350KVA జనరేటర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ రంగు నుండి లోపాలను ఎలా నిర్ధారించాలి

350KVA డీజిల్ జనరేటర్ రోజువారీ మరియు ప్రత్యేక పరిస్థితుల్లో సాధారణ ఉత్పత్తిని నిర్ధారించడానికి అవసరమైన సహాయక సాధనం.అందువల్ల, జనరేటర్ సాధారణంగా పని చేసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండేలా చూసుకోవాలి.యంత్రంగా, సమస్యల యొక్క నిర్దిష్ట సంభావ్యత ఉంటుంది.ఈ రోజు Dingbo పవర్ జనరేటర్ తయారీదారు జనరేటర్ ఎగ్జాస్ట్ రంగు ఆధారంగా లోపాన్ని ఎలా నిర్ధారించాలో మీతో పంచుకుంటున్నారు.

యొక్క ఇంధనం తరువాత 350kva డీజిల్ జనరేటర్ పూర్తిగా కాలిపోతుంది, లోడ్ కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, సాధారణ ఎగ్జాస్ట్ రంగు సాధారణంగా లేత బూడిద మరియు ముదురు బూడిద రంగులో ఉంటుంది.డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, నల్ల పొగ, తెల్ల పొగ మరియు నీలం పొగ వంటి అసాధారణ దృగ్విషయాలు అప్పుడప్పుడు కనిపించవచ్చు, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క పనిచేయకపోవడాన్ని నిర్ధారించడం.

డీజిల్ అనేది దహన చాంబర్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడిన సంక్లిష్ట హైడ్రోకార్బన్.కాల్చని డీజిల్ అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద బ్లాక్ కార్బన్‌గా కుళ్ళిపోతుంది.ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయువు నల్ల పొగను ఏర్పరుచుకున్నప్పుడు.దహన చాంబర్లోని ఇంధనం పూర్తిగా కాలిపోలేదని నల్ల పొగ సూచిస్తుంది.ప్రధాన ప్రభావితం కారకాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1.పిస్టన్ రింగులు మరియు సిలిండర్ లైనర్లను ధరించండి.

పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ ధరించిన తర్వాత, కుదింపు ఒత్తిడి సరిపోదు, ఇది సిలిండర్ కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ చివరిలో సాధారణ మిశ్రమం మారడానికి కారణమవుతుంది, దీని వలన వాయురహిత పరిస్థితుల్లో ఇంధనం కాలిపోతుంది, ఫలితంగా కార్బన్ నిక్షేపాలు ఏర్పడతాయి.

2.ఇంజెక్టర్ పని సామర్థ్యం చాలా మంచిది కాదు.

ఇంధన ఇంజెక్టర్ అటామైజ్ లేదా డ్రిప్ చేయదు, ఇంధనం పూర్తిగా సిలిండర్‌లోని గాలితో కలపడం అసాధ్యం మరియు పూర్తిగా కాల్చడం సాధ్యం కాదు.

3.దహన చాంబర్ ఆకృతిలో మార్పులు.

దహన చాంబర్ యొక్క ఆకృతి కోసం తయారీ సంస్థ యొక్క నాణ్యత నిర్వహణ శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక అభివృద్ధి యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా లేదు.కంప్రెషన్ అవశేష ఉమ్మడి చాలా పెద్దది, చాలా చిన్నది మరియు పిస్టన్ స్థానం తప్పు.ఇది దహన చాంబర్ ఆకారాన్ని మారుస్తుంది, ఇది ప్రధాన ఇంధనం మరియు గాలిని కలపడాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.నాణ్యత, మరియు ఇంధన దహన పరిస్థితులు క్షీణిస్తూనే ఉంటాయి.

4. ముందుగా చమురు సరఫరా కోణం యొక్క సరికాని సర్దుబాటు.

ఇంధన సరఫరా ముందస్తు కోణం చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, ఇంధనం ముందుగానే దహన చాంబర్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది.ఈ సమయంలో, సిలిండర్లో ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇంధనాన్ని మండించడం సాధ్యం కాదు.పిస్టన్ పెరిగినప్పుడు, సిలిండర్లో ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటుంది మరియు మండే మిశ్రమం కాలిపోతుంది.

సిస్టమ్ ఇంధన సరఫరా సమయ ముందస్తు కోణం చాలా చిన్నది మరియు సిలిండర్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధనం చాలా ఆలస్యం అయినట్లయితే, మనం మండే మిశ్రమంగా అభివృద్ధి చెందడానికి ముందు ఇంధనం యొక్క భాగం వేరు చేయబడుతుంది లేదా విడుదల చేయబడుతుంది.ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ నుండి విడుదలయ్యే ఇంధనం అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద కుళ్ళిపోయి నల్లటి పొగను ఏర్పరుస్తుంది.

5.ఆయిల్ ఓవర్ సప్లయ్.

అధిక చమురు సరఫరా సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే చమురు మొత్తాన్ని పెంచుతుంది, ఫలితంగా ఎక్కువ చమురు మరియు తక్కువ వాయువు మరియు అసంపూర్ణ ఇంధన దహనం.

1) నీలి పొగ.

కందెన సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు వేడిచేసిన తర్వాత నీలం నూనె మరియు సహజ వాయువుగా ఆవిరైపోతుంది.నీలిరంగు పొగ ఎగ్జాస్ట్ వాయువుతో కలిసి విడుదలవుతుంది.ప్రధాన కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

a.ఎయిర్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడింది, ఎయిర్ ఇన్‌లెట్ పేలవంగా ఉంది లేదా ఆయిల్ పూల్ (ఆయిల్ బాత్ ఎయిర్ ఫిల్టర్)లో చమురు స్థాయి ఎక్కువగా ఉంటుంది.

b.మిక్స్ ఫ్యూయల్ ఆయిల్ మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్.

c.పిస్టన్ రింగ్ మ్యాచింగ్.

d.ఆయిల్ పాసేజ్ దగ్గర ఉన్న సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ కాలిపోయింది.

పిస్టన్ రింగులు, పిస్టన్‌లు మరియు సిలిండర్ లైనర్ యొక్క E.ఘర్షణ మరియు ధరించడం

2) తెల్లటి పొగ

డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభమైనప్పుడు లేదా చల్లబడినప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ పైప్ తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది, ఇది సిలిండర్‌లోని తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత చమురు మరియు వాయువు యొక్క బాష్పీభవనానికి కారణమవుతుంది.

1. సిలిండర్ లైనర్ పగుళ్లు లేదా సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతినడం, శీతలీకరణ నీరు సిలిండర్ బాడీలోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు అయిపోయినప్పుడు నీటి పొగమంచు లేదా ఆవిరి ఏర్పడుతుంది.

2. ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పేలవమైన అటామైజేషన్ మరియు ఆయిల్ డ్రిప్పింగ్.

3. ఇంధన ముందస్తు కోణం చాలా చిన్నది.

4.ఇంధనంలో నీరు మరియు గాలి ఉన్నాయి.

5. ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క తక్కువ పని ఒత్తిడి లేదా పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ యొక్క తీవ్రమైన దుస్తులు గరిష్ట కుదింపు శక్తి యొక్క తగినంత సామర్థ్యాన్ని కలిగిస్తాయి.

డింగ్బో పవర్ జనరేటర్ తయారీదారు సాంకేతిక మద్దతును అందించడమే కాకుండా, 25kva నుండి 3125kva వరకు శక్తి పరిధితో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లను కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది.మీరు ఇటీవల కొనుగోలు ప్రణాళికను కలిగి ఉంటే, ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి స్వాగతం dingbo@dieselgeneratortech.com.