د 350KVA جنراتور د اخراج رنګ څخه د غلطیو قضاوت کولو څرنګوالی

د 350KVA ډیزل جنراتور یو اړین مرستندویه وسیله ده چې د ورځني او ځانګړو شرایطو لاندې نورمال تولید یقیني کړي.له همدې امله، موږ باید ډاډ ترلاسه کړو چې جنراتور په نورمال ډول د کار کولو وړتیا لري.د ماشین په توګه، د ستونزو یو مشخص احتمال به وي.نن ورځ د ډینګبو بریښنا جنراتور جوړونکی تاسو سره شریکوي چې څنګه د جنراتور اخراج رنګ پراساس د خطا قضاوت وکړي.

د تیلو وروسته د 350kva ډیزل جنراتور په بشپړه توګه سوځول کیږي، کله چې بار یو څه دروند وي، د وتلو نورمال رنګ عموما روښانه خړ او تیاره خړ وي.د ډیزلي انجن د عملیاتو په جریان کې، غیر معمولي پیښې لکه تور لوګی، سپین لوګی، او نیلي لوګي کیدای شي کله ناکله ښکاره شي، کوم چې د ډیزل انجن د خرابۍ قضاوت کوي.

ډیزل یو پیچلی هایدروکاربن دی چې د احتراق چیمبر ته داخلیږي.بې سوزیدلي ډیزل به په لوړه تودوخه کې په تور کاربن بدل شي.کله چې د اخراج ګاز او اخراج ګاز تور لوګي جوړوي.تور لوګي په ګوته کوي چې د احتراق په خونه کې د سونګ مواد په بشپړه توګه نه دي سوځول شوي.اصلي اغېزمن عوامل په لاندې ډول دي:

1. د پسټون حلقې او سلنډر لینرونه واغوندئ.

وروسته له دې چې د پسټون حلقه او د سلنډر لاینر اغوستل کیږي، د کمپریشن فشار ناکافي دی، کوم چې د سلنډر کمپریشن سټروک په پای کې د نورمال مخلوط د بدلون لامل کیږي، د تیلو د انیروبیک شرایطو لاندې سوځیدلو لامل کیږي، چې د کاربن زیرمو سبب کیږي.

2. د انجیکشن کار کولو وړتیا خورا ښه نه ده.

د سونګ انجیکټر به اتوم یا ډریپ نه کوي ، دا د تیلو لپاره ناممکن کوي ​​چې په سلنډر کې د هوا سره په بشپړ ډول مخلوط شي او په بشپړ ډول سوځیدلی نشي.

3. د احتراق چیمبر په شکل کې بدلون.

د احتراق چیمبر شکل لپاره د تولید تصدۍ کیفیت مدیریت د ساینسي او ټیکنالوژیکي پراختیا اړتیاوې نه پوره کوي.د کمپریشن بقایا ګډ ډیر لوی، ډیر کوچنی، او د پسټون موقعیت غلط دی.دا به د احتراق چیمبر شکل بدل کړي، کوم چې به د اصلي تیلو او هوا مخلوط اغیزه وکړي.کیفیت، او د سونګ د احتراق حالت خرابیدو ته دوام ورکوي.

4. مخکې له مخکې د تیلو رسولو زاویه ناسم تنظیم.

که چیرې د تیلو رسولو مخکینۍ زاویه ډیره لویه وي، تیل به د وخت څخه مخکې د احتراق چیمبر ته داخل شي.په دې وخت کې، په سلنډر کې فشار او تودوخه ټیټه ده، او سونګ نشي سوځیدلی.کله چې پسټون راپورته شي ، په سلنډر کې فشار او تودوخې به یوې ټاکلې کچې ته ورسیږي ، او د احتراق مخلوط به سوځي.

که چیرې د سیسټم د تیلو رسولو د وخت مخکینۍ زاویه ډیره کوچنۍ وي، او په سلنډر کې داخل شوي تیل ډیر ناوخته وي، د سونګ یوه برخه به جلا شي یا خارج شي مخکې له دې چې موږ د اور وژنې مخلوط ته وده ورکړو.د خارجي ګاز څخه خارج شوي سونګ په لوړه تودوخه کې تخریب کیږي چې تور لوګی جوړوي.

5. د تیلو ډیر عرضه.

د تیلو ډیر عرضه سلنډر ته د ننوتو تیلو مقدار ډیروي، په پایله کې ډیر تیل او لږ ګاز، او د تیلو نیمګړتیا.

1) نیلي لوګي.

غوړ سلنډر ته ننوځي او د تودوخې وروسته نیلي تیلو او طبیعي ګاز ته تبخیر کوي.نیلي لوګي د خارجي ګاز سره یوځای خارجیږي.اصلي لاملونه په لاندې ډول دي:

الف. د هوا فلټر بند شوی، د هوا داخلی ضعیف دی یا د تیلو په حوض (د تیلو حمام هوایی فلټر) کې د تیلو کچه لوړه ده.

b. د سونګ تیلو او غوړولو تیلو سره مخلوط کړئ.

c. د پیسټون حلقه سمون.

d. د تېلو د تېرېدو سره نږدې د سلنډر سر ګاز سوځیدلی دی.

E. د پسټون حلقو، پسټون او سلنډر لاینرونو رګونه او پوښل

2) سپین لوګی

کله چې ډیزلي انجن پیل شي یا یخ شي، د اخراج پایپ سپین لوګي خپروي، چې په سلنډر کې د ټیټ تودوخې تیلو او ګازو د تبخیر له امله رامینځته کیږي.

1. د سلنډر لاینر درزونه یا د سلنډر ګازکیټ زیان رسوي، یخ اوبه د سلنډر بدن ته ننوځي، او د اوبو ایستلو په وخت کې د اوبو دوړې یا بخار جوړیږي.

2. د تیلو انجیکټر او د تیلو څاڅکي ضعیف اتومائزیشن.

3. د تیلو مخکینۍ زاویه ډیره کوچنۍ ده.

4. په تیلو کې اوبه او هوا شتون لري.

5. د سونګ انجیکشن پمپ ټیټ کاري فشار یا د پسټون او سلنډر لاینر جدي پوښل به د اعظمي کمپریشن ځواک ناکافي موثریت لامل شي.

Dingbo بریښنا د جنراتور جوړونکی نه یوازې تخنیکي مالتړ چمتو کوي، بلکې د 25kva څخه تر 3125kva پورې د بریښنا رینج سره د ډیزل جنراتور سیټونه هم تولیدوي.که تاسو پدې وروستیو کې د پیرود پلان لرئ ، ښه راغلاست موږ سره د بریښنالیک له لارې اړیکه ونیسئ dingbo@dieselgeneratortech.com.