Kif Tiġġudika Ħsarat mill-Kulur tal-Exhaust ta '350KVA Ġeneratur

Il-ġeneratur tad-diżil ta '350KVA huwa għodda awżiljarja essenzjali biex tiżgura produzzjoni normali taħt kundizzjonijiet ta' kuljum u speċjali.Għalhekk, irridu niżguraw li l-ġeneratur ikollu l-abbiltà li jaħdem b'mod normali.Bħala magna, se jkun hemm ċerta probabbiltà ta 'problemi.Illum il-manifattur tal-ġeneratur tal-Enerġija Dingbo jaqsam miegħek kif tiġġudika t-tort ibbażat fuq il-kulur tal-egżost tal-ġeneratur.

Wara l-fjuwil ta ġeneratur tad-diżil 350kva hija kompletament maħruqa, meta t-tagħbija tkun ftit itqal, il-kulur normali ta 'l-exhaust huwa ġeneralment griż ċar u griż skur.Waqt it-tħaddim tal-magna diesel, fenomeni anormali bħad-duħħan iswed, duħħan abjad, u duħħan blu jistgħu jidhru okkażjonalment, li huwa li jiġġudika l-ħsara tal-magna diesel.

Id-diżil huwa idrokarburi kumpless injettat fil-kamra tal-kombustjoni.Diżil mhux maħruq se jiddekomponi f'karbonju iswed f'temperaturi għoljin.Meta l-gass tal-egżost u l-gass tal-egżost jiffurmaw duħħan iswed.Id-duħħan iswed jindika li l-fjuwil fil-kamra tal-kombustjoni ma jinħaraqx kompletament.Il-fatturi ewlenin li jinfluwenzaw huma kif ġej:

1.Ilbes taċ-ċrieki tal-pistun u l-inforri taċ-ċilindri.

Wara li ċ-ċirku tal-pistun u l-inforra taċ-ċilindru jintlibsu, il-pressjoni tal-kompressjoni hija insuffiċjenti, li tikkawża li t-taħlita normali tinbidel fl-aħħar tal-puplesija tal-kompressjoni taċ-ċilindru, u tikkawża li l-fjuwil jinħaraq taħt kundizzjonijiet anerobiċi, li jirriżulta f'depożiti tal-karbonju.

2.Il-ħila tax-xogħol ta 'l-injettur mhix tajba ħafna.

L-injettur tal-karburant mhux se atomizza jew iqattar, li jagħmilha impossibbli li l-karburant jitħallat kompletament ma 'l-arja fiċ-ċilindru u ma jistax jinħaraq kompletament.

3.Bidliet fil-forma tal-kamra tal-kombustjoni.

Il-ġestjoni tal-kwalità tal-intrapriża tal-manifattura għall-forma tal-kamra tal-kombustjoni ma tissodisfax ir-rekwiżiti tal-iżvilupp xjentifiku u teknoloġiku.Il-ġonta residwa tal-kompressjoni hija kbira wisq, żgħira wisq, u l-pożizzjoni tal-pistun hija ħażina.Se tbiddel il-forma tal-kamra tal-kombustjoni, li se taffettwa t-taħlit tal-karburant prinċipali u l-arja.Kwalità, u tagħmel il-kundizzjonijiet tal-kombustjoni tal-fjuwil ikomplu jiddeterjoraw.

4.Aġġustament mhux xieraq tal-angolu tal-provvista taż-żejt bil-quddiem.

Jekk l-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil huwa kbir wisq, il-fjuwil jiġi injettat fil-kamra tal-kombustjoni qabel iż-żmien.F'dan iż-żmien, il-pressjoni u t-temperatura fiċ-ċilindru huma baxxi, u l-karburant ma jistax jinxtegħel.Meta l-pistun jogħla, il-pressjoni u t-temperatura fiċ-ċilindru se jilħqu ċertu livell, u t-taħlita kombustibbli tinħaraq.

Jekk l-angolu ta 'quddiem tal-ħin tal-provvista tal-fjuwil tas-sistema huwa żgħir wisq, u l-fjuwil injettat fiċ-ċilindru huwa tard wisq, parti mill-fjuwil tiġi separata jew skarikata qabel ma nistgħu niżviluppaw f'taħlita kombustibbli.Il-karburant skarikat mill-gass tal-egżost jiddekomponi f'temperatura għolja biex jifforma duħħan iswed.

5.Provvista żejda ta 'żejt.

Provvista eċċessiva taż-żejt iżżid l-ammont ta 'żejt li jidħol fiċ-ċilindru, li jirriżulta f'aktar żejt u inqas gass, u kombustjoni mhux kompluta tal-fjuwil.

1) Duħħan Blu.

Il-lubrikant jidħol fiċ-ċilindru u jevapora f'żejt blu u gass naturali wara li jissaħħan.Id-duħħan blu joħroġ flimkien mal-gass tal-egżost.Ir-raġunijiet ewlenin huma kif ġej:

a.Il-filtru tal-arja huwa mblukkat, id-daħla tal-arja hija fqira jew il-livell taż-żejt fil-pool taż-żejt (filtru tal-arja tal-banju taż-żejt) huwa għoli.

b.Mix żejt tal-fjuwil u żejt lubrikanti.

c.Piston ring tqabbil.

d.Is-siegla tar-ras taċ-ċilindru ħdejn il-passaġġ taż-żejt inħarqet.

E.Frizzjoni u xedd taċ-ċrieki tal-pistun, pistuni u inforra taċ-ċilindru.s

2) Duħħan abjad

Meta l-magna diesel tibda jew tkessaħ, il-pajp ta 'l-exhaust joħroġ duħħan abjad, li huwa kkawżat mill-evaporazzjoni ta' żejt u gass b'temperatura baxxa fiċ-ċilindru.

1. Xquq tal-inforra taċ-ċilindru jew ħsara fis-siegla taċ-ċilindru, ilma li jkessaħ jidħol fil-korp taċ-ċilindru, u ċpar tal-ilma jew fwar jiġi ffurmat meta teżawrixxi.

2. Atomizzazzjoni fqira tal-injettur tal-fjuwil u t-taqtir taż-żejt.

3. L-angolu bil-quddiem tal-fjuwil huwa żgħir wisq.

4.Hemm ilma u arja fil-karburant.

5.Il-pressjoni baxxa tax-xogħol tal-pompa ta 'l-injezzjoni tal-fjuwil jew l-użu serju tal-kisja tal-pistun u taċ-ċilindru se jikkawżaw effiċjenza insuffiċjenti tal-forza massima tal-kompressjoni.

Qawwa Dingbo manifattur tal-ġeneratur mhux biss jipprovdi appoġġ tekniku, iżda wkoll jipproduċu settijiet tal-ġeneraturi tad-diżil b'firxa ta 'enerġija minn 25kva sa 3125kva.Jekk għandek pjan ta 'xiri reċentement, merħba tikkuntattjana bl-email dingbo@dieselgeneratortech.com.