchszäit oder aner Grënn, oder de Schmierölpassage blockéiert ass an d'Schmierueleg kann net op d'Nockenwelle vum Dieselgeneratorset erreechen, oder d'Spannmoment vun de Lagerkapp Befestigungsbolten ass ze grouss, d'Schmierueleg kann net an den Diesel Generator Set kommen.

2. Den anormalen Verschleiung vun der Camshaft vum Diesel Generator Set wäert d'Lück tëscht dem Camshaft an dem Lagersitz erhéijen, an de Camshaft vum Diesel Generator Set wäert sech axial bewegen, wat zu anormalen Geräischer resultéiert.Abnormal Verschleiung wäert och d'Lück tëscht dem Drive Cam an dem hydraulesche Tappet erhéijen.Wann d'Cam kombinéiert mat der hydraulesch tappet, en Impakt wäert geschéien, déi anormal Kaméidi Ursaach.

3. Diesel Generator Formatioun camshafts heiansdo schlëmmen Feeler wéi Frakturen.Gemeinsam Ursaachen enthalen hydraulesch Knäppercher oder schwéiere Verschleiung, schwéier Schmieren, schlecht Qualitéit vun Diesel Generator Set camshafts, an geknackt Diesel Generator Formatioun camshaft timing Gears, etc.

4. An e puer Fäll ass d'Feelfunktioun vun der Camshaft vum Diesel Generator-Set duerch mënschlech Grënn verursaacht, besonnesch wann d'Kamwelle vum Diesel-Generator-Set net richteg demontéiert a montéiert ass wann de Motor reparéiert gëtt.Zum Beispill, wann Dir de Camshaft Lagerkappe vun engem Diesel Generator Set ofmontéiert, benotzt en Hammer oder e Schrauendrock fir den Drock ze räissen, oder d'Lagerkappe an der falscher Positioun z'installéieren, wat zu engem Mismatch tëscht dem Lagerkappe an dem Lagersitz oder der Spannung Dréimoment vun de Befestigungsbolten vun der Lagerkapp ass ze grouss, etc.Wann Dir de Lagerdeckel installéiert, oppassen op d'Richtungspfeil an d'Positiounsnummer op der Uewerfläch vum Lagerdeckel, a benotzt en Dréimomentschlüssel fir d'Befestigungsschrauwen vum Lagerdeckel strikt am Aklang mat dem spezifizéierten Dréimoment ze spannen.

Technesch Ufuerderunge - Camshaft

1) De Nockenwelle däerf net gebéit oder geknackt ginn;de Journal däerf net gesträift, zerdréckt oder gespannt ginn.Exzessiv Verschleiung muss gefléckt ginn;de Fuedem vum Schachtend muss gutt sinn.

2) Erlaabt kal Upassung an Ausrichtung.

3) D'Cam Aarbechtsfläch däerf keng Peeling, Pits oder Schued hunn;wann d'Kamprofilverschleiung méi wéi 0,15 mm ass, ass et erlaabt Schleifen ze bilden, an d'Uewerflächhärtheet nom Schleifen däerf net manner wéi HRC57 sinn.D'Lift Crankshaft muss d'Original Design Ufuerderunge treffen, mä mat der Basis Krees Radius vun der Loft Cam muss net manner wéi 49.5mm ginn, an der Basis Krees Radius vun Ueleg Fourniture Cam muss net manner wéi 47.0mm ginn.

Gear Transmissioun

1. No der Inspektioun sinn all Gears net erlaabt Rëss, Break an deelweis Verschleiung ze hunn.D'Pittgebitt vun der Zännoberfläche däerf net méi wéi 10% vun der Zännfläch sinn, an den haarde Schued däerf net méi wéi 5% vun der Zännfläch sinn.

2. D'Klammeren däerfen net geknackt oder beschiedegt ginn.D'Vertikalitéit vun der Achs vun der Klammerwelle zum Klammermontageflens muss den Designfuerderunge entspriechen.

3. D'Gelenkfläch vun der Klammer an de Kierper muss enk befestegt sinn.Nodeems d'Schrauwen ugestrach sinn, ass eng 0,03 mm Feelermooss net erlaabt ze setzen.

4. Nodeem d'Gear montéiert ass, muss se flexibel rotéieren, d'Markéierunge sinn kloer a komplett, an de Schmierölwee ass propper an onobstruéiert.

4. Single-Sektioun camshafts sinn erlaabt ersat ginn.

5. De radial Auslaf vun all Journal vun der Nockenwelle op d'gemeinsam Achs vun de Journalen 1, 5 an 9 ass 0,1 mm, an d'Index Toleranz vun all Nocken relativ zu der Cam mam selwechten Numm op der éischter (néngter) Positioun ass 0,5 Grad.

Reparatur Method

1. Surface Behandlung: Benotzt Sauerstoff Acetylen fir d'Uewerfläch vun de verschleeften Deeler vum Motornockenwellen ze braten bis keng Funken gesprëtzt ginn, an dann d'verschratt Deeler ënnerstëtzen, an dann d'verschratt Deeler vun der Nockenwelle poléieren. Generéiere Sets fir déi ursprénglech Metallfaarf z'exposéieren, an dann d'verschratt Deeler mat absoluten Ethanol botzen a poléieren;

2. Nom eidelen Test vum Lager, botzt d'bannenzeg Uewerfläch vum Lager mat absoluten Ethanol a setzt Soleil SD7000 Release Agent no der eidel Test richteg;

3. Proportional vermëschen d'Soleil Kuelestoff Nano-Polymer Materialien, vermëschen se fir eenheetlech an ouni Faarfdifferenz ze sinn, an dann gleichméisseg d'gemëschte Materialien op d'Deeler ze reparéieren;

4. Installéiert d'Lager an d'Hëtzt d'Material fir ze verstäerken;

5. D'Lager ofbauen, d'iwwerschësseg Material op der Uewerfläch erofhuelen an d'Material zweemol applizéieren;

6. Installéiert de Cam a suergt fir d'Positioun an d'Richtung vun der Cam fir de Gebrauchseffekt no der Reparatur ze garantéieren, da kann d'Reparatur ofgeschloss ginn.

Pompel Transmissioun

1. Botzen all an ewechzehuelen den Ueleg stain am Ueleg Circuit.

2. D'Pumpe-Ënnerstëtzungskëscht soll fräi vu Rëss a Schued sinn, an d'Installatiounskontaktfläche soll flaach sinn.