350 केवीए जेनरेटर के एग्जॉस्ट कलर से दोषों का न्याय कैसे करें

350KVA डीजल जनरेटर दैनिक और विशेष परिस्थितियों में सामान्य उत्पादन सुनिश्चित करने के लिए एक आवश्यक सहायक उपकरण है।इसलिए, हमें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि जनरेटर में सामान्य रूप से काम करने की क्षमता हो।एक मशीन के रूप में, समस्याओं की एक निश्चित संभावना होगी।आज डिंगबो पावर जनरेटर निर्माता आपके साथ साझा करता है कि जनरेटर के निकास रंग के आधार पर गलती का न्याय कैसे किया जाए।

के ईंधन के बाद 350kva डीजल जनरेटर पूरी तरह से जला दिया जाता है, जब भार थोड़ा भारी होता है, तो सामान्य निकास रंग आमतौर पर हल्का भूरा और गहरा भूरा होता है।डीजल इंजन के संचालन के दौरान, काला धुआं, सफेद धुआं और नीला धुआं जैसी असामान्य घटनाएं कभी-कभी प्रकट हो सकती हैं, जो डीजल इंजन की खराबी का न्याय करने के लिए है।

डीजल एक जटिल हाइड्रोकार्बन है जिसे दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है।बिना जले डीजल उच्च तापमान पर ब्लैक कार्बन में विघटित हो जाएगा।जब एग्जॉस्ट गैस और एग्जॉस्ट गैस काला धुआं बनाती है।काला धुआं इंगित करता है कि दहन कक्ष में ईंधन पूरी तरह से जला नहीं है।मुख्य प्रभावित करने वाले कारक इस प्रकार हैं:

1. पिस्टन के छल्ले और सिलेंडर लाइनर पहनें।

पिस्टन की अंगूठी और सिलेंडर लाइनर के खराब होने के बाद, संपीड़न दबाव अपर्याप्त होता है, जिससे सिलेंडर संपीड़न स्ट्रोक के अंत में सामान्य मिश्रण बदल जाता है, जिससे अवायवीय परिस्थितियों में ईंधन जल जाता है, जिसके परिणामस्वरूप कार्बन जमा होता है।

2. इंजेक्टर काम करने की क्षमता बहुत अच्छी नहीं है।

फ्यूल इंजेक्टर एटमाइज़ या ड्रिप नहीं करेगा, जिससे ईंधन को पूरी तरह से सिलेंडर में हवा के साथ मिलाना असंभव हो जाता है और पूरी तरह से जलाया नहीं जा सकता है।

3. दहन कक्ष के आकार में परिवर्तन।

दहन कक्ष के आकार के लिए विनिर्माण उद्यम का गुणवत्ता प्रबंधन वैज्ञानिक और तकनीकी विकास की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है।संपीड़न अवशिष्ट जोड़ बहुत बड़ा है, बहुत छोटा है, और पिस्टन की स्थिति गलत है।यह दहन कक्ष के आकार को बदल देगा, जो मुख्य ईंधन और वायु के मिश्रण को प्रभावित करेगा।गुणवत्ता, और ईंधन के दहन की स्थिति बिगड़ती जा रही है।

4. अग्रिम में तेल आपूर्ति कोण का अनुचित समायोजन।

यदि ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण बहुत बड़ा है, तो ईंधन को समय से पहले दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाएगा।इस समय, सिलेंडर में दबाव और तापमान कम होता है, और ईंधन को प्रज्वलित नहीं किया जा सकता है।जब पिस्टन ऊपर उठता है, तो सिलेंडर में दबाव और तापमान एक निश्चित स्तर तक पहुंच जाएगा, और दहनशील मिश्रण जल जाएगा।

यदि सिस्टम ईंधन आपूर्ति समय अग्रिम कोण बहुत छोटा है, और सिलेंडर में इंजेक्ट किया गया ईंधन बहुत देर हो चुकी है, इससे पहले कि हम एक दहनशील मिश्रण में विकसित हो सकें, ईंधन का हिस्सा अलग हो जाएगा या छुट्टी दे दी जाएगी।निकास गैस से निकलने वाला ईंधन उच्च तापमान पर काला धुआं बनाने के लिए विघटित हो जाता है।

5. तेल की अधिक आपूर्ति।

अत्यधिक तेल आपूर्ति से सिलेंडर में प्रवेश करने वाले तेल की मात्रा बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक तेल और कम गैस, और अधूरा ईंधन दहन होता है।

1) नीला धुआँ।

स्नेहक सिलेंडर में प्रवेश करता है और गर्म करने के बाद नीले तेल और प्राकृतिक गैस में वाष्पित हो जाता है।नीला धुआँ निकास गैस के साथ उत्सर्जित होता है।मुख्य कारण इस प्रकार हैं:

ए। एयर फिल्टर अवरुद्ध है, एयर इनलेट खराब है या ऑयल पूल (ऑयल बाथ एयर फिल्टर) में तेल का स्तर अधिक है।

b.ईंधन तेल और चिकनाई वाला तेल मिलाएं।

c.पिस्टन रिंग मिलान।

डी. तेल मार्ग के पास सिलेंडर हेड गैसकेट जल गया है।

ई. पिस्टन के छल्ले, पिस्टन और सिलेंडर लाइनर का घर्षण और पहनना

2) सफेद धुआँ

जब डीजल इंजन चालू होता है या ठंडा होता है, तो निकास पाइप सफेद धुएं का उत्सर्जन करता है, जो सिलेंडर में कम तापमान वाले तेल और गैस के वाष्पीकरण के कारण होता है।

1. सिलेंडर लाइनर दरारें या सिलेंडर गैसकेट क्षति, ठंडा पानी सिलेंडर बॉडी में प्रवेश करता है, और थकावट होने पर पानी की धुंध या भाप बनती है।

2. ईंधन इंजेक्टर का खराब परमाणुकरण और तेल टपकना।

3. ईंधन अग्रिम कोण बहुत छोटा है।

4. ईंधन में पानी और हवा होते हैं।

5. ईंधन इंजेक्शन पंप का कम काम का दबाव या पिस्टन और सिलेंडर लाइनर के गंभीर पहनने से अधिकतम संपीड़न बल की अपर्याप्त दक्षता होगी।

डिंगबो पावर जनरेटर निर्माता न केवल तकनीकी सहायता प्रदान करता है, बल्कि 25kva से 3125kva तक की पावर रेंज वाले डीजल जनरेटर सेट का उत्पादन भी करता है।यदि आपने हाल ही में खरीदारी की योजना बनाई है, तो ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com पर हमसे संपर्क करने का स्वागत करें।