350KVA জেনারেটরের নিষ্কাশন রঙ থেকে কীভাবে ত্রুটিগুলি বিচার করবেন

350KVA ডিজেল জেনারেটর দৈনিক এবং বিশেষ পরিস্থিতিতে স্বাভাবিক উত্পাদন নিশ্চিত করার জন্য একটি অপরিহার্য সহায়ক সরঞ্জাম।অতএব, আমাদের অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে জেনারেটরের স্বাভাবিকভাবে কাজ করার ক্ষমতা রয়েছে।একটি মেশিন হিসাবে, সমস্যার একটি নির্দিষ্ট সম্ভাবনা থাকবে।আজ ডিংবো পাওয়ার জেনারেটর প্রস্তুতকারক আপনাদের সাথে শেয়ার করছে কিভাবে জেনারেটরের নিষ্কাশনের রঙের উপর ভিত্তি করে ত্রুটি বিচার করা যায়।

এর জ্বালানির পর 350kva ডিজেল জেনারেটর সম্পূর্ণরূপে পুড়ে গেছে, যখন লোডটি একটু ভারী হয়, তখন স্বাভাবিক নিষ্কাশনের রঙ সাধারণত হালকা ধূসর এবং গাঢ় ধূসর হয়।ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, অস্বাভাবিক ঘটনা যেমন কালো ধোঁয়া, সাদা ধোঁয়া এবং নীল ধোঁয়া মাঝে মাঝে প্রদর্শিত হতে পারে, যা ডিজেল ইঞ্জিনের ত্রুটি বিচার করে।

ডিজেল হল একটি জটিল হাইড্রোকার্বন যা দহন চেম্বারে প্রবেশ করানো হয়।অপুর্ণ ডিজেল উচ্চ তাপমাত্রায় কালো কার্বনে পচে যাবে।যখন নিষ্কাশন গ্যাস এবং নিষ্কাশন গ্যাস কালো ধোঁয়া গঠন করে।কালো ধোঁয়া ইঙ্গিত দেয় যে দহন চেম্বারে জ্বালানী পুরোপুরি পুড়ে যায়নি।প্রধান প্রভাবিত কারণগুলি নিম্নরূপ:

1. পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনার পরিধান.

পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনার পরিধান করার পরে, কম্প্রেশন চাপ অপর্যাপ্ত হয়, যার ফলে সিলিন্ডার কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষে স্বাভাবিক মিশ্রণ পরিবর্তন হয়, যার ফলে জ্বালানী অ্যানেরোবিক অবস্থার মধ্যে জ্বলতে থাকে, ফলে কার্বন জমা হয়।

2. ইনজেক্টরের কাজ করার ক্ষমতা খুব ভালো নয়।

ফুয়েল ইনজেক্টরটি পরমাণু বা ড্রিপ করবে না, যার ফলে সিলিন্ডারের বাতাসের সাথে জ্বালানী সম্পূর্ণভাবে মিশে যাওয়া অসম্ভব এবং সম্পূর্ণরূপে পোড়ানো যাবে না।

3. দহন চেম্বারের আকারে পরিবর্তন।

দহন চেম্বারের আকারের জন্য ম্যানুফ্যাকচারিং এন্টারপ্রাইজের মান ব্যবস্থাপনা বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।কম্প্রেশন অবশিষ্ট জয়েন্ট খুব বড়, খুব ছোট, এবং পিস্টন অবস্থান ভুল.এটি দহন চেম্বারের আকৃতি পরিবর্তন করবে, যা প্রধান জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণকে প্রভাবিত করবে।গুণমান, এবং জ্বালানী জ্বলন অবস্থার অবনতি অব্যাহত.

4. আগাম তেল সরবরাহ কোণ অনুপযুক্ত সমন্বয়.

যদি জ্বালানী সরবরাহের অগ্রিম কোণটি খুব বড় হয়, তাহলে সময়ের আগেই জ্বালানী দহন চেম্বারে ইনজেকশন করা হবে।এই সময়ে, সিলিন্ডারে চাপ এবং তাপমাত্রা কম থাকে এবং জ্বালানী জ্বালানো যায় না।যখন পিস্টন বৃদ্ধি পায়, সিলিন্ডারে চাপ এবং তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছাবে এবং দাহ্য মিশ্রণটি জ্বলবে।

যদি সিস্টেমের জ্বালানি সরবরাহের সময় অগ্রিম কোণটি খুব ছোট হয়, এবং সিলিন্ডারে জ্বালানী প্রবেশ করাতে খুব দেরি হয়, তাহলে আমরা একটি দাহ্য মিশ্রণে পরিণত হওয়ার আগে জ্বালানীর কিছু অংশ আলাদা বা নিষ্কাশন করা হবে।নিষ্কাশন গ্যাস থেকে নিঃসৃত জ্বালানী উচ্চ তাপমাত্রায় পচে কালো ধোঁয়া তৈরি করে।

5. তেলের অত্যধিক সরবরাহ।

অত্যধিক তেল সরবরাহ সিলিন্ডারে প্রবেশ করা তেলের পরিমাণ বাড়িয়ে দেয়, যার ফলে বেশি তেল এবং কম গ্যাস হয় এবং অসম্পূর্ণ জ্বালানী দহন হয়।

1) নীল ধোঁয়া।

লুব্রিকেন্ট সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং গরম করার পরে নীল তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাসে বাষ্পীভূত হয়।নীল ধোঁয়া নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে একসাথে নির্গত হয়।প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:

a. এয়ার ফিল্টার ব্লক করা আছে, এয়ার ইনলেট খারাপ বা তেল পুলে তেলের স্তর (তেল স্নানের এয়ার ফিল্টার) বেশি।

b. জ্বালানী তেল এবং তৈলাক্ত তেল মিশ্রিত করুন।

গ. পিস্টন রিং ম্যাচিং।

d.অয়েল প্যাসেজের কাছের সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট পুড়ে গেছে।

ই. পিস্টন রিং, পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনারের ঘর্ষণ এবং পরিধান

2) সাদা ধোঁয়া

যখন ডিজেল ইঞ্জিন শুরু হয় বা ঠান্ডা হয়, তখন নিষ্কাশন পাইপ সাদা ধোঁয়া নির্গত করে, যা সিলিন্ডারে কম-তাপমাত্রার তেল এবং গ্যাসের বাষ্পীভবনের কারণে ঘটে।

1. সিলিন্ডার লাইনার ফাটল বা সিলিন্ডার গ্যাসকেটের ক্ষতি, শীতল জল সিলিন্ডারের শরীরে প্রবেশ করে এবং জলের কুয়াশা বা বাষ্প যখন নিঃশেষ হয় তখন তৈরি হয়।

2. জ্বালানী ইনজেক্টর এবং তেল ফোঁটানোর দরিদ্র পরমাণুকরণ।

3. জ্বালানী অগ্রিম কোণ খুব ছোট।

4. জ্বালানীতে জল এবং বায়ু আছে।

5. জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের কম কাজের চাপ বা পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনারের গুরুতর পরিধান সর্বাধিক কম্প্রেশন শক্তির অপর্যাপ্ত দক্ষতার কারণ হবে।

ডিংবো পাওয়ার জেনারেটর প্রস্তুতকারক শুধুমাত্র প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে না, 25kva থেকে 3125kva পর্যন্ত পাওয়ার রেঞ্জ সহ ডিজেল জেনারেটর সেটও তৈরি করে।আপনার যদি সম্প্রতি কেনাকাটার পরিকল্পনা থাকে, তাহলে dingbo@dieselgeneratortech.com ইমেলের মাধ্যমে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে স্বাগতম।